Museos, colecciones y centros de visitantes en los que se exponen aviones históricos y retirados del servicio.
Aquí ves tipos que hace mucho que desaparecieron de los vuelos regulares, muy de cerca y sin depender del tiempo ni de la programación.
49 fichas
Aeronauticum Nordholz
desde 1997
El Aeronauticum de Nordholz es el museo alemán de dirigibles y aviación naval. Justo delante de la puerta de la única base de la aviación naval de Alemania, cuenta la historia del que fue el mayor puerto de dirigibles de la Marina Imperial y muestra en su recinto exterior unas 18 piezas de gran tamaño de la aviación naval, desde el Sea Hawk y el Gannet hasta el Breguet Atlantic, el Tornado y el P-3C Orion, que en diciembre de 2025 llegó al museo rodando por un campo.
Deutsches Museum München
desde 1903
El Deutsches Museum, en la Museumsinsel de Múnich, muestra la aviación en dos grandes exposiciones: Aviación histórica hasta 1945, con el Junkers F 13, el Ju 52 y el Me 262, y Aviación moderna desde 1945, con el Starfighter, helicópteros y la cabina de un Boeing 707. Aquí descubrirás qué te espera y por qué la Flugwerft Schleißheim es un destino aparte.
Deutsches Segelflugmuseum mit Modellflug
desde 1970
En la Wasserkuppe, en la Rhön, el vuelo sin motor nació como deporte, y justo allí se encuentra hoy el Deutsches Segelflugmuseum mit Modellflug. En unos 4000 m² muestra planeadores, desde réplicas de Lilienthal hasta los primeros prototipos de plástico, además de una gran colección de aeromodelismo. Justo al lado despegan veleros, parapentes y alas delta.
Deutsches Technikmuseum Berlin
desde 1982
Sobre el Landwehrkanal, en Kreuzberg, cuelga un Douglas C-47 del tejado: es el símbolo del Deutsches Technikmuseum. Dentro, la exposición «Del globo al puente aéreo» recorre la historia de la aviación alemana con más de 40 aviones y objetos de gran tamaño, desde la Jeannin-Stahltaube hasta el Ju 52 y el puente aéreo de 1948/49.
Dornier Museum Friedrichshafen
desde 2009
El Dornier Museum de Friedrichshafen cuenta la historia de uno de los constructores aeronáuticos alemanes más importantes, en un hangar junto al aeropuerto del lago de Constanza. Originales como el Do 31, el Dornier 228 y el 328 se exponen junto a réplicas del Wal y del Merkur, además de satélites y tecnología espacial. Desde la terraza ves la plataforma.
Flugausstellung Hermeskeil
desde 1973
La Flugausstellung Hermeskeil, en el Hunsrück, es una de las mayores colecciones privadas de aviones de Alemania. Desde 1973 la familia Junior reúne aquí más de un centenar de aeronaves civiles y militares: del Super Constellation de Lufthansa al Comet y el VC10, y hasta los MiG de los fondos de la NVA. En medio, una réplica de Concorde visitable que alberga el café del museo.
Flugwerft Schleißheim
desde 1992
La Flugwerft Schleißheim es la sede aeronáutica del Deutsches Museum, al norte de Múnich. En uno de los aeródromos más antiguos de Alemania se exponen unos 70 aparatos —del planeador de Lilienthal a los aviones de despegue vertical y el primer prototipo del Eurofighter—, repartidos entre edificios históricos de 1912 a 1918 y una moderna nave de exposiciones.
Hubschraubermuseum Bückeburg
desde 1971
El Hubschraubermuseum Bückeburg es el único museo de Alemania dedicado exclusivamente a las aeronaves de ala rotatoria. En un Burgmannshof de 1463 y dos anexos hay más de 50 helicópteros, autogiros y rarezas a tamaño real, de la réplica del helicóptero de Cornu de 1907 al CH-53G que desde junio de 2026 corona el tejado del museo.
Museo aeronáutico de Laatzen-Hannover
desde 1992
El museo aeronáutico de Laatzen-Hannover está justo al lado del recinto ferial y cuenta en unos 3500 metros cuadrados la historia del vuelo, desde la maqueta de un Montgolfière hasta el Starfighter. El corazón de la colección son tres cazas originales de la Segunda Guerra Mundial: un Focke-Wulf Fw 190, un Messerschmitt Bf 109 y un Supermarine Spitfire. A ellos se suman réplicas de la época de los pioneros, cientos de maquetas y una gran colección de motores.
Museo aeronáutico de Wernigerode
desde 1999
El museo aeronáutico de Wernigerode, en el borde norte del Harz, es un museo de gestión privada con unos 50 aviones y helicópteros en cuatro hangares. Su emblema es un Transall C-160 visitable sobre el tejado de la nave; a él se suman un Junkers Ju 52 llegado de Suiza, reactores del Este y del Oeste, un hangar propio de helicópteros y simuladores para pilotar tú mismo.
