¿Un logotipo en la cola que no sabes ubicar a la primera? Esta base de datos reúne aerolíneas de Europa y de todo el mundo, con ficha, códigos IATA y OACI, indicativo, alianza, hubs y pistas concretas para reconocerlas cuando haces spotting.
620
aerolíneas registradas
129
países de origen
7
modelos de negocio
Alemania
Lufthansa, con sus hubs de Fráncfort y Múnich, domina el mercado, junto a aerolíneas vacacionales como Condor, aerolíneas de bajo coste y aerolíneas de carga.
32 aerolíneas →
Austria
Austrian Airlines opera desde su hub de Viena, complementada por las bases de aerolíneas de bajo coste internacionales.
7 aerolíneas →
Suiza
Swiss, con su hub de Zúrich y una segunda base en Ginebra, además de aerolíneas vacacionales como Edelweiss.
15 aerolíneas →
Países Bajos
KLM, con su hub de Ámsterdam-Schiphol, y Transavia en el mercado vacacional y de bajo coste.
6 aerolíneas →
Bélgica
Brussels Airlines desde Bruselas, además de aerolíneas vacacionales y un intenso tráfico de carga en el aeropuerto de Lieja.
9 aerolíneas →
Luxemburgo
Luxair en vuelos regulares y vacacionales, y Cargolux, una de las grandes aerolíneas exclusivamente de carga de Europa.
2 aerolíneas →
Francia
Air France, con su hub de París-Charles de Gaulle, además de Transavia France y compañías centradas en los territorios de ultramar.
26 aerolíneas →
España
Iberia desde Madrid, Vueling desde Barcelona, además de Air Europa, Volotea y aerolíneas regionales que conectan las islas.
21 aerolíneas →
Portugal
TAP Air Portugal, con su hub de Lisboa y una densa red hacia Brasil y África.
8 aerolíneas →
Italia
ITA Airways, sucesora de Alitalia, con su hub de Roma-Fiumicino, además de aerolíneas vacacionales como Neos.
16 aerolíneas →
Gran Bretaña
British Airways, con su hub de Londres-Heathrow, Virgin Atlantic en el largo radio y grandes aerolíneas de bajo coste y vacacionales como easyJet y Jet2.
34 aerolíneas →
Irlanda
La tierra de Ryanair, uno de los grupos aéreos europeos con más pasajeros, y de Aer Lingus, con su hub de Dublín.
6 aerolíneas →
Dinamarca
Copenhague es un hub central de SAS, al que se suman aerolíneas regionales y chárter más pequeñas.
10 aerolíneas →
Suecia
SAS, la aerolínea de red escandinava, complementada por aerolíneas vacacionales y regionales.
8 aerolíneas →
Noruega
Norwegian en el corto y medio radio, y Widerøe con una densa red regional a lo largo de la costa.
5 aerolíneas →
Finlandia
Finnair, con su hub de Helsinki, tradicionalmente muy volcada en las conexiones con Asia.
3 aerolíneas →
Islandia
Icelandair conecta Europa y Norteamérica a través de Keflavík.
7 aerolíneas →
Polonia
LOT Polish Airlines, con su hub de Varsovia, además de Enter Air, una gran aerolínea chárter.
5 aerolíneas →
Chequia
Smartwings opera desde Praga en vuelos vacacionales y regulares.
2 aerolíneas →
Hungría
Budapest es la cuna de Wizz Air, una de las grandes aerolíneas de bajo coste de Europa.
2 aerolíneas →
Croacia
Croatia Airlines en vuelos regulares, además de un intenso tráfico de temporada hacia los aeropuertos de la costa.
1 aerolínea →
Grecia
Aegean Airlines, con base en Atenas, además de un denso tráfico con las islas y muchos vuelos vacacionales en verano.
5 aerolíneas →
Malta
KM Malta Airlines es la compañía nacional; además, filiales de grandes grupos, como Malta Air, están registradas en Malta.
4 aerolíneas →
Letonia
airBaltic, con su hub de Riga y una flota de Airbus A220.
