Emirates à Dubaï et Etihad à Abou Dhabi exploitent de grandes flottes long-courriers, auxquelles s’ajoutent flydubai et Air Arabia.
8 compagnies
Compagnies régulières avec un hub et des vols en correspondance – le plus souvent en court, moyen et long-courrier.
Emirates
EK / UAE
La compagnie long-courrier de Dubaï : Emirates exploite la plus grande flotte d’A380 au monde, ne vole presque qu’avec des gros-porteurs et fait partie du quotidien des spotteurs dans quatre aéroports allemands.
Etihad Airways
EY / ETD
La compagnie d’Abu Dhabi : Etihad exploite des 787, des A350-1000 et une petite flotte d’A380 depuis le hub de Zayed International, et passe régulièrement à Francfort, Munich et Düsseldorf.
Liaisons de point à point bon marché, souvent avec une flotte homogène, de nombreuses bases et des temps d’escale courts.
Air Arabia
G9 / ABY
La pionnière low cost du monde arabe : Air Arabia vole depuis Charjah exclusivement en Airbus A320 et A321, a des filiales dans trois pays et atterrit aussi à Munich depuis décembre 2025.
Air Arabia Abu Dhabi
3L / ADY
La compagnie low cost de la capitale : Air Arabia Abu Dhabi, coentreprise d’Air Arabia et d’Etihad, n’exploite que des Airbus A320 depuis juillet 2020 et relie Zayed International à des destinations du Proche-Orient, d’Asie et d’Afrique.
flydubai
FZ / FDB
La seconde compagnie de Dubaï : flydubai n’exploite que des Boeing 737, dessert plus de 125 destinations depuis Dubaï et se montre surtout à Salzbourg et à Bâle côté germanophone – idéal pour des sorties spotting ciblées.
Compagnies tout-cargo, filiales cargo et services express avec leurs propres avions cargo.
Compagnies qui exploitent des avions avec leur équipage pour d’autres compagnies, des voyagistes ou des équipes sportives.
Escadrilles de transport gouvernemental et transporteurs d’État qui transportent membres du gouvernement et délégations.
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