TUI fly Belgium

Wer in Brüssel am Zaun steht, sieht zwischen den grün-blauen Flugzeugen von Brussels Airlines immer wieder blau-weiße Jets mit dem TUI-Lächeln am Rumpf. Auf den ersten Blick könnten sie auch aus Hannover kommen. Doch die belgische TUI-Airline hat ihre eigenen Codes, ein eigenes Kennzeichen-Präfix und mit der Embraer E195-E2 einen Flugzeugtyp, der im Konzern selten ist. Hier erfährst du, wie du TUI fly Belgium sicher erkennst und wo du sie am besten erwischst.

TUI fly Belgium im Überblick

TUI fly Belgium ist der belgische Ferienflieger der TUI Group. Die Gesellschaft hat ihren Sitz in Zaventem direkt am Flughafen Brüssel und heißt rechtlich weiterhin TUI Airlines Belgium. Sie fliegt Urlauber zu Zielen rund ums Mittelmeer, ans Rote Meer, auf die Kanaren, nach Kap Verde und nach Nordafrika. Den größten Teil der Sitze verkauft der Konzern über Pauschalreisen, einzelne Flüge sind aber auch direkt buchbar.

Ein Drehkreuz mit Umsteigeverbindungen, wie es Brussels Airlines in Brüssel betreibt, gibt es nicht. TUI fly Belgium stationiert ihre Flugzeuge an mehreren belgischen Flughäfen und fliegt von dort nonstop in den Urlaub. Einer Allianz gehört die Airline nicht an.

Im Konzern ist TUI fly Belgium eine von mehreren Airlines. Zusammen mit dem deutschen TUIfly, TUI Airways aus Großbritannien, TUI fly Netherlands und TUI fly Nordic bildet sie den Airline-Verbund des Reisekonzerns. Laut TUI Group umfasst die Konzernflotte rund 125 Flugzeuge.

Codes und Rufzeichen

• IATA-Code TB: steht in der Flugnummer, also auf der Anzeigetafel, im Reiseplan und im Flugplan des Flughafens.
• ICAO-Code JAF: steht im Flugplan der Flugsicherung und auf Flugtrackern. Das Kürzel stammt aus der Zeit, als die Airline noch Jetairfly hieß.
• Rufzeichen BEAUTY: so meldet sich die Besatzung im Funk.

Für dich als Spotter ist der ICAO-Code das wichtigste Werkzeug. Auf dem Tracker siehst du nicht „TUI“, sondern JAF – und genau daran trennst du die belgische Gesellschaft von der deutschen, die den ICAO-Code TUI trägt. Warum Flugnummer und Rufzeichen auf Trackern oft unterschiedlich aussehen, erklärt der Artikel zum Unterschied zwischen Callsign und Flugnummer. Wie IATA- und ICAO-Codes grundsätzlich aufgebaut sind, steht in IATA- und ICAO-Codes erklärt.

Von Jetair über Jetairfly zu TUI fly Belgium

Die Wurzeln liegen bei einem Reiseveranstalter. Jetair war lange einer der großen Pauschalreise-Anbieter in Belgien und gehörte zum TUI-Konzern. Als Hausairline diente zunächst die Chartergesellschaft Sobelair. Nachdem Sobelair Anfang 2004 den Betrieb eingestellt hatte, baute TUI mit TUI Airlines Belgium eine eigene Fluggesellschaft auf. Den Anfang machten fünf Boeing 737-400.

Im November 2005 bekam die Airline den Markennamen Jetairfly. Unter diesem Namen wuchs sie in den folgenden Jahren deutlich und wurde für einen belgischen Ferienflieger ungewöhnlich vielseitig:

Der Langstrecken-Ausflug war lange ein Markenzeichen: Mit Boeing 767-300ER und später der Boeing 787-8 flog die Airline unter anderem in die Karibik und in die USA. Die 767 schied 2022 aus, und im Februar 2025 kündigte TUI fly Belgium an, die Langstrecke ganz aufzugeben. Für die letzte 787-8 nannte sie November 2025 als Abschiedstermin. Ein Dreamliner im TUI-Design mit OO-Kennzeichen ist damit nur noch ein Fall für dein Logbuch-Archiv.