2 aerolíneas →
Lituania
Vilna es la sede de varias compañías ACMI y de wet lease, como Avion Express, que alquilan aviones con tripulación a aerolíneas de toda Europa.
4 aerolíneas →
Estonia
Desde el final de Estonian Air en 2015, Tallin ya no tiene una aerolínea nacional clásica y la atienden sobre todo compañías extranjeras.
1 aerolínea →
Eslovaquia
Un mercado pequeño en torno a los aeropuertos de Bratislava y Košice, donde operan sobre todo compañías chárter y ACMI.
1 aerolínea →
Eslovenia
Un mercado pequeño en torno a Liubliana, que no tiene aerolínea nacional propia desde el final de Adria Airways en 2019.
1 aerolínea →
Serbia
Air Serbia, sucesora de la yugoslava JAT, convierte Belgrado en el hub más importante de los Balcanes occidentales.
2 aerolíneas →
Montenegro
Un mercado pequeño con los aeropuertos de Podgorica y Tivat; a Montenegro Airlines, que cesó sus operaciones en 2020, le sucedió la compañía estatal ToMontenegro.
1 aerolínea →
Bulgaria
Bulgaria Air, la aerolínea nacional, desde Sofía, además de muchos vuelos chárter a la costa del mar Negro, a Burgas y Varna.
2 aerolíneas →
Rumanía
La compañía estatal TAROM desde Bucarest, además de compañías privadas y grandes bases de aerolíneas de bajo coste internacionales en un mercado en crecimiento.
4 aerolíneas →
Chipre
La isla vacacional está conectada a través de Lárnaca y Pafos; tras la quiebra de la antigua Cyprus Airways en 2015, hoy vuela con ese nombre una compañía nueva.
1 aerolínea →
Ucrania
La tierra del fabricante Antonov y de Ukraine International Airlines; el tráfico aéreo civil del país está suspendido desde febrero de 2022 por la guerra.
2 aerolíneas →
Bielorrusia
Belavia es la aerolínea nacional, con base en Minsk; desde 2021, las aerolíneas bielorrusas no pueden utilizar el espacio aéreo de la UE.
1 aerolínea →
Rusia
Aeroflot, S7 y otras aerolíneas rusas estuvieron presentes en Europa durante mucho tiempo, pero desde 2022, por las sanciones, ya no pueden aterrizar en la UE.
4 aerolíneas →
Turquía
Turkish Airlines, con su hub de Estambul, además de Pegasus y aerolíneas vacacionales como SunExpress.
12 aerolíneas →
Estados Unidos
El mayor mercado aéreo del mundo: las aerolíneas de red American, Delta y United, aerolíneas de bajo coste y gigantes de la carga como FedEx y UPS.
76 aerolíneas →
Canadá
Air Canada, con hubs en Toronto, Montreal y Vancouver, además de WestJet.
25 aerolíneas →
México
Aeroméxico, con su hub de Ciudad de México, y las aerolíneas de bajo coste Volaris y Viva Aerobus marcan uno de los mayores mercados aéreos de Latinoamérica.
10 aerolíneas →
Panamá
Copa Airlines convierte el aeropuerto de Tocumen, en Ciudad de Panamá, en un centro de conexiones clave entre Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica.
2 aerolíneas →
Costa Rica
Un destino vacacional muy popular con los aeropuertos internacionales de San José y Liberia, que también tienen vuelos directos desde Europa.
1 aerolínea →
El Salvador
San Salvador fue la sede del grupo TACA y hoy es un hub de Avianca en Centroamérica.
1 aerolínea →
Cuba
Cubana de Aviación es la aerolínea estatal; La Habana y Varadero reciben vuelos de numerosas aerolíneas vacacionales europeas.
1 aerolínea →
República Dominicana
Un gran destino vacacional del Caribe, cuyo aeropuerto más importante, Punta Cana, recibe vuelos de muchas aerolíneas de Norteamérica y Europa.
