El segundo mayor mercado aéreo del mundo, con Air China, China Eastern y China Southern, y la cuna de los aviones comerciales de COMAC.
20 aerolíneas
Aerolíneas regulares con hub y vuelos de conexión, normalmente en corto, medio y largo radio.
Air China
CA / CCA
La aerolínea de bandera de China, con sede en Pekín: miembro de Star Alliance, fénix rojo en la cola y una flota mixta que va del Boeing 747-8 al A350 y al Comac C919 de fabricación nacional.
Beijing Capital Airlines
JD / CBJ
Aerolínea de la familia HNA con base en Pekín-Daxing: flota solo Airbus, del A319 al A330, largo radio a Lisboa entre otros destinos y un origen en el reactor ejecutivo Deer Jet.
Chengdu Airlines
EU / UEA
La aerolínea de Chengdu que llevó al servicio regular el primer jet regional propio de China: cliente de lanzamiento del Comac ARJ21 (hoy C909), con una flota de Airbus A319, A320 y A321neo, y un indicativo heredado de su época como United Eagle Airlines.
China Eastern Airlines
MU / CES
La gran aerolínea de Shanghái es miembro de SkyTeam, vuela una flota mixta de Airbus y Boeing y fue en 2022 la primera cliente en recibir el COMAC C919 chino.
China Southern Airlines
CZ / CSN
Por flota, la mayor aerolínea de China: hub en Cantón, unos 700 aviones, A350, Boeing 787-9 y 777-300ER en largo radio, y con China Southern Cargo una división de carga con 777 que también llega a Europa.
Hainan Airlines
HU / CHH
La mayor aerolínea de red no estatal de China, con base en Haikou: cinco estrellas Skytrax, sin alianza, Boeing 787 y Airbus A330 en el largo radio y rutas a Europa, entre ellas Berlín.
Juneyao Air
HO / DKH
Aerolínea privada china de Shanghái: familia Airbus A320 en corto radio, Boeing 787-9 en largo radio y, como primera Connecting Partner, estrechamente vinculada a Star Alliance.
Loong Air
GJ / CDC
Aerolínea privada china de Hangzhou: nació como aerolínea de carga y hoy opera una flota exclusiva de A319, A320ceo, A320neo y A321neo, con una red por China y el este, el sudeste y el centro de Asia.
Shandong Airlines
SC / CDG
Aerolínea china de Jinan, en la provincia de Shandong: bajo el control de Air China desde 2023, flota solo de Boeing 737 y una densa red interior con rutas a Asia oriental y sudoriental.
Shanghai Airlines
FM / CSH
La aerolínea de la ciudad de Shanghái: filial de China Eastern desde 2010, pero con marca propia, cola roja con una grulla y una flota solo de Boeing 737 y 787-9.
Shenzhen Airlines
ZH / CSZ
Aerolínea de Star Alliance del sur de China: mayoritariamente propiedad de Air China, con hub en Shenzhen-Bao’an y una flota casi a partes iguales de Airbus A320 y Boeing 737.
Sichuan Airlines
3U / CSC
La mayor aerolínea del oeste de China, de Chengdu: flota casi solo Airbus, del A319 al A350-900, librea especial del panda, sin alianza y conocida por el aterrizaje de emergencia del vuelo 8633.
Tianjin Airlines
GS / GCR
La aerolínea del entorno HNA con base en Tianjin: una de las mayores flotas de E-Jets de China, además de la familia A320 y una pequeña flota de A330 para rutas internacionales, hasta Londres.
Xiamen Airlines
MF / CXA
Aerolínea china de la ciudad costera de Xiamen: miembro de SkyTeam, filial de China Southern, con décadas de flota exclusivamente Boeing y vuelos de largo radio a Europa con el 787.
Vuelos de punto a punto baratos, a menudo con una flota homogénea, muchas bases y tiempos de escala cortos.
Rutas cortas con turbohélices y reactores regionales, a menudo como vuelos de alimentación hacia los grandes hubs.
OTT Airlines
Aerolínea histórica de Shanghái: fundada en 2020 por China Eastern para aviones de fabricación china, voló con una flota regular solo de ARJ21 y se fusionó con su matriz en septiembre de 2024.
Tibet Airlines
TV / TBA
La aerolínea de la meseta con base en Lhasa: desde 2026 opera a nivel internacional como Xizang Airlines, con una flota en torno al Airbus A319 para aeropuertos a más de 4000 metros y pedidos de Comac pensados para la meseta.
Aerolíneas exclusivamente de carga, filiales de carga y servicios exprés con sus propios cargueros.
Air China Cargo
CA / CAO
La división de carga de Air China, con sede en Pekín: el Boeing 777F como columna vertebral, los últimos Boeing 747-400F, A330-200P2F convertidos y A350F pedidos, con destinos como Fráncfort, Lieja y Prestwick.
China Cargo Airlines
CK / CKK
La aerolínea de carga del grupo China Eastern: una flota compuesta solo por Boeing 777F, hub en Shanghái-Pudong, indicativo «CARGO KING» y un nombre que se confunde con facilidad con Air China Cargo y China Airlines.
SF Airlines
O3 / CSS
La aerolínea del servicio de paquetería SF Express, de Shenzhen: más de 90 cargueros Boeing, del pequeño 737 reconvertido al 747-400, un aeropuerto de carga propio en Ezhou y nuevas rutas a Europa.
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