readsb und tar1090 installieren: eigene lokale Live-Karte für den ADS-B-Empfänger

Flightradar24, FlightAware und Co. zeigen dir den Himmel, wie ihn tausende Empfänger gemeinsam sehen. Spannender ist manchmal die Frage, was deine eigene Antenne gerade hört – ungefiltert, ohne Verzögerung, direkt aus deinem Heimnetz. Genau dafür gibt es die Kombination aus readsb und tar1090: ein leistungsfähiger Dekoder und eine Kartenoberfläche, die viele Spotter für die beste lokale Live-Karte halten. Dieser Guide zeigt dir, wie du beides auf dem Raspberry Pi installierst, sinnvoll einstellst und im Spotter-Alltag nutzt.

readsb und tar1090: die kurze Antwort

Du führst auf deinem Pi das Installationsskript aus dem Projekt adsb-scripts aus. Es installiert den Dekoder readsb und die Weboberfläche tar1090 in einem Durchgang. Danach setzt du mit readsb-set-location den Standort deiner Antenne, lässt die Verstärkung automatisch regeln und öffnest im Browser die Adresse deines Pi mit dem Zusatz /tar1090. Läuft bei dir PiAware und willst du daran nichts ändern, installierst du nur tar1090 – es setzt auch auf dump1090-fa auf.

Welche Hardware du brauchst, erklärt ADS-B-Empfänger selber bauen. Wie ADS-B grