Playa Honda am Flughafen Lanzarote

Aktualisiert: Oktober 2026 – Viele Spotter kennen Lanzarote zuerst aus dem Urlaub: Man liegt an der Playa Honda, und alle paar Minuten schwebt ein Ferienjet so tief über das Meer heran, dass man das Fahrwerk zählen kann. Wenige hundert Meter weiter setzt er auf der Piste 03 auf. Genau diese Küstenlinie zwischen dem Ort Playa Honda, der Playa de Guacimeta und Matagorda ist der bekannteste Spotting-Spot der Insel.

Diese Seite zeigt dir, wo du am besten stehst, warum der Wind fast immer mitspielt, wann das Licht passt und was du am Himmel über dem Atlantik erwarten kannst.

Ein Flughafen direkt an der Küste

Der Aeropuerto César Manrique-Lanzarote liegt rund fünf Kilometer südwestlich der Inselhauptstadt Arrecife in der Gemeinde San Bartolomé. Seit 2019 trägt er den Namen des Künstlers César Manrique, der das Bild der Insel geprägt hat. Betrieben wird er vom spanischen Flughafenbetreiber Aena, gleichzeitig ist er Stützpunkt der spanischen Luftwaffe.

Für Spotter entscheidend ist die Lage: Die einzige Piste 03/21 ist 2.400 Meter lang, ihr Südwestende reicht fast bis an die Küste. Zwischen Zaun und Meer liegen dort nur ein schmaler Streifen Lavagestein, Strand und eine Promenade. Am südwestlichen Ende, der Schwelle 03, ragt die Anflugbefeuerung bis an den Strand heran. Wer dort steht, hat die Landungen fast senkrecht über sich.

Im Flughafen gibt es zwei Terminals. Das 1999 eröffnete Terminal 1 fertigt den internationalen Verkehr ab, das ältere Terminal 2 dient vor allem dem Verkehr zwischen den Inseln. Im historischen ersten Abfertigungsgebäude ist ein kleines Luftfahrtmuseum von Aena untergebracht – ein netter Abstecher, wenn es draußen zu heiß wird.

Betriebsrichtung: Warum der Spot fast immer funktioniert

An vielen Flughäfen entscheidet der Wind darüber, ob ein Spot ein Volltreffer oder ein Reinfall wird. Auf Lanzarote ist das deutlich entspannter. Die Kanaren liegen im Einflussbereich der Passatwinde, die überwiegend aus Nordost wehen. Weil Flugzeuge gegen den Wind starten und landen, ist fast das ganze Jahr über die Piste 03 in Betrieb: Die Landungen kommen aus Südwesten über das Meer, überfliegen die Küste an der Anflugbefeuerung und setzen kurz dahinter auf. Gestartet wird ebenfalls in Richtung Nordosten, über Playa Honda hinweg.

Die 21 wird nur bei seltenen Wetterlagen genutzt, etwa wenn der Passat nachlässt und der Wind auf südliche Richtungen dreht. Auch technisch ist die 03 die Hauptrichtung: Laut spanischem Luftfahrthandbuch ist nur sie mit einem Instrumentenlandesystem ausgestattet.

Konfiguration	Was du an der Küste siehst	Wie oft	Empfehlung
Landung und Start auf der 03	Anflüge direkt über dem Strand, Line-up und Startlauf an der Schwelle	fast immer	Promenade an der Befeuerung ist die erste Wahl
Landung und Start auf der 21	Starts, die über die Küste hinaus aufs Meer steigen	selten	Ortsrand von Playa Honda für Landungen auf der 21
Wechselnde Winde, Calima	unregelmäßiger Betrieb, oft dunstige Sicht	gelegentlich	Flugtracker prüfen, Erwartungen herunterschrauben

Die Standpunkte im Überblick

Rund um die Schwelle 03 und entlang der Küste gibt es mehrere Punkte, die sich je nach Tageszeit und Motiv ergänzen. Für alle gilt: Du bleibst auf öffentlichen Flächen, der Zaun ist die Grenze.

Promenade an der Anflugbefeuerung. Der Klassiker und das Motiv, für das die meisten kommen. Die Promenade zwischen Guacimeta und Matagorda kreuzt hier die verlängerte Pistenachse. Stellst du dich in die Linie der Befeuerungsmasten, kommt jede Landung frontal auf dich zu und donnert wenige Sekunden später über dich hinweg. Hier gelingen die typischen Bilder mit Fahrwerk, Klappen und Meer im Hintergrund. Für frontale Anflugbilder genügt eine kurze Brennweite, für ein formatfüllendes Bild eines A320 rechnen Spotter mit etwa 80 mm.

Felsen an der Schwelle. Folgst du dem befestigten Weg Richtung Flughafen bis zu seiner scharfen Linkskurve, kommst du an die Lavafelsen direkt am Zaun. Von hier siehst du die letzten Meter vor dem Aufsetzen und die Starter, die auf die 03 rollen. Ein doppelter Zaun stört bei Bildern vom Line-up, für Anflüge ist der Punkt gut.