Die Flotte: Boeing 737 und Embraer E195-E2

Seit dem Ende der Langstrecke ist die Flotte kompakter. Nach Flottenübersichten aus dem Jahr 2026 sieht sie ungefähr so aus:

Typ	Anzahl (ca.)	Sitze	Spotter-Hinweis
Boeing 737-800	8	189	Älterer Teil der Flotte, wird nach und nach durch die MAX ersetzt
Boeing 737 MAX 8	7 bis 9	k. A.	Kennzeichen zum Beispiel OO-TM…, auf Trackern als B38M
Embraer E195-E2	3	136	Im TUI-Konzern eine Rarität, seit 2023 im Einsatz
Weitere 737 MAX	bestellt	–	Zahl und Varianten je nach Quelle unterschiedlich

Zusammen sind das rund 20 Flugzeuge. Die Angaben schwanken, weil ältere 737-800 abgegeben werden und neue MAX nachkommen – nimm die Tabelle als Momentaufnahme. Laut TUI teilen sich TUI fly Belgium und TUI fly Netherlands außerdem eine gemeinsame Benelux-Flotte, ein Flugzeug kann also in beiden Ländern stationiert sein. Die frühere Boeing 737-700 hat die Airline laut Flottenübersichten Ende 2025 ausgemustert.

Die Boeing 737-800 und die Boeing 737 MAX 8 kennst du von vielen europäischen Ferienfliegern, beide stammen von Boeing. Die eigentliche Besonderheit ist die Embraer E195-E2: Mit 136 Sitzen ist sie deutlich kleiner als die 737 und eignet sich für Strecken, auf denen ein großer Jet nicht voll würde. Sie folgte auf die Embraer E190, die Jetairfly ab 2013 flog und die 2023 die Flotte verließ.

Zwischendurch hat TUI fly Belgium immer wieder kurzfristig Flugzeuge anderer Airlines angemietet, darunter auch Airbus A320 und Airbus A321. Solche Einsätze laufen meist über Wet-Lease – was dahintersteckt, erklärt der Artikel Wet-Lease erklärt. Wenn du im Sommer eine fremde Maschine unter TB-Flugnummer siehst, ist das oft der Grund.

E195-E2 oder 737? So unterscheidest du die Typen

Im gleichen Design sehen Embraer und Boeing auf Fotos schnell ähnlich aus. Ein paar Merkmale helfen dir:

Zwischen 737-800 und 737 MAX 8 entscheidest du am besten über die Triebwerke: Die MAX hat gezackte Hinterkanten an der Verkleidung und geteilte Winglets mit einer Spitze nach oben und einer nach unten. Auf dem Tracker steht B738 für die 737-800 und B38M für die MAX 8. Wer generell sicherer werden will, findet Hilfe im Guide Flugzeugtypen erkennen für Anfänger.

Woran du TUI fly Belgium erkennst

Seit 2016 fliegt die Airline im Konzerndesign der TUI Group: blau-weiße Bemalung, das Lächeln-Logo und der Titel „TUI“ am Rumpf. Genau das macht die Zuordnung knifflig, denn TUIfly, TUI Airways, TUI fly Netherlands und TUI fly Nordic sehen fast genauso aus. Auf den Kanaren oder auf Mallorca stehen sie oft direkt nebeneinander.

So trennst du die TUI-Airlines:

Airline	Land	Kennzeichen-Präfix	Typische Typen
TUI fly Belgium	Belgien	OO-	737-800, 737 MAX 8, E195-E2
TUIfly	Deutschland	D-	737-800, 737 MAX 8
TUI Airways	Großbritannien	G-	737, Boeing 787
TUI fly Netherlands	Niederlande	PH-	737, Boeing 787
TUI fly Nordic	Schweden	SE-	737

Zwei Faustregeln helfen dir: Eine Embraer im TUI-Design ist praktisch immer TUI fly Belgium, und ein Dreamliner im TUI-Design gehört heute nicht mehr zur belgischen Flotte. Bei der 737 entscheidet das Kennzeichen. Wie du Kennzeichen liest und welches Präfix zu welchem Land gehört, erklären die Artikel Flugzeug-Kennzeichen verstehen und Länderkennungen von Flugzeugen.