Museo de Historia Militar del aeródromo de Berlín-Gatow
desde 1957
En el antiguo aeródromo militar y posterior aeródromo de la RAF en Gatow, al oeste de Berlín, la Bundeswehr muestra su colección de la Luftwaffe: reactores de la OTAN y del Pacto de Varsovia, helicópteros, misiles antiaéreos y la historia de un aeródromo que vivió la escuela de guerra aérea, el puente aéreo y la Guerra Fría. La entrada es gratuita.
Museo del aeródromo de Cottbus
desde 1990
En la parte sur del antiguo aeródromo de Cottbus-Nord, una asociación exhibe casi 50 aeronaves, sobre todo de los fondos de la NVA, además de tipos de la OTAN, vehículos y material antiaéreo. El lugar se considera la cuna de las fuerzas aéreas de la RDA y fue aeródromo militar en activo hasta 2003.
Museo Otto Lilienthal de Anklam
desde 1991
Otto Lilienthal nació en Anklam en 1848, y allí está el museo que muestra réplicas de sus aparatos de vuelo, documenta su obra y explica la época pionera de la aviación. A ello se suman una gran colección de alas delta, el Aeronauticon junto al aeródromo y el IKAREUM, que va tomando forma en la iglesia donde Lilienthal fue bautizado.
Technik Museum Sinsheim
desde 1981
En ningún otro lugar están juntos los dos aviones comerciales supersónicos del mundo: en el Technik Museum Sinsheim subes, desde el tejado de una nave, al Concorde F-BVFB de Air France y al Tupolev Tu-144 soviético. A ellos se suman clásicos visitables por dentro como el Ju 52, el DC-3, el Il-18 y el Viscount, junto a la A6, entre Mannheim y Heilbronn.
Technik Museum Speyer
desde 1991
El Technik Museum Speyer es uno de los grandes destinos para los aficionados a la aviación en Alemania: aquí subes a un antiguo jumbo de Lufthansa elevado unos 20 metros sobre el suelo, te plantas bajo el gigantesco Antonov An-22 y asomas en la nave de astronáutica al interior del prototipo Buran OK-GLI. A ello se suma la Liller Halle de 1913, donde trabajaron en su día las Pfalz-Flugzeugwerke.
Technikmuseum Hugo Junkers Dessau
desde 2001
En el recinto de las antiguas fábricas de aviones Junkers, en Dessau, hay un Ju 52 que se hundió en 1940 en un lago noruego y se rescató décadas después. A su alrededor, el Technikmuseum «Hugo Junkers» muestra réplicas del F 13 y el J 1, motores, planeadores, reactores de la NVA (el ejército de la RDA) y el legado de un inventor que construyó mucho más que aviones.
Zeppelin Museum Friedrichshafen
desde 1996
El Zeppelin Museum Friedrichshafen presenta, en la antigua estación del puerto junto al lago de Constanza, la historia de los dirigibles rígidos, con una réplica parcial visitable del LZ 129 Hindenburg como pieza central. A ello se suman la historia industrial, una colección de arte y un Zeppelin NT que sobrevuela el lago en temporada.
Hangar-7 Salzburg
desde 2003
El Hangar-7, en el aeropuerto de Salzburgo, es a la vez sala de exposiciones, dirección gastronómica y hogar de los Flying Bulls. Bajo una cúpula de cristal hay clásicos en estado de vuelo, como el antiguo DC-6B de Tito, un B-25J, un P-38 Lightning y un Corsair, con entrada gratuita y justo enfrente de la terraza de observación.
Museo del Aire Aviaticum de Wiener Neustadt
desde 1999
En el aeródromo de Wiener Neustadt/Ost, donde en 1909 se levantaron los primeros hangares e Igo Etrich probaba sus aviones, el Aviaticum cuenta la historia de la aviación austriaca: del globo y el Etrich Taube a planeadores históricos, un Me 109 G-6 reconstruido con mimo y una gran colección de motores.
Flieger-Flab-Museum Dübendorf
desde 1978
El Flieger-Flab-Museum, junto a la base aérea de Dübendorf, es el museo de la Fuerza Aérea y la defensa antiaérea suizas. Nació en 1978 a partir de una colección en el hangar 13 y hoy expone más de 40 aviones y helicópteros: del monoplano Blériot al Bf 109, el Hunter, el Mirage y el F-5 Tiger, además del único FFA P-16 conservado y el Ju 52 HB-HOP.