1 aerolínea →
Jamaica
Jamaica recibe sobre todo vuelos turísticos a Montego Bay y a la capital, Kingston.
1 aerolínea →
Trinidad y Tobago
Caribbean Airlines, sucesora de BWIA, vuela desde Puerto España por el Caribe y a Norteamérica.
2 aerolíneas →
Bahamas
Bahamasair conecta desde Nasáu las numerosas islas, a lo que se suma un intenso tráfico turístico desde Norteamérica.
1 aerolínea →
Antigua y Barbuda
Antigua es la sede de la aerolínea regional del Caribe oriental LIAT, que hoy sigue volando como LIAT 2020.
1 aerolínea →
Islas Caimán
Este territorio británico de ultramar tiene aerolínea propia, Cayman Airways, con base en Gran Caimán.
1 aerolínea →
Islas Turcas y Caicos
Este territorio británico de ultramar recibe vuelos de Norteamérica sobre todo a través del aeropuerto de Providenciales.
1 aerolínea →
Curazao
Curazao es un país del Reino de los Países Bajos y tiene conexiones directas con Ámsterdam.
1 aerolínea →
Aruba
Aruba es un país del Reino de los Países Bajos y un destino caribeño muy popular, con vuelos desde Norteamérica y Europa.
1 aerolínea →
Sint Maarten
El aeropuerto Princess Juliana, con su aproximación sobre Maho Beach, es mundialmente famoso entre los spotters; Winair vuela desde aquí por la región.
1 aerolínea →
Surinam
Surinam está estrechamente ligado a los Países Bajos; entre Paramaribo y Ámsterdam hay una conexión de largo radio.
1 aerolínea →
Colombia
La tierra de Avianca, una de las aerolíneas más antiguas del mundo; desde Bogotá, además, se exportan por vía aérea grandes cantidades de flores cortadas.
9 aerolíneas →
Venezuela
La estatal Conviasa y las compañías privadas vuelan bajo sanciones y con escasez económica, a menudo con aviones antiguos como el MD-80 y el Boeing 737.
6 aerolíneas →
Ecuador
Los aeropuertos de Quito y Guayaquil son las principales puertas del país, a lo que se suma la conexión con las islas Galápagos.
3 aerolíneas →
Perú
Lima es un hub central del grupo LATAM en Sudamérica, a lo que se suman aerolíneas de bajo coste como Sky y JetSMART.
4 aerolíneas →
Bolivia
Boliviana de Aviación es la mayor aerolínea del país; El Alto, junto a La Paz, es uno de los aeropuertos comerciales más altos del mundo.
2 aerolíneas →
Brasil
El mayor mercado aéreo de Sudamérica, con LATAM Brasil, GOL y Azul y el hub de São Paulo-Guarulhos.
9 aerolíneas →
Argentina
La estatal Aerolíneas Argentinas, con su hub de Buenos Aires, además de aerolíneas de bajo coste como Flybondi y JetSMART.
6 aerolíneas →
Chile
La sede del grupo LATAM, con su hub de Santiago, además de las aerolíneas de bajo coste Sky y JetSMART.
5 aerolíneas →
Paraguay
Un mercado aéreo pequeño, con el aeropuerto de Asunción como principal puerta del país.
1 aerolínea →
Uruguay
Desde el final de PLUNA en 2012, Uruguay ya no tiene aerolínea nacional propia; Montevideo la atienden compañías extranjeras.
1 aerolínea →
Emiratos Árabes Unidos
Emirates en Dubái y Etihad en Abu Dabi operan grandes flotas de largo radio, a las que se suman flydubai y Air Arabia.
8 aerolíneas →
Catar
Qatar Airways, con su hub de Doha, uno de los grandes centros de conexiones entre Europa, Asia y África.
2 aerolíneas →
Arabia Saudí
Saudia, con hubs en Yeda y Riad, además de la nueva Riyadh Air y las aerolíneas de bajo coste flynas y flyadeal.
5 aerolíneas →
Omán
Oman Air y la aerolínea de bajo coste SalamAir vuelan desde Mascate, también a Europa.