Sonderbemalungen

Laut Flottenübersichten trug die 737-800 OO-JAF – passend zum ICAO-Code – über Jahre eine Werbebemalung für die Hotelmarke „Family Life“, und die OO-JPT flog 2018 einige Monate im RIU-Design. Solche Motive kommen und gehen. Prüf vor einer gezielten Tour, ob die Bemalung noch aktuell ist; Tipps dazu findest du im Artikel Special Liveries finden.

TUI fly Belgium spotten: die Basen

Die besten Chancen hast du an den belgischen Basen. Dort übernachten die Flugzeuge und starten morgens in die erste Welle, nachmittags und abends kommen sie zurück.

• Brüssel-Zaventem: Heimatbasis und mit Abstand der größte Standort. Von der Spotterzone Steenokkerzeel hast du gute Chancen, die blau-weißen Jets neben Brussels Airlines vor die Linse zu bekommen.
• Ostende-Brügge: Kleiner Flughafen an der Küste mit überschaubarem Verkehr – ideal, um die Ferienjets ohne Gedränge zu fotografieren.
• Lüttich: Bekannt als Frachtdrehkreuz. TUI fly Belgium nutzte den Flughafen zeitweise als Basis, ob dort aktuell Ferienflüge starten, zeigt dir der Flugplan. Wie du die Frachter auseinanderhältst, steht im Artikel Frachtflugzeuge erkennen.
• Antwerpen: Kleiner Stadtflughafen nahe der Innenstadt. Für Antwerpen gibt es Berichte über ein Ende der Basis – schau vor dem Besuch in den aktuellen Flugplan.

An den Urlaubszielen triffst du TUI fly Belgium ebenfalls regelmäßig – etwa auf Mallorca am Flughafen Palma oder auf Lanzarote, wo du vom Strand Playa Honda Anflüge über dem Wasser fotografierst. Dort stehen die Belgier oft neben TUIfly, Transavia, Corendon, SunExpress und Condor. Wenn du einen Europa-Trip planst, hilft dir die Übersicht der besten Spotting-Spots in Europa.

Bevor du losfährst, lohnt der Blick auf Wind und Pisten: Welche Seite des Platzes die besseren Motive bietet, hängt von der Betriebsrichtung am Flughafen ab. Wenn du neu dabei bist, hilft dir Planespotting für Einsteiger beim Start.

Häufige Verwechslungen

• Jede blau-weiße TUI-737 für TUIfly halten – auch die Belgier fliegen 737 im gleichen Design. Das Kennzeichen entscheidet.
• Den ICAO-Code „TUI“ für alle TUI-Airlines annehmen – die belgische Gesellschaft nutzt JAF.
• Eine TUI-Embraer einer anderen Konzern-Airline zuordnen – die E195-E2 tragen belgische OO-Kennzeichen.
• Einen aktuellen TUI-Dreamliner der belgischen Flotte zuordnen – die Langstrecke ist eingestellt.
• Jetairfly für eine eigene Airline halten – es ist der frühere Name derselben Gesellschaft.
• TUI fly Belgium mit Brussels Airlines verwechseln – Brussels Airlines ist der Netzwerkcarrier aus der Lufthansa Group, mit ganz anderer Bemalung.

Fazit

TUI fly Belgium ist mehr als nur die belgische Kopie von TUIfly. Die Airline hat als Jetairfly Embraer-Jets und den Dreamliner nach Belgien gebracht, war bei der 737 MAX im Konzern ganz vorn und fliegt heute mit der E195-E2 einen im Konzern seltenen Typ. Für Spotter heißt das: Bemalung ignorieren, Kennzeichen und ICAO-Code prüfen – dann landet jede Sichtung bei der richtigen Airline.