
ITA Airways, sucesora de Alitalia, con su hub de Roma-Fiumicino, además de aerolíneas vacacionales como Neos.
16 aerolíneas
Aerolíneas regulares con hub y vuelos de conexión, normalmente en corto, medio y largo radio.
Air Italy
IG / ISS
Histórica aerolínea italiana: nacida de Meridiana en 2018, con Qatar Airways como copropietaria y largo radio desde Milán-Malpensa; liquidada en febrero de 2020, tras solo dos años.
Air One
AP / ADH
Histórica aerolínea italiana de Carlo Toto: nacida de Aliadriatica en Pescara, rival de Alitalia con Boeing 737 desde 1995, muy ligada a Lufthansa, parte de Alitalia desde 2009 y en vuelo hasta 2014 como «Smart Carrier».
Alitalia
AZ / AZA
La histórica aerolínea de bandera de Italia: fundada en 1946, con hub en Roma-Fiumicino, en la era del reactor desde 1960 con DC-8 y Caravelle y después en SkyTeam. Tras varias quiebras, dejó de volar el 14 de octubre de 2021.
ITA Airways
AZ / ITY
La aerolínea de red de Italia y sucesora de Alitalia: hub en Roma-Fiumicino, en Star Alliance desde abril de 2026, con Lufthansa como accionista y una flota solo de Airbus en azul intenso.
Meridiana
IG / ISS
Aerolínea histórica de Cerdeña: fundada en 1963 como Alisarda por el Aga Khan en Olbia, Meridiana desde 1991 y, durante décadas, con MD-82; el 1 de marzo de 2018 pasó a ser Air Italy.
Vuelos de punto a punto baratos, a menudo con una flota homogénea, muchas bases y tiempos de escala cortos.
Aeroitalia
XZ / AEZ
Joven aerolínea italiana con sede en Roma: flota de Boeing 737, un par de ATR 72-600, mucho tráfico nacional hacia las islas y una disputa de nombre con ITA Airways que desordenó por un tiempo los cuadernos de los spotters.
Volare Airlines
VE / VLE
Histórica aerolínea italiana de Thiene, cerca de Vicenza: nació en 1998 como aerolínea chárter con Airbus A320, desde 2003 fue Volareweb.com, una de las primeras marcas low cost de Italia, quebró en 2004, pasó a Alitalia en 2006 y voló por última vez en enero de 2009.
Wind Jet
IV / JET
Histórica aerolínea de bajo coste de Sicilia: fundada en Catania en 2003, operó con Airbus A319 y A320 de llamativo morro naranja y fue durante un tiempo la mayor low cost de Italia, hasta que una compra fallida por parte de Alitalia puso fin a las operaciones en agosto de 2012.
Aerolíneas centradas en destinos vacacionales, en vuelos regulares y para turoperadores.
Blue Panorama Airlines
BV / BPA
Histórica aerolínea chárter y vacacional italiana de Fiumicino: Boeing 737 en medio radio, Boeing 767-300ER al Caribe, la marca low cost Blu-express y un final en octubre de 2021.
Eurofly
GJ / EEZ
Histórica aerolínea vacacional italiana: fundada en 1989 con Alitalia y Olivetti, con base en Milán-Malpensa, primero con MD-80 y luego con A320 y A330; el 28 de febrero de 2010 se convirtió en Meridiana fly.
Neos
NO / NOS
La aerolínea del operador turístico Alpitour: una compañía vacacional italiana con base principal en Milán-Malpensa, flota exclusivamente Boeing de 737 y 787-9, y rutas de largo radio hasta el Caribe y África oriental.
Rutas cortas con turbohélices y reactores regionales, a menudo como vuelos de alimentación hacia los grandes hubs.
Air Dolomiti
EN / DLA
La aerolínea regional italiana del Grupo Lufthansa, con base en Verona: flota solo de Embraer, marca propia en lugar de la grulla y vuelos de Italia a los hubs de Múnich y Fráncfort.
Itavia
IH
Aerolínea regional italiana histórica de Roma: fundada en 1958, voló en el tráfico nacional con Heron, Herald, Fokker F28 y DC-9, y está ligada de forma inseparable al accidente sin esclarecer del vuelo IH 870 cerca de Ustica en 1980.
SkyAlps
BQ / SWU
La aerolínea regional del Tirol del Sur: base en el pequeño aeropuerto alpino de Bolzano, flota solo de De Havilland Dash 8-400 y vuelos directos desde Bolzano a Alemania, Austria y muchas regiones turísticas.
Aerolíneas exclusivamente de carga, filiales de carga y servicios exprés con sus propios cargueros.
Unidades de transporte gubernamental y aerolíneas estatales que trasladan a miembros del gobierno y delegaciones.
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