TUI fly Netherlands

Wer in Schiphol an der Polderbaan steht, sieht zwischen den blauen KLM-Jets und den grün-weißen Transavia-Maschinen immer wieder ein vertrautes Blau-Weiß: TUI. Auf den ersten Blick ist das einfach „irgendeine TUI“ – auf den zweiten Blick steckt dahinter eine eigene Airline mit eigenen Codes, eigenem Rufzeichen und einer Flotte, die für einen Ferienflieger ihrer Größe ungewöhnlich ist. Denn neben der 737 MAX 8 fliegt TUI fly Netherlands auch den Dreamliner. Hier erfährst du, wie du die niederländische TUI sicher erkennst und wo du sie am besten erwischst.

TUI fly Netherlands im Überblick

TUI fly Netherlands ist der niederländische Ferienflieger der TUI Group. Die Gesellschaft heißt rechtlich TUI Airlines Nederland und sitzt in Schiphol-Rijk, einem Gewerbegebiet am Rand des Flughafens Amsterdam-Schiphol. Den Großteil der Plätze verkauft der Reiseveranstalter TUI Nederland als Pauschalreise, einzelne Flüge kannst du aber auch ohne Hotel buchen.

Anders als die deutsche Schwester TUIfly ist TUI fly Netherlands nicht auf Kurz- und Mittelstrecke beschränkt. Mit der Boeing 787-8 fliegt sie auch in die Karibik, nach Mittelamerika und zu anderen Fernzielen. Gerade die Verbindungen nach Curaçao, Aruba und Bonaire haben in den Niederlanden einen besonderen Stellenwert, weil die Inseln zum Königreich der Niederlande gehören.

Einer Allianz gehört die Airline nicht an. Innerhalb des Konzerns bildet sie zusammen mit TUIfly, TUI Airways, TUI fly Belgium und TUI fly Nordic den Airline-Verbund der TUI Group. Laut Konzern fliegen diese fünf Gesellschaften zusammen rund 125 Flugzeuge – die niederländische gehört mit rund zehn Maschinen zu den kleineren.

Codes und Rufzeichen

• IATA-Code OR: steht in der Flugnummer, auf der Anzeigetafel und in der Buchungsbestätigung.
• ICAO-Code TFL: steht im Flugplan der Flugsicherung und auf Flugtrackern.
• Rufzeichen ORANGE: so meldet sich die Besatzung im Funk – passend zur Nationalfarbe der Niederlande und leicht zu merken.

Für Spotter ist das praktisch: Weder der IATA- noch der ICAO-Code hat etwas mit „TUI“ zu tun. Taucht auf dem Tracker eine Verbindung mit TFL auf, ist es die niederländische Gesellschaft – egal, wie ähnlich das Flugzeug den Schwestern sieht. Warum Flugnummer und Callsign auf Trackern unterschiedlich aussehen, erklärt der Artikel zum Unterschied zwischen Callsign und Flugnummer. Die Systematik dahinter findest du in IATA- und ICAO-Codes erklärt.

Von HollandExel über Arkefly zu TUI

Die Wurzeln der Airline liegen in einer Insolvenz. Die Fluggesellschaft HollandExel – hervorgegangen aus der 1981 gegründeten Air Holland – gehörte zur ExelAviation Group, die 2005 in die Pleite rutschte. TUI übernahm den Flugbetrieb, und 2005 entstand daraus Arkefly, benannt nach dem damaligen niederländischen Reiseveranstalter Arke. Der erste Flug unter neuem Namen fand am 21. April 2005 statt.

Die folgenden Jahre waren von Wachstum geprägt, vor allem auf der Langstrecke:

Die Umbenennung 2015 folgte einer Entscheidung der TUI Group, alle fünf Airlines unter dem Namen TUI auftreten zu lassen. Rechtlich blieben sie eigenständig, jede mit eigenem Luftverkehrsbetreiberzeugnis. Genau deshalb haben sie bis heute unterschiedliche Codes und Kennzeichen.

