Aeroflot, S7 et d’autres compagnies russes ont longtemps été présentes en Europe, mais depuis 2022, en raison des sanctions, elles n’ont plus le droit d’atterrir dans l’UE.
4 compagnies
Compagnies régulières avec un hub et des vols en correspondance – le plus souvent en court, moyen et long-courrier.
Aeroflot
SU / AFL
La compagnie nationale russe, avec son hub à Moscou-Cheremetievo : jadis la plus grande compagnie du monde, aujourd’hui avec une flotte Airbus et Boeing sous sanctions et bannie de l’espace aérien de l’UE depuis 2022.
Transaero
UN / TSO
Compagnie russe historique : fondée en 1990 comme première compagnie privée de l’Union soviétique, puis numéro deux derrière Aeroflot avec ses Boeing 747 et 777 – et disparue en octobre 2015.
Compagnies tout-cargo, filiales cargo et services express avec leurs propres avions cargo.
AirBridgeCargo
RU / ABW
La plus grande compagnie cargo de Russie a volé jusqu’en 2022 avec des cargos Boeing 747 entre l’Asie, la Russie, l’Europe et les États-Unis – avec des escales comme Francfort, Amsterdam et Leipzig. Depuis mars 2022, l’exploitation est à l’arrêt.
Volga-Dnepr Airlines
VI / VDA
La compagnie russe de transport de charges lourdes d’Oulianovsk a été pendant des décennies le plus grand exploitant de l’An-124 et une habituée de Leipzig. Depuis 2022, elle a disparu de l’espace aérien occidental – mais tu peux encore en trouver des traces.
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