Especialista canadiense en aviones de hélice robustos: el Beaver, el Twin Otter y la familia Dash 8 vuelan en rutas cortas y en pistas remotas de todo el planeta.
País de la sede: Canadá · 10 tipos de avión
Aviones turbohélice para rutas cortas y aeropuertos pequeños, como el ATR 42/72 y el Dash 8.
De Havilland Canada Dash 8-100
DHC-8-100
Fuselaje corto, cola en T y tren de aterrizaje en las góndolas de los motores: el Dash 8-100 es la versión original de la familia Dash 8. En servicio desde 1984 y fuera de producción hace años, sigue siendo habitual en Noruega y Canadá. Así lo reconoces.
De Havilland Canada Dash 8-200 (Q200)
Q200
Por fuera es un Dash 8-100, pero bajo el capó tiene mucha más potencia: el Dash 8-200 es la versión corta y más rápida de la familia Dash 8. Solo se fabricaron 105 ejemplares y hoy vuelan sobre todo en Noruega e Islandia.
De Havilland Canada Dash 8-300 (Q300)
Q300
Más largo que el Dash 8-100, bastante más corto que el Q400 y con cuatro palas por hélice: el Dash 8-300 es el tamaño intermedio de la familia Dash 8. Widerøe, PAL y Air New Zealand aún lo operan; en Air Canada Express es historia.
De Havilland Canada Dash 8-400 (Q400)
Q400
Ala alta, cola en T, hélices de seis palas y un tren que se pliega hacia atrás en las góndolas de los motores: el Dash 8-400 es el turbohélice regional más rápido y más grande en servicio. Así lo reconoces con seguridad.
De Havilland Canada DHC-3 Otter
Otter
El «King Beaver» de Canadá: el DHC-3 Otter transporta a unos diez pasajeros sobre flotadores, esquís o ruedas, hoy casi siempre con turbina en lugar de motor radial. Así reconoces al gran avión de monte.
De Havilland Canada DHC-515
De Havilland Canadair 515
Casco de hidroavión, flotadores estabilizadores, dos turbohélices: a primera vista, un Canadair de siempre. El DHC-515 es la nueva edición del CL-415, encargado por seis Estados de la UE y varias provincias canadienses. Aquí verás qué hay de nuevo y cuándo podrás verlo.
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Twin Otter
Ala alta con montantes, tren fijo y dos esbeltos turbohélices PT6: el Twin Otter aterriza en playas, agua, nieve y grava. Así reconocerás a este clásico canadiense.
De Havilland Canada DHC-7 Dash 7
Dash 7
Cuatro hélices en un ala alta, una cola en T muy alta y aterrizajes en menos de 600 metros: el Dash 7 fue el avión de despegue corto que hizo posible el aeropuerto de London City. Hoy es una auténtica rareza. Así lo reconocerás y así encontrarás los últimos ejemplares.
Tipos retirados del servicio y aviones clásicos que solo se ven en vuelos especiales, festivales aéreos o en el museo.
Aviones ligeros para escuela, vuelos privados y vuelos turísticos, como el Cessna 172 o los Piper: la columna vertebral de los aeródromos alejados de los grandes aeropuertos.
Colecciona tipos y matrículas en tu hangar, publica avistamientos con los datos del avión y no pierdas de vista los tipos raros gracias a las alertas. Planetrack llega pronto: apúntate a la lista de espera y consigue acceso anticipado.
