Iberia desde Madrid, Vueling desde Barcelona, además de Air Europa, Volotea y aerolíneas regionales que conectan las islas.
21 aerolíneas
Aerolíneas regulares con hub y vuelos de conexión, normalmente en corto, medio y largo radio.
Air Europa
UX / AEA
La aerolínea de red privada de España, con sede en Mallorca: hub en Madrid-Barajas, miembro de SkyTeam, flota solo Boeing (737 y 787 Dreamliner) y mucho peso en Latinoamérica.
Iberia
IB / IBE
La aerolínea de red española con base en Madrid: fundada en 1927, hub en la T4 de Barajas, parte de International Airlines Group, miembro de oneworld y cliente de lanzamiento del Airbus A321XLR.
Plus Ultra Líneas Aéreas
PU / PUE
Pequeña aerolínea española de largo radio con base en Madrid: Airbus A330 a Lima, Caracas y Buenos Aires, un pasado con el A340 y una ayuda estatal muy debatida de la época de la pandemia.
Spanair
JK / JKK
Histórica aerolínea española: fundada en 1986 por SAS e inversores españoles, durante años uno de los grandes operadores de MD-80 de Europa, en Star Alliance desde 2003 y, en enero de 2012, en tierra de la noche a la mañana.
Vuelos de punto a punto baratos, a menudo con una flota homogénea, muchas bases y tiempos de escala cortos.
Clickair
XG / CLI
Aerolínea low cost española histórica: fundada en 2006 en Barcelona por iniciativa de Iberia, solo con Airbus A320 de 180 asientos, y absorbida por Vueling ya en julio de 2009.
Iberia Express
I2 / IBS
La filial de corto y medio radio de Iberia: flota exclusivamente Airbus con A320 y A321neo, base en Madrid-Barajas, alimentadora de la red de largo radio y afiliada a oneworld.
Level
LL / LVL
Largo radio a precio low cost desde Barcelona: Level pertenece a IAG, vuela Airbus A330-200 a Norteamérica y Sudamérica y tiene AOC propio desde diciembre de 2024; no hay que confundirla con la antigua Level Europe de Viena.
Volotea
V7 / VOE
La aerolínea low cost española de los fundadores de Vueling: vuelos directos entre ciudades medianas de Francia, Italia y España, una flota formada solo por Airbus A319 y A320 y el shuttle de fábrica para Airbus.
Vueling
VY / VLG
La aerolínea low cost de Barcelona pertenece a IAG: una flota con toda la familia Airbus A320, un segundo hub en Roma y un pedido de Boeing que rompe la imagen homogénea.
Aerolíneas centradas en destinos vacacionales, en vuelos regulares y para turoperadores.
Iberojet
E9 / EVE
Aerolínea vacacional y chárter hispano-portuguesa de Ávoris, la división de viajes del grupo Barceló: una flota pequeña y solo de Airbus, con A350-900 y A330, que vuela de largo radio desde Madrid y Lisboa al Caribe y a Asia.
Pullmantur Air
EB / PLM
Histórica aerolínea chárter española de Madrid: fundada en 2003 para llevar con jumbos a los clientes de cruceros hasta los barcos, voló después con Boeing 747-400 al Caribe y a finales de 2014 pasó a llamarse Wamos Air.
Rutas cortas con turbohélices y reactores regionales, a menudo como vuelos de alimentación hacia los grandes hubs.
Air Nostrum
YW / ANE
La gran aerolínea regional española, con sede en Valencia, vuela desde 1997 como Iberia Regional: jets CRJ1000 y turbohélices ATR 72-600 con los colores de Iberia, vendidos con números de vuelo IB y operados con el código OACI ANE.
Aviaco
AO / AYC
Histórica aerolínea española de vuelos nacionales y chárter (1948–1999), nacida en Bilbao y después con sede en Madrid. Aviaco voló las rutas secundarias junto a Iberia, marcó los aeropuertos españoles con DC-9 y MD-88 y se integró en Iberia el 1 de septiembre de 1999.
Binter Canarias
NT / IBB
La aerolínea de las Islas Canarias: turbohélices ATR con ritmo de saltos entre islas, Embraer E195-E2 para la Península, Madeira y África occidental, y aviones con nombres de la vida cotidiana canaria.
Canaryfly
PM / CNF
La pequeña aerolínea interinsular de Canarias: un puñado de ATR 72 desde Gran Canaria, tarifas de bajo coste en el tráfico entre islas y un duelo desigual con el líder del mercado, Binter.
Aerolíneas exclusivamente de carga, filiales de carga y servicios exprés con sus propios cargueros.
Compañías que operan aviones con tripulación para otras aerolíneas, turoperadores o equipos deportivos.
AlbaStar
AP / LAV
Pequeña aerolínea chárter de Palma de Mallorca con raíces italianas: Boeing 737-800, bases en Milán, vuelos para turoperadores y especialización en peregrinaciones a Lourdes.
Futura International Airways
FH / FUA
Aerolínea chárter histórica de Palma de Mallorca: fundada en 1989 en el entorno de Aer Lingus, creció con vuelos vacacionales desde las Islas Británicas a España, siempre con Boeing 737, y quedó en tierra en septiembre de 2008.
Privilege Style
P6 / PVG
Pequeña aerolínea chárter española con mucho alcance: Privilege Style vuela equipos de fútbol, empresas y grupos, cubre con wet lease a aerolíneas como Finnair, El Al o LOT y durante años operó Boeing 757, 767 y 777.
Spantax
BX / BXS
Histórica aerolínea chárter española: fundada en 1959 como taxi aéreo en Gran Canaria, creció con una de las mayores flotas de Convair 990 del mundo y, tras el accidente del DC-10 en Málaga en 1982, cerró en marzo de 1988.
Wamos Air
EB / PLM
La aerolínea española de chárter y wet lease de Madrid nació en 2003 como Pullmantur Air para los pasajeros de cruceros, voló durante años con jumbos y hoy opera con Airbus A330 para otras aerolíneas de todo el mundo.
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