Zwischen 2019 und 2022 mietete die Airline für die Sommersaisons zusätzlich Airbus A320 an, und 2022 halfen kurzzeitig geleaste 737-800 aus. Solche Aushilfen sind im Ferienverkehr üblich – wie Wet-Lease-Verträge funktionieren, erklärt der Artikel Wet-Lease erklärt.

Die Flotte: 737 MAX 8 und Dreamliner

Die Flotte ist klein, aber vielseitig. Nach Flottenübersichten von 2026 sieht sie ungefähr so aus:

Typ	Anzahl (ca.)	Sitze	Einsatz	Tracker-Code
Boeing 737 MAX 8	6	189	Europa, Kanaren, Nordafrika, Türkei	B38M
Boeing 787-8	4	rund 300, zwei Klassen	Langstrecke	B788
Boeing 737 MAX 10	bestellt	–	Nachfolger der MAX 8	B3XM

Zusammen sind das rund zehn Flugzeuge. Behandle die Tabelle als Momentaufnahme: Die Zahl der bestellten MAX 10 und der Zeitplan der Auslieferung unterscheiden sich je nach Quelle.

Die Boeing 737 MAX 8 ist das Rückgrat auf der Kurz- und Mittelstrecke. Die Boeing 787-8 ist die kürzeste Dreamliner-Version und bietet bei TUI neben der Economy einen kleinen Bereich mit mehr Komfort. Beide stammen von Boeing. Für dein Logbuch aus Arkefly-Zeiten sind außerdem die Boeing 767-300ER und die Boeing 737-800 interessant – beide Typen sind heute aus der eigenen Flotte verschwunden.

737 MAX 8 oder 737-800? So trennst du die Generationen

Seit die letzten 737-800 die Flotte verlassen haben, ist jede aktuelle Kurzstrecken-737 von TUI fly Netherlands eine MAX 8. Auf älteren Fotos und an Urlaubsflughäfen, wo Schwester-Airlines noch 737-800 einsetzen, lohnt der genaue Blick trotzdem:

Die MAX 10 erkennst du vor allem an ihrer Länge: Sie ist die längste Version der 737-Familie. Beim Dreamliner ist die Sache einfacher – gezackte Triebwerkshinterkanten, stark nach oben gebogene Flügel und das Cockpit mit nur vier Frontscheiben verraten die 787 schon von Weitem. Mehr Sicherheit beim Bestimmen gibt dir der Guide Flugzeugtypen erkennen für Anfänger.

Woran du TUI fly Netherlands erkennst

Die Flugzeuge tragen das Konzerndesign der TUI Group: blau-weiße Bemalung, das Lächeln-Logo und der Schriftzug „TUI“ am Rumpf. Genau diese Optik teilen sich alle fünf TUI-Airlines, und neben der niederländischen setzt zum Beispiel auch TUI Airways sowohl 737 als auch Dreamliner ein. Welche Schwester gerade eine 787 im Bestand hat, ändert sich, weil der Konzern Flugzeuge zwischen den Gesellschaften verschiebt. An Urlaubsflughäfen stehen sie oft direkt nebeneinander.

So trennst du die TUI-Airlines voneinander:

Airline	Land	Kennzeichen-Präfix
TUI fly Netherlands	Niederlande	PH-
TUIfly	Deutschland	D-
TUI Airways	Großbritannien	G-
TUI fly Belgium	Belgien	OO-
TUI fly Nordic	Schweden	SE-

Das Kennzeichen entscheidet. Ein TUI-Dreamliner in Schiphol ist oft ein niederländischer, sicher bist du aber erst mit dem PH-Präfix am Rumpf. Wie du Kennzeichen liest und welches Präfix zu welchem Land gehört, erklären die Artikel Flugzeug-Kennzeichen verstehen und Länderkennungen von Flugzeugen.

Sonderbemalungen

Mit rund zehn Flugzeugen ist die Flotte klein, und die meisten Maschinen tragen die Standardbemalung. Gerade deshalb lohnt es sich, Fotos aus der Arke- und Arkefly-Zeit aufzuheben – diese Bemalungen fliegen nicht mehr. Wie du aktuelle Sonderbemalungen im TUI-Verbund aufspürst, erklärt der Artikel Special Liveries finden.