Erdhügel auf der Landseite. Der Nachmittagsspot. Auf der dem Meer abgewandten Seite des Zufahrtswegs liegt ein Hügel, von dessen höchster Stelle du über den Zaun schaust. Wenn die Sonne nach Westen wandert, hast du sie hier im Rücken: Das Line-up funktioniert etwa ab 15 Uhr, Anflüge etwa ab 17 Uhr bis zum Sonnenuntergang.

Weg am Zaun entlang der Piste. Wer laufen mag, folgt vom Strandpunkt dem befestigten Weg am Zaun entlang. Nach rund einem Kilometer erreichst du die Reste eines verlassenen Gebäudes, von denen aus du Landungen, Starts und Rollverkehr siehst. Der Zaun bleibt im Bild, dafür bist du näher an den Rollwegen.

Ortsrand von Playa Honda an der Schwelle 21. Am anderen Ende der Piste rollen die Landungen aus, und die Starter auf der 03 kommen frontal auf dich zu. Das funktioniert nur am frühen Morgen, danach hast du Gegenlicht. Im Ort gibt es Supermärkte und Cafés.

Licht, Sonnenuntergang und Fotografie

Lanzarote liegt weit im Süden, die Sonne steht mittags hoch und brennt. Für die Fotografie ergeben sich drei Fenster:

• Vormittag bis früher Nachmittag: Vom Strand und von der Promenade aus fotografierst du die Anflüge mit seitlichem Licht. Das ist die Zeit für saubere Bilder mit lesbaren Kennzeichen und kräftigen Farben.
• Später Nachmittag: Die Sonne wandert in Richtung Westen und damit in die Richtung, aus der die Flugzeuge kommen. Am Strand wird es Gegenlicht – jetzt lohnt der Wechsel auf den Erdhügel auf der Landseite.
• Sonnenuntergang: Wer bleibt, bekommt Anflüge vor dem glühenden Himmel über dem Atlantik. Silhouetten mit ausgefahrenem Fahrwerk und Landescheinwerfern gehören zu den schönsten Motiven der Insel. Tipps für dieses Licht findest du im Beitrag Gegenlicht in der Flugzeugfotografie.

Zwei Dinge machen dir an der Küste das Leben schwer. Erstens der Wind: Der Passat weht oft kräftig und trägt Sand mit sich. Wechsle das Objektiv möglichst nicht im Freien, sondern im Auto oder windgeschützt. Zweitens das Hitzeflimmern: Über dem langen Asphalt und den dunklen Lavaflächen flimmert die Luft schon am Vormittag. Bilder von weit entfernten Flugzeugen auf der Piste werden dann weich. Konzentriere dich auf die nahen Anflüge über dem Strand, dort stört das Flimmern kaum.

Beim Anflug direkt über dir brauchst du kurze Verschlusszeiten: Die Flugzeuge sind nah und schnell, 1/1000 bis 1/2000 Sekunde ist ein guter Ausgangspunkt. Eine Anleitung zu den Grundeinstellungen steht im Beitrag Kamera-Einstellungen fürs Planespotting.

Was du auf Lanzarote zu sehen bekommst

Lanzarote ist ein reiner Ferien- und Inselflughafen. Laut den Verkehrszahlen von Aena nutzten 2025 knapp neun Millionen Passagiere den Flughafen. Das prägt den Himmel über der Playa Honda: viele Schmalrumpfjets in den Farben europäischer Ferien- und Billigairlines, dazu der Pendelverkehr zu den Nachbarinseln.

• Großbritannien und Irland: Der stärkste Markt. Jet2, TUI Airways, easyJet, Ryanair und Aer Lingus verbinden die Insel mit zahlreichen Flughäfen auf den Britischen Inseln. Dazu kommt British Airways.
• Deutschland: Condor, TUIfly, Discover Airlines, Eurowings und Marabu fliegen Lanzarote aus Deutschland an, teils saisonal. Die Flugzeit beträgt von vielen deutschen Flughäfen rund viereinhalb Stunden.
• Benelux, Schweiz und Skandinavien: Transavia, TUI fly Netherlands, TUI fly Belgium, Brussels Airlines, Luxair und Edelweiss, im Winter auch Norwegian und Finnair.
• Spanien und die Kanaren: Binter Canarias dominiert den Inselverkehr nach Gran Canaria und Teneriffa. Aufs Festland fliegen unter anderem Vueling, Air Europa und Volotea.

Bei den Typen dominieren die Boeing 737 und die A320-Familie: Boeing 737-800 und 737 MAX 8, Airbus A320, A320neo und A321neo. Für Abwechslung sorgen die Turboprops und Regionaljets im Inselverkehr, etwa die ATR 72-600 und die Embraer E195-E2 von Binter. Großraumflugzeuge sind auf der 2.400 Meter langen Piste die Ausnahme.

