Copenhague es un hub central de SAS, al que se suman aerolíneas regionales y chárter más pequeñas.
10 aerolíneas
Aerolíneas regulares con hub y vuelos de conexión, normalmente en corto, medio y largo radio.
Air Greenland
GL / GRL
La aerolínea de Groenlandia: un único reactor de fuselaje ancho rojo a Copenhague, Dash 8 entre los pueblos de la costa y una gran flota de helicópteros, con una red de rutas que está cambiando de raíz con tres aeropuertos nuevos.
Atlantic Airways
RC / FLI
La aerolínea de las islas Feroe: una pequeña flota Airbus con A320 y A320neo, un servicio de helicópteros entre las islas y un aeropuerto base entre montañas y fiordo donde mandan el viento y la niebla.
Maersk Air
DM / DAN
Histórica aerolínea danesa de la naviera A. P. Møller-Mærsk: Maersk Air voló de 1969 a 2005 desde Copenhague y Billund, sobre todo con Boeing 737 y turbohélices Fokker, y se integró en Sterling en 2005.
Vuelos de punto a punto baratos, a menudo con una flota homogénea, muchas bases y tiempos de escala cortos.
Aerolíneas centradas en destinos vacacionales, en vuelos regulares y para turoperadores.
Jettime
JTD
Aerolínea danesa de chárter y ACMI de Kastrup, junto a Copenhague: Boeing 737-800 para turoperadores, equipos deportivos y como refuerzo de última hora de otras aerolíneas; antes también con ATR 72 por encargo de SAS.
Sunclass Airlines
DK / VKG
La aerolínea vacacional escandinava de Copenhague: Airbus A321 y A330-900neo, vuelos para Ving, Spies y Tjäreborg y una historia que va de Premiair a Thomas Cook Scandinavia pasando por MyTravel.
Rutas cortas con turbohélices y reactores regionales, a menudo como vuelos de alimentación hacia los grandes hubs.
Cimber Air / Cimber Sterling
QI / CIM
Aerolínea regional histórica de Sønderborg: fundada en 1950, socia de Lufthansa y SAS, operó como Cimber Sterling desde 2009 y quebró en mayo de 2012.
DAT Danish Air Transport
DX / DTR
Aerolínea familiar de Vamdrup, en Jutlandia: vuelos regulares propios a Bornholm, Noruega, Alemania e Italia, además de wet lease con turbohélices ATR y Airbus A320 para otras aerolíneas.
Aerolíneas exclusivamente de carga, filiales de carga y servicios exprés con sus propios cargueros.
Compañías que operan aviones con tripulación para otras aerolíneas, turoperadores o equipos deportivos.
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