Iberia au départ de Madrid, Vueling au départ de Barcelone, ainsi qu’Air Europa, Volotea et des compagnies régionales qui desservent les îles.
21 compagnies
Compagnies régulières avec un hub et des vols en correspondance – le plus souvent en court, moyen et long-courrier.
Air Europa
UX / AEA
La compagnie de réseau privée espagnole basée à Majorque : hub à Madrid-Barajas, membre de SkyTeam, flotte 100 % Boeing (737 et 787 Dreamliner) et un fort accent sur l’Amérique latine.
Iberia
IB / IBE
La compagnie de réseau espagnole de Madrid : fondée en 1927, hub à Barajas avec le terminal 4, membre d’International Airlines Group et de oneworld, et cliente de lancement de l’Airbus A321XLR.
Plus Ultra Líneas Aéreas
PU / PUE
Petite compagnie long-courrier espagnole basée à Madrid : des Airbus A330 vers Lima, Caracas et Buenos Aires, un passé d’A340 et une aide publique très discutée datant de la période du Covid.
Spanair
JK / JKK
Compagnie espagnole historique : fondée en 1986 par SAS et des investisseurs espagnols, longtemps l’un des grands exploitants européens de MD-80, membre de Star Alliance dès 2003 – et clouée au sol du jour au lendemain en janvier 2012.
Liaisons de point à point bon marché, souvent avec une flotte homogène, de nombreuses bases et des temps d’escale courts.
Clickair
XG / CLI
Compagnie low cost espagnole historique : fondée en 2006 à Barcelone à l’initiative d’Iberia, uniquement des Airbus A320 de 180 sièges – et absorbée par Vueling dès juillet 2009.
Iberia Express
I2 / IBS
La filiale court et moyen-courrier d’Iberia : flotte 100 % Airbus (A320 et A321neo), base à Madrid-Barajas, apporteur de trafic pour le réseau long-courrier et affiliée à oneworld.
Level
LL / LVL
Le long-courrier à prix low cost depuis Barcelone : Level appartient à IAG, vole en Airbus A330-200 vers l’Amérique du Nord et du Sud et possède son propre AOC depuis décembre 2024 – à ne pas confondre avec l’ancienne Level Europe de Vienne.
Volotea
V7 / VOE
La compagnie low cost espagnole des fondateurs de Vueling : des vols directs entre villes moyennes de France, d’Italie et d’Espagne, une flotte exclusivement composée d’Airbus A319 et A320 – et la navette d’usine pour Airbus.
Vueling
VY / VLG
La compagnie low cost de Barcelone appartient à IAG : une flotte composée de toute la famille Airbus A320, un second hub à Rome et une commande de Boeing qui brise l’image homogène.
Compagnies tournées vers les destinations de vacances – en vols réguliers et pour les voyagistes.
Iberojet
E9 / EVE
Compagnie de loisirs et charter hispano-portugaise du pôle voyages Ávoris de Barceló : petite flotte 100 % Airbus avec A350-900 et A330, long-courrier depuis Madrid et Lisbonne vers les Caraïbes et l’Asie.
Pullmantur Air
EB / PLM
Compagnie charter espagnole historique de Madrid : fondée en 2003 pour amener les croisiéristes à leurs navires en Jumbo, puis en route vers les Caraïbes avec des Boeing 747-400 – et rebaptisée Wamos Air fin 2014.
Lignes courtes en turbopropulseurs et jets régionaux, souvent en vols d’apport vers les grands hubs.
Air Nostrum
YW / ANE
La grande compagnie régionale espagnole de Valence vole depuis 1997 sous la marque Iberia Regional : jets CRJ1000 et turbopropulseurs ATR 72-600 aux couleurs d’Iberia, vendus sous des numéros de vol IB, exploités sous le code OACI ANE.
Aviaco
AO / AYC
Compagnie espagnole historique de vols intérieurs et charters (1948–1999), née à Bilbao puis installée à Madrid. Aviaco desservait les lignes secondaires à côté d’Iberia, a marqué les aéroports espagnols avec ses DC-9 et MD-88 et a été absorbée par Iberia le 1er septembre 1999.
Binter Canarias
NT / IBB
La compagnie des îles Canaries : turbopropulseurs ATR en navettes entre les îles, Embraer E195-E2 vers le continent, Madère et l’Afrique de l’Ouest – et des avions aux noms tirés du quotidien canarien.
Canaryfly
PM / CNF
La petite compagnie insulaire des Canaries : une poignée d’ATR 72 basés à Gran Canaria, des tarifs low cost sur les vols entre les îles et un duel inégal avec le leader Binter.
Compagnies tout-cargo, filiales cargo et services express avec leurs propres avions cargo.
Compagnies qui exploitent des avions avec leur équipage pour d’autres compagnies, des voyagistes ou des équipes sportives.
AlbaStar
AP / LAV
Petite compagnie charter de Palma de Majorque aux racines italiennes : Boeing 737-800, bases à Milan, vols pour des voyagistes et une spécialité, les pèlerinages à Lourdes.
Futura International Airways
FH / FUA
Compagnie charter historique de Palma de Majorque : fondée en 1989 dans l’orbite d’Aer Lingus, développée grâce aux vols de vacances des îles Britanniques vers l’Espagne, toujours en Boeing 737 – et clouée au sol en septembre 2008.
Privilege Style
P6 / PVG
Petite compagnie charter espagnole à grand rayon d’action : Privilege Style transporte des équipes de football, des entreprises et des groupes, dépanne en wet lease des compagnies comme Finnair, El Al ou LOT et a longtemps volé avec des Boeing 757, 767 et 777.
Spantax
BX / BXS
Compagnie charter espagnole historique : fondée en 1959 comme taxi aérien à Grande Canarie, devenue grande avec l’une des plus importantes flottes de Convair 990 au monde, et finie en mars 1988 après l’accident du DC-10 de Malaga en 1982.
Wamos Air
EB / PLM
La compagnie espagnole de charter et de wet lease de Madrid a démarré en 2003 sous le nom de Pullmantur Air pour les clients de croisières, a exploité des 747 pendant des années et vole aujourd’hui en Airbus A330 pour d’autres compagnies dans le monde entier.
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