3 aerolíneas →
Baréin
Gulf Air, una de las aerolíneas más antiguas del golfo Pérsico, tiene su hub en Baréin.
1 aerolínea →
Kuwait
Kuwait Airways, como aerolínea de red, y Jazeera Airways, como aerolínea de bajo coste, vuelan desde Kuwait.
2 aerolíneas →
Jordania
Royal Jordanian es miembro de oneworld y vuela desde Amán; además, compañías jordanas ofrecen capacidad en wet lease a aerolíneas europeas.
2 aerolíneas →
Líbano
Middle East Airlines conecta Beirut con Europa, Oriente Próximo y África.
1 aerolínea →
Israel
El Al, Israir y Arkia vuelan desde Tel Aviv-Ben Gurión, a las que se suman aerolíneas de carga con conexiones a Europa.
4 aerolíneas →
Irán
Iran Air, Mahan Air y otras compañías están marcadas por las sanciones y todavía operan muchos aviones antiguos como el Airbus A300 y el A310.
2 aerolíneas →
Irak
Iraqi Airways es la aerolínea nacional, con vuelos desde Bagdad y Erbil.
1 aerolínea →
Georgia
Tiflis y Kutaisi son destinos en crecimiento para aerolíneas de red y de bajo coste; Kutaisi, sobre todo para Wizz Air.
1 aerolínea →
Azerbaiyán
AZAL es la aerolínea nacional, con base en Bakú; allí tiene su sede también la gran aerolínea de carga Silk Way West.
3 aerolíneas →
Kazajistán
Air Astana y su filial de bajo coste FlyArystan dominan el mercado, con hubs en Almaty y Astaná.
2 aerolíneas →
Uzbekistán
Uzbekistan Airways conecta Taskent con destinos de Asia y Europa.
1 aerolínea →
Turkmenistán
La estatal Turkmenistan Airlines vuela desde Asjabad con una flota de aviones Boeing.
1 aerolínea →
Tayikistán
Somon Air y la estatal Tajik Air vuelan desde Dusambé.
1 aerolínea →
India
Uno de los mercados aéreos que más rápido crecen del mundo, dominado por IndiGo y el grupo Air India, con grandes pedidos de aviones a Airbus y Boeing.
6 aerolíneas →
Pakistán
Pakistan International Airlines (PIA) y compañías privadas como Airblue vuelan desde Karachi, Lahore e Islamabad.
2 aerolíneas →
Bangladés
Biman Bangladesh Airlines y US-Bangla Airlines son las dos grandes compañías, con hub en Daca.
2 aerolíneas →
Sri Lanka
SriLankan Airlines conecta su hub de Colombo con Asia, Oriente Próximo y Europa.
1 aerolínea →
Nepal
Desde Katmandú vuelan Nepal Airlines y compañías privadas; el país es conocido por exigentes aeródromos del Himalaya como el de Lukla.
1 aerolínea →
Bután
Drukair vuela desde Paro, cuya aproximación por un estrecho valle del Himalaya es una de las más difíciles del mundo.
1 aerolínea →
Maldivas
Trans Maldivian Airways opera una de las mayores flotas de hidroaviones del mundo y conecta el aeropuerto de Malé con las islas resort.
2 aerolíneas →
China
El segundo mayor mercado aéreo del mundo, con Air China, China Eastern y China Southern, y la cuna de los aviones comerciales de COMAC.
20 aerolíneas →
Hong Kong
Cathay Pacific convierte Hong Kong en uno de los hubs de pasajeros y de carga más importantes de Asia.
6 aerolíneas →
Macao
Air Macau es la aerolínea de la región administrativa especial y vuela sobre todo a China y a Asia oriental.
1 aerolínea →
Taiwán
China Airlines, EVA Air y Starlux operan potentes redes de largo radio desde Taipéi-Taoyuan.
4 aerolíneas →
Japón
JAL y ANA, las grandes aerolíneas de red con hubs en Tokio, además de numerosas aerolíneas de bajo coste y regionales.