Museo Suizo de los Transportes de Lucerna (Verkehrshaus)
desde 1942
El Museo Suizo de los Transportes de Lucerna muestra en su sala de Aviación y Espacio unos 30 aviones originales: desde el Dufaux 4 de la época pionera y el único Lockheed Orion conservado hasta el Convair CV-990 Coronado de Swissair en la entrada. Aquí descubres qué te espera, cómo planificar la visita y cómo combinarla con un día de spotting en Zúrich.
Aviodrome Lelystad
desde 1955
El Aviodrome de Lelystad es el gran museo aeronáutico de los Países Bajos. Fuera está el PH-BUK «Louis Blériot», el último jumbo clásico de KLM, que el museo compró en 2004 por un euro simbólico y que hoy puedes visitar por dentro. Dentro te esperan un Lockheed Constellation, un DC-2 en estado de vuelo con los colores del legendario Uiver y una densa colección de Fokker, junto al aeropuerto de Lelystad.
Nationaal Militair Museum Soesterberg
desde 2014
Donde en 1913 empezó la aviación militar neerlandesa está hoy el mayor museo militar de los Países Bajos: bajo un enorme tejado cuelgan cazas en una escena de combate aéreo, y junto a ellos están el F-16 del derribo del MiG y un Chinook visitable. La guía para spotters y aficionados a la aviación.
Aeroscopia Toulouse
desde 2015
Frente a la línea de montaje final de Airbus en Blagnac están dos Concorde, el segundo A380 jamás construido, el primer A320, un Super Guppy y, desde junio de 2026, el primer BelugaST del mundo en un museo. Aeroscopia es el destino obligado para quien busca historia de Airbus para tocar con las manos, y el punto de partida de las visitas a la fábrica.
Musée de l’Air et de l’Espace
desde 1919
Uno de los museos aeronáuticos más antiguos del mundo, instalado en la terminal art déco del primer aeropuerto de París: del monoplano Blériot a los dos Concorde y el A380, el Musée de l’Air et de l’Espace cuenta cien años de aviación y astronáutica, y al lado despegan los reactores ejecutivos.
Museo Storico dell’Aeronautica Militare Vigna di Valle
desde 1977
El museo de la fuerza aérea italiana está en la orilla del lago Bracciano, al noroeste de Roma, en el recinto del aeródromo más antiguo de Italia. En cinco hangares recorre cronológicamente la historia, de los dirigibles y los biplanos a los aviones de carreras de la Copa Schneider, con el poseedor del récord mundial Macchi MC.72, y hasta el Starfighter, el Tornado y el Eurofighter.
Volandia: Parco e Museo del Volo
desde 2010
Volandia ocupa las naves restauradas de las fábricas Caproni, a un paseo de la terminal 1 de Milán-Malpensa. Aquí está el Caproni Ca.1 de 1910, el avión más antiguo conservado de Italia, además de unas 100 aeronaves: del DC-3 y el antiguo DC-9 de Estado al Starfighter y al convertiplano AW609.
Aerospace Bristol
En Filton, cerca de Bristol, está el Concorde con el que terminó en 2003 la era supersónica. Aerospace Bristol muestra el Alpha Foxtrot en una sala propia y un siglo de construcción aeronáutica, del Boxkite al Brabazon y el Britannia, hasta el ala de Airbus. La guía para aficionados a la aviación.
Brooklands Museum
desde 1987
En el recinto del primer circuito de carreras del mundo, Vickers construyó el Wellington, el Viscount y el VC10. Hoy hay allí un Concorde, el VC10 del sultán de Omán y un bombardero rescatado del lago Ness: la guía para aficionados a la aviación que visitan Brooklands, cerca de Weybridge.
de Havilland Aircraft Museum
desde 1959
Donde se diseñó el Mosquito en 1939 se encuentra hoy su prototipo, junto a otros dos Mosquito, el fuselaje de un Comet temprano y más de medio siglo de historia de de Havilland. La guía del que, según el propio museo, es el primer museo aeronáutico de Gran Bretaña, en London Colney.
Imperial War Museum Duxford
desde 1977
Duxford es museo y aeródromo en activo a la vez: en los hangares de la antigua base de caza de la RAF están el Concorde, el SR-71 y el B-52; en la plataforma esperan Spitfires en estado de vuelo, y varias veces al año despega todo lo que lleva hélice. La guía para visitantes de airshows y spotters.
National Museum of Flight East Fortune
desde 1975
El museo aeronáutico nacional de Escocia está en el antiguo aeródromo RAF East Fortune, en East Lothian. En cuatro hangares de exposición están el Concorde G-BOAA de British Airways, el Vulcan XM597 de la guerra de las Malvinas, el Harrier conservado más antiguo y una colección de aviones civiles con relación con Escocia.
