Bureau d’études russe Mikoyan-Gourevitch, constructeur des chasseurs MiG, du MiG-15 au MiG-29.
Pays du siège : Russie · 3 types d’avions
Avions de transport, ravitailleurs, avions d’entraînement et avions de combat. À voir surtout sur les bases aériennes, lors des meetings aériens et en visite sur les aéroports civils.
Mikojan MiG-29 Fulcrum
MiG-29
Deux dérives, des réacteurs très écartés et des entrées d’air qui se ferment au sol : la MiG-29 a été le seul avion de combat de la NVA à continuer de voler dans la Luftwaffe. Voici comment la reconnaître, comment s’est déroulée sa période allemande et où elle vole encore.
Mikojan-Gurewitsch MiG-15
MiG-15bis
Fuselage trapu, flèche de 35 degrés, empennage horizontal haut sur la dérive : la MiG-15 a été le premier grand chasseur à réaction de l’Union soviétique, a choqué l’US Air Force en Corée en 1950 et a volé dans la NVA. Voici comment la reconnaître – au musée et comme warbird en vol.
Mikojan-Gurewitsch MiG-21
MiG-21
Entrée d’air ronde à cône de choc, aile delta plus empennage horizontal, fuselage fin : la MiG-21 est le jet supersonique le plus construit de l’histoire. Tu découvres ici comment la reconnaître, ce qu’elle a représenté pour la NVA et où tu peux encore la voir aujourd’hui.
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