10 aerolíneas →
Corea del Sur
Korean Air ha adquirido Asiana Airlines y reúne así a las dos grandes aerolíneas de red en el hub de Seúl-Incheon.
8 aerolíneas →
Corea del Norte
La estatal Air Koryo todavía opera desde Pionyang aviones comerciales de construcción soviética y rusa.
1 aerolínea →
Mongolia
MIAT Mongolian Airlines es la aerolínea nacional, con base en Ulán Bator.
1 aerolínea →
Singapur
Singapore Airlines, con su hub de Changi, además de su filial de bajo coste Scoot.
2 aerolíneas →
Malasia
La tierra de Malaysia Airlines y del grupo AirAsia, ambos con hub en Kuala Lumpur.
5 aerolíneas →
Tailandia
Thai Airways, con su hub de Bangkok, además de muchas aerolíneas de bajo coste en un gran país vacacional.
7 aerolíneas →
Vietnam
Un mercado en fuerte crecimiento, dominado por Vietnam Airlines y la aerolínea de bajo coste Vietjet.
3 aerolíneas →
Filipinas
Philippine Airlines y Cebu Pacific dominan el tráfico aéreo, con el hub de Manila.
2 aerolíneas →
Indonesia
Un enorme país insular con un gran tráfico interior, dominado por Garuda Indonesia y el grupo Lion Air.
6 aerolíneas →
Brunéi
Royal Brunei Airlines es la aerolínea nacional, con base en Bandar Seri Begawan.
1 aerolínea →
Australia
Qantas, una de las aerolíneas más antiguas del mundo, opera algunas de las rutas sin escalas más largas, a la que se suman Virgin Australia y Jetstar.
6 aerolíneas →
Nueva Zelanda
Air New Zealand, con su hub de Auckland, complementada por pequeñas aerolíneas regionales.
2 aerolíneas →
Fiyi
Fiji Airways convierte Nadi en un hub del Pacífico Sur.
1 aerolínea →
Polinesia Francesa
Air Tahiti Nui conecta Papeete con París y Norteamérica, y Air Tahiti vuela entre las islas.
1 aerolínea →
Nueva Caledonia
Aircalin conecta Numea con destinos del Pacífico, de Asia y con Francia.
1 aerolínea →
Papúa Nueva Guinea
Este país montañoso depende mucho del transporte aéreo; la aerolínea nacional es Air Niugini, con base en Port Moresby.
1 aerolínea →
Egipto
EgyptAir, con su hub de El Cairo, además de muchas aerolíneas chárter que vuelan a los destinos vacacionales del mar Rojo.
6 aerolíneas →
Marruecos
Royal Air Maroc, con su hub de Casablanca, y Air Arabia Maroc conectan estrechamente Marruecos con Europa.
2 aerolíneas →
Argelia
Air Algérie vuela desde Argel, con muchas conexiones con Francia.
2 aerolíneas →
Túnez
Tunisair y Nouvelair dan servicio a un destino vacacional muy popular del Mediterráneo.
2 aerolíneas →
Etiopía
Ethiopian Airlines, la mayor aerolínea de África, tiene su hub en Adís Abeba.
1 aerolínea →
Kenia
Kenya Airways, con su hub de Nairobi; el aeropuerto es también un importante centro de carga, por ejemplo para la exportación de flores a Europa.
2 aerolíneas →
Ruanda
RwandAir está creando un hub regional en Kigali.
1 aerolínea →
Tanzania
La estatal Air Tanzania se ha modernizado con aviones nuevos; el Kilimanjaro y Zanzíbar son destinos muy populares.
1 aerolínea →
Uganda
En 2019, Uganda refundó su aerolínea nacional, Uganda Airlines, con base en Entebbe.
1 aerolínea →
Sudáfrica
El mayor mercado aéreo del sur de África, con South African Airways, Airlink y FlySafair y el hub de Johannesburgo.