RAF Museum Cosford
desde 1979
El RAF Museum Cosford, en Shropshire —oficialmente RAF Museum Midlands desde 2022—, reúne en una misma nave los tres bombarderos V británicos, el prototipo supersónico TSR-2 y, según el museo, el Spitfire Mk I más antiguo del mundo. La entrada es gratuita, el museo está en una base activa de la RAF y una vez al año el recinto acoge un gran festival aéreo.
RAF Museum London (Hendon)
desde 1972
El RAF Museum de Londres está en el antiguo aeródromo de Hendon, al norte de la ciudad, una de las cunas de la aviación británica. En seis hangares cuenta la historia de la Royal Air Force, de los biplanos de madera y tela de la Primera Guerra Mundial al Spitfire, el Lancaster y el Vulcan, hasta el Tornado y el Eurofighter. La entrada es gratuita, pero debes reservar online con antelación un ticket sin coste.
Shuttleworth Collection
desde 1928
En Old Warden los aviones no solo esperan en el hangar: la Shuttleworth Collection mantiene en condiciones de vuelo máquinas de 1909 a los años 50, entre ellas algunos de los aviones en vuelo más antiguos del mundo. La guía de la colección, la pista de hierba, los festivales aéreos y la planificación fotográfica.
Evergreen Aviation & Space Museum
desde 1991
En McMinnville, en Oregón, se encuentra el mayor avión de madera del mundo: el Hughes H-4 Hercules, más conocido como Spruce Goose. El museo, durante décadas conocido como Evergreen Aviation & Space Museum y desde agosto de 2026 North American Aerospace Museum, expone además un SR-71, un cohete Titan II en su silo, numerosos reactores de la Guerra Fría y un Boeing 747-200 de Singapore Airlines.
Intrepid Museum
desde 1982
Un portaaviones de la Segunda Guerra Mundial convertido en museo en pleno Manhattan: en la USS Intrepid y junto a ella están el Concorde G-BOAD, con el cruce del Atlántico más rápido de todos los Concorde, el Space Shuttle Enterprise y un A-12 Blackbird. La guía para spotters y fans del Concorde.
National Air and Space Museum
desde 1946
El National Air and Space Museum de la Smithsonian Institution, en el National Mall de Washington, muestra los originales de los grandes hitos de la historia de la aviación: el Wright Flyer de 1903, el Spirit of St. Louis de Lindbergh, el Bell X-1 y la cápsula del Apolo 11, Columbia. Tras una reforma integral de varios años, el edificio está casi totalmente reabierto: la entrada es gratuita, pero aun así necesitas una entrada con franja horaria.
National Museum of the US Air Force
desde 1923
El que, según sus propios datos, es el mayor museo de aviación militar del mundo no está en Washington, sino en una base aérea en activo de Ohio: cuatro enormes naves con más de 350 aviones y misiles, entre ellos el Air Force One de Kennedy, el único XB-70 conservado y el B-17 «Memphis Belle», con entrada gratuita. La guía para spotters y aficionados a los museos.
Pima Air & Space Museum
desde 1976
En el desierto de Arizona hay una de las mayores colecciones de aviones del mundo: bombarderos de la Guerra Fría, aviones presidenciales, aviones de pruebas de Boeing y el último gran hidroavión. La guía para spotters, con todo lo que debes saber sobre hangares, exposición al aire libre, boneyard y fotografía con calor.
Steven F. Udvar-Hazy Center
desde 2003
La segunda gran sala del National Air and Space Museum del Smithsonian está junto al aeropuerto de Washington-Dulles: el SR-71 Blackbird, el B-29 «Enola Gay», un Concorde de Air France, el Dash 80 y el transbordador espacial Discovery bajo un mismo techo, con entrada gratuita y una torre de observación hacia el aeropuerto incluida.
The Museum of Flight
desde 1965
El Museum of Flight, en el extremo suroeste de Boeing Field, en Seattle, expone más de 150 aeronaves y vehículos espaciales: entre ellos el primer Boeing 747 de la historia, con la designación RA001, un Concorde de British Airways, el primer Air Force One con reactores y la cuna de Boeing, la Red Barn. Al lado despega y aterriza tráfico de verdad.
23 museos y colecciones relacionados con la aviación que todavía no tienen página propia. Para que la lista esté completa, aparecen aquí con su nombre, su país y su web oficial: consulta allí los horarios y las exposiciones.
Alemania(8)
Austria(1)
Suiza(1)
Países Bajos(1)
Francia(2)
Italia(1)
Suecia(1)
EE. UU.(4)
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Las aerolíneas en activo están en la base de datos de aerolíneas. Los aviones que operan los muestran los tipos de avión. Y dónde fotografiarlos mejor lo encuentras en los spots de spotting.