TUI fly Netherlands spotten

Schiphol

Die besten Chancen hast du in Amsterdam. Schiphol ist die Hauptbasis, und die Dreamliner starten von hier zu den Fernzielen. Ein Klassiker ist die Spotterplaats an der Polderbaan, wo du Landungen und Starts nah vor die Linse bekommst – vorausgesetzt, die Bahn ist in Betrieb. Welche Piste gerade genutzt wird, hängt vom Wind ab; der Artikel zur Betriebsrichtung am Flughafen hilft beim Planen.

In Schiphol triffst du TUI fly Netherlands im Umfeld der großen Namen: KLM, KLM Cityhopper, Transavia und der Frachter Martinair. Wer gezielt die 787 von TUI sucht, sollte sie nicht mit den Dreamlinern von KLM verwechseln – auch dort dominiert Blau, doch KLM trägt ein ganz anderes Design mit eigenem Logo und dem Schriftzug „KLM“.

Eindhoven und Rotterdam

An den beiden kleineren Basen fliegt TUI fly Netherlands vor allem mit der 737 MAX 8. Die Plätze sind übersichtlich; Abflüge am frühen Morgen und Rückkehrer am Nachmittag und Abend machen hier den Großteil der TUI-Bewegungen aus. Prüf vor dem Besuch den Flugplan, denn das Angebot schwankt stark mit der Saison.

An den Urlaubszielen

Auch im Süden begegnest du der Airline regelmäßig – etwa auf Mallorca am Flughafen Palma oder auf Lanzarote, wo du vom Strand Playa Honda aus Anflüge über dem Wasser fotografierst. Dort stehen die PH-Maschinen oft neben TUIfly, Corendon Airlines, SunExpress und Jet2. Ein Hinweis für Karibik-Fans: Nach Sint Maarten flog die Airline nur von Dezember 2007 bis November 2008, am Maho Beach suchst du sie heute vergeblich. Mehr Ideen für Touren findest du in den besten Spotting-Spots Europas.

Bevor du losfährst, lohnt der Blick aufs Licht: Wie du den Sonnenstand für deinen Fotospot planst, entscheidet darüber, welche Seite der Bahn gut ausgeleuchtet ist. Wenn du neu dabei bist, hilft dir Planespotting für Einsteiger beim Start.

Häufige Verwechslungen

• Jeden TUI-Dreamliner für TUI fly Netherlands halten – auch andere TUI-Airlines wie TUI Airways fliegen die 787. Das PH-Kennzeichen entscheidet.
• Die niederländische TUI mit TUIfly verwechseln – die deutsche Gesellschaft fliegt mit D-Kennzeichen und hat keine Langstreckenjets.
• „TUI“ im Namen mit dem Code gleichsetzen – TUI fly Netherlands nutzt OR und TFL, nicht TUI.
• TUI-Dreamliner und KLM-Dreamliner durcheinanderbringen – beide blau, aber völlig unterschiedliche Bemalung und Airline.
• Arkefly für eine fremde Airline halten – sie ist die direkte Vorgängerin von TUI fly Netherlands.
• Nach der 767 suchen – sie hat die Flotte im November 2024 verlassen.

Fazit

TUI fly Netherlands ist der kleine, aber vielseitige Ferienflieger der TUI Group in den Niederlanden. Aus der insolventen HollandExel wurde 2005 Arkefly, zehn Jahre später die erste Airline mit dem einheitlichen TUI-Namen. Heute fliegt sie mit der 737 MAX 8 in den europäischen Süden und mit dem Dreamliner in die Karibik. Für Spotter liegt der Reiz darin, sie aus dem Meer der blau-weißen TUI-Jets herauszupicken – und dafür reichen das PH-Kennzeichen, der ICAO-Code TFL und ein offenes Ohr für „ORANGE“ im Funk.