Grupo aeronáutico y de defensa italiano con sede en Roma, al que pertenecen los helicópteros de AgustaWestland y los aviones de entrenamiento de Aermacchi.
País de la sede: Italia · 8 tipos de avión
Aviones de transporte, cisterna, de entrenamiento y de combate. Se ven sobre todo en bases aéreas, en festivales aéreos y como visitantes en aeropuertos civiles.
Aermacchi MB-339
MB-339
Morro largo e inclinado, asiento del instructor elevado y humo verde, blanco y rojo: el Aermacchi MB-339 ha formado a generaciones de pilotos militares italianos y es, desde 1982, el avión de las Frecce Tricolori.
Leonardo C-27J Spartan
Alenia C-27J
Fuselaje robusto, rampa trasera y dos turbohélices con hélices de seis palas de la C-130J: el C-27J Spartan es el transporte táctico bimotor de Italia y un G.222 completamente renovado. Así lo reconoces.
Leonardo M-346 Master
M-346
Dos motores, grandes extensiones de raíz alar y una larga cúpula en tándem: el M-346 Master es el entrenador a reacción en el que se forman en Europa los futuros pilotos de Eurofighter y F-35. Así lo reconoces y sabes dónde vuela.
Aeronaves de alas giratorias para rescate, policía, offshore y uso militar: se suelen ver en pequeños helipuertos y junto a hospitales.
Leonardo AW101 Merlin
AgustaWestland AW101
Tres turbinas, un enorme rotor de cinco palas con puntas curvadas y una cabina para más de 25 personas: el AW101 Merlin rescata gente frente a Noruega, caza submarinos para la Royal Navy y lleva marines a tierra. Así lo reconoces y así lo encuentras en Europa.
Leonardo AW109
Agusta A109
Morro puntiagudo, fuselaje esbelto, cuatro palas de rotor y ruedas que desaparecen en vuelo: desde los años setenta, el AW109 es el deportivo entre los bimotores ligeros. Así lo reconoces a él y a sus muchas variantes.
Leonardo AW139
AgustaWestland AW139
Cinco palas de rotor, rotor de cola abierto y ruedas que se pliegan en salientes laterales: según Leonardo, el AW139 es el bimotor más vendido de su clase y vuela para guardacostas, policía y operadores offshore. Así lo reconoces.
Leonardo AW169
AW169
Cinco palas de rotor, rotor de cola abierto, ruedas en lugar de patines: el AW169 es el bimotor ligero de Leonardo entre el AW109 y el AW139. Así lo reconoces en rescate aéreo, policía y fuerzas armadas de Europa.
Leonardo AW189
AgustaWestland AW189
Clase de ocho toneladas, cinco palas de rotor y plazas para hasta 19 pasajeros: el AW189 realiza misiones de rescate para los guardacostas del Reino Unido e Irlanda y lleva tripulaciones a plataformas offshore. Así lo reconoces y lo separas del AW139, el H175 y el S-92.
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