Constructeur américain d’avions d’affaires long-courriers basé à Savannah, en Géorgie. Sur les grands aéroports, les Gulfstream font partie du paysage habituel de l’aviation générale.
Pays du siège : États-Unis · 9 types d’avions
Avions d’affaires, du Cessna Citation au Gulfstream – nombreux sur bien des aéroports lors des salons et des grands événements.
Gulfstream G280
G280
Petit pour un Gulfstream, grand pour un jet midsize : le G280 est assemblé en Israël chez IAI et équipé à l’intérieur au Texas. Voici comment reconnaître à coup sûr ce jet super-midsize et le distinguer de ses concurrents.
Gulfstream G450 (et GIV)
G450
Plus court que le G550, plus ancien que le G650 et pourtant partout chez lui : le Gulfstream IV et sa dernière évolution, le G450, marquent depuis 1987 les aires des jets d’affaires. Voici comment reconnaître à coup sûr la famille GLF4.
Gulfstream G500
G500
Plus court que le G550, avec des mini-manches au lieu de manches classiques et des moteurs Pratt & Whitney : le Gulfstream G500 ouvre la nouvelle génération GVII de Gulfstream. Voici comment le reconnaître sur l’aire de trafic et le distinguer de ses frères et sœurs.
Gulfstream G550
G550
Sept hublots ovales, moteurs à l’arrière et fuselage élancé : le Gulfstream G550 a été pendant près de vingt ans le jet d’affaires long-courrier par excellence – et sert aujourd’hui aussi de plateforme pour la détection lointaine, la reconnaissance et le brouillage.
Gulfstream G600
G600
Le G600 est le grand frère allongé du G500 : fuselage plus long, aile plus grande, plus d’autonomie. De l’extérieur, il ressemble étonnamment au G650. Voici comment l’identifier à coup sûr.
Gulfstream G650/G650ER
G650
D’énormes hublots ovales, deux moteurs à l’arrière et un fuselage plein d’assurance : le Gulfstream G650 est le jet d’affaires que les spotteurs reconnaissent le plus vite. Voici comment l’identifier à coup sûr.
Gulfstream G700
G700
Dix énormes hublots ovales par côté, un fuselage allongé et deux Rolls-Royce Pearl 700 à l’arrière : le G700 est le navire amiral de Gulfstream. Voici comment ne pas le confondre avec le G650 et le G800.
Gulfstream G800
G800
De l’extérieur presque un G650, sous la peau un G700 : le Gulfstream G800 est le jet ultra long-courrier de Gulfstream et le cas le plus délicat pour les spotteurs. Voici comment l’identifier à coup sûr.
Gulfstream GV
Gulfstream V
Avec le GV, Gulfstream a osé au milieu des années 1990 le saut au-delà de 6 000 milles nautiques – sans escale. Aujourd’hui, c’est un classique des jets d’affaires, qui vole aussi comme C-37A pour les forces américaines. Voici comment le reconnaître et le distinguer du G550.
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