Welche Airlines welche Strecken bedienen, ändert sich mit jedem Flugplanwechsel. Die Aufzählung gibt den Stand Oktober 2026 wieder – prüf vor deinem Besuch im Flugtracker, was tatsächlich kommt.

Anreise: Mietwagen, Bus und Promenade

Mit dem Mietwagen bist du am flexibelsten, und auf Lanzarote haben die meisten Urlauber ohnehin einen. Vom Flughafen oder aus Arrecife fährst du über die LZ-2 Richtung Puerto del Carmen und nimmst dann die LZ-40 Richtung Matagorda. Geparkt wird an der Playa de Guacimeta oder in Matagorda, von beiden Seiten gehst du etwa zehn Minuten bis zur Anflugbefeuerung. Für den Erdhügel und die Felsen an der Schwelle führt ein Feldweg an den Zaun. Spotter warnen dort vor scharfkantigen Steinen, die Reifen beschädigen können – fahr langsam oder park lieber an der Straße.

Ohne Auto nutzt du die Überlandbusse, die Arrecife mit Playa Honda und dem Flughafen verbinden. Von Playa Honda aus läufst du über die Küstenpromenade nach Südwesten bis zur Schwelle. Die Liniennummern und Takte ändern sich je nach Saison, schau deshalb vorab in den aktuellen Fahrplan.

Mit dem Fahrrad oder zu Fuß ist die Promenade ideal: Sie verbindet Playa Honda über Guacimeta mit Matagorda und Puerto del Carmen und ist bei Läufern, Radfahrern und Spaziergängern beliebt. So kannst du je nach Licht zwischen den Standpunkten wechseln.

So läuft ein guter Spottertag an der Playa Honda

Was sonst in die Fototasche gehört, steht in der Ausrüstungs-Checkliste fürs Planespotting. Wenn du ganz neu dabei bist, hilft dir der Ratgeber Planespotting für Einsteiger beim Start. Und wenn du mit Kindern unterwegs bist, ist die Kombination aus Strand und Flugzeugen kaum zu schlagen – Ideen dazu im Beitrag Planespotting mit Kindern.

Vergleich mit anderen Strandspots

Wer an Strand und Flugzeuge denkt, denkt zuerst an den Maho Beach auf Sint Maarten. In Europa ist das Pistenende in Skiathos der bekannteste Vergleich. Lanzarote ist deutlich zahmer: Die Flugzeuge kommen nicht ganz so dramatisch tief über die Köpfe, und du stehst nicht im Abgasstrahl startender Maschinen. Dafür ist der Spot entspannter, sicherer und fast täglich in Betrieb.

Weitere Ziele am Strand und auf dem Festland sammelt der Überblick Spotting-Spots weltweit: die Bucket List. Wer Spanien vertiefen will, findet in Madrid an der Muñoza Langstrecke und Großraumverkehr, auf den Balearen ist der Flughafen Palma de Mallorca das Gegenstück im Sommer.

Regeln am Strand und am Zaun

Strand und Promenade sind öffentlich, und du darfst von dort aus Flugzeuge fotografieren. Weil der Flughafen gleichzeitig Militärbasis ist, gelten am Zaun aber klare Grenzen.

Denk auch an die Menschen um dich herum: Die Strände sind Badestrände, und Playa Honda ist ein Wohnort. Lass Badegästen Platz, park nicht in Einfahrten und nimm deinen Müll wieder mit. Die Küste steht teilweise unter Naturschutz – bleib auf Wegen und Strand, statt durch die Vegetation zu stapfen.

Nachts ruht der Flugbetrieb weitgehend. Laut spanischem Luftfahrthandbuch ist der Flughafen nicht rund um die Uhr geöffnet, die Betriebszeiten liegen ungefähr zwischen dem frühen Morgen und kurz nach Mitternacht. Eine Nachtsession lohnt sich deshalb kaum. Wenn du nach Sonnenuntergang zurückgehst, bedenk, dass nicht alle Wegabschnitte an der Küste beleuchtet sind.

Fazit

Die Playa Honda ist der Spot, an dem Urlaub und Planespotting zusammenfallen. Die Flugzeuge kommen über das Meer, überfliegen den Strand und setzen kurz dahinter auf – und weil der Passat fast immer aus Nordost weht, passiert das an den meisten Tagen genau so. Mit dem Vormittag am Strand, dem Nachmittag auf dem Hügel und dem Sonnenuntergang über dem Atlantik füllst du einen kompletten Tag.

Seine Grenzen liegen im Verkehr: Großraumflugzeuge und seltene Typen sind die Ausnahme, die Masse besteht aus 737 und A320. Wer das akzeptiert, bekommt hier einige der schönsten Anflugbilder Europas – mit Strand, Meer und Sonne gratis dazu.