3 aerolíneas →
Nigeria
En el país más poblado de África, Air Peace es la mayor aerolínea; los aeropuertos más importantes son Lagos y Abuja.
1 aerolínea →
Senegal
Air Sénégal vuela desde Dakar, tradicionalmente muy ligada a Francia.
1 aerolínea →
Costa de Marfil
Air Côte d’Ivoire es la aerolínea nacional, con hub en Abiyán.
1 aerolínea →
Togo
Lomé es el hub de ASKY Airlines, aerolínea asociada de Ethiopian.
1 aerolínea →
Cabo Verde
Las islas de Sal y Boa Vista son destinos vacacionales muy populares; Cabo Verde está estrechamente ligado a Portugal.
1 aerolínea →
Mauricio
Un destino de larga distancia en el océano Índico y la sede de Air Mauritius.
1 aerolínea →
Seychelles
Air Seychelles y aerolíneas internacionales vuelan al aeropuerto de la isla principal, Mahé.
1 aerolínea →
Madagascar
Madagascar Airlines es la aerolínea nacional, con base en Antananarivo.
1 aerolínea →
Angola
TAAG Angola Airlines conecta estrechamente Luanda con Portugal y el sur de África.
1 aerolínea →
Cada aerolínea lleva dos códigos: el código IATA de dos caracteres, el del número de vuelo y el billete, y el código OACI de tres letras, que aparece en el plan de vuelo y en las webs de seguimiento de vuelos. A eso se suma un indicativo para las comunicaciones por radio. Si sabes distinguir los tres, identificarás con seguridad cada avistamiento, aunque el avión vuele con la librea de otra aerolínea o en arrendamiento con tripulación (wet lease).
Aerolíneas de red
Aerolíneas regulares con hub y vuelos de conexión, normalmente en corto, medio y largo radio.
223 aerolíneas registradas
Aerolíneas de bajo coste
Vuelos de punto a punto baratos, a menudo con una flota homogénea, muchas bases y tiempos de escala cortos.
112 aerolíneas registradas
Aerolíneas vacacionales
Aerolíneas centradas en destinos vacacionales, en vuelos regulares y para turoperadores.
61 aerolíneas registradas
Aerolíneas regionales
Rutas cortas con turbohélices y reactores regionales, a menudo como vuelos de alimentación hacia los grandes hubs.
108 aerolíneas registradas
Aerolíneas de carga
Aerolíneas exclusivamente de carga, filiales de carga y servicios exprés con sus propios cargueros.
60 aerolíneas registradas
Chárter y wet lease
Compañías que operan aviones con tripulación para otras aerolíneas, turoperadores o equipos deportivos.
48 aerolíneas registradas
Vuelos gubernamentales y de Estado
Unidades de transporte gubernamental y aerolíneas estatales que trasladan a miembros del gobierno y delegaciones.
8 aerolíneas registradas
Con Planetrack publicas cada avistamiento con la aerolínea, el tipo de avión, la matrícula y el spot, y recibes una alerta cuando se aproxima una aerolínea o una librea especial que buscas. Planetrack llega pronto: apúntate a la lista de espera y consigue acceso anticipado.
El logotipo de la cola y los rótulos del fuselaje suelen delatar ya la marca. Cuidado con las libreas especiales y las libreas de alianza.
El prefijo de la matrícula, en la cola o el fuselaje, indica el país de matriculación, por ejemplo D- para Alemania, y te lleva al titular del avión.
La aerolínea que vende el billete y la que opera el vuelo no siempre son la misma: el código compartido y el arrendamiento con tripulación (wet lease) son habituales. El código OACI del plan de vuelo indica el operador real.
Anota juntos la aerolínea, el tipo de avión, la matrícula, el spot y la fecha. Solo esta combinación hace que un avistamiento resulte útil más adelante.
Nota: las flotas, las rutas, las alianzas y las estructuras de propiedad cambian constantemente. Los datos confirmados están en la ficha de cada página; todo lo que puede cambiar con un nuevo programa de vuelos o una reestructuración está señalado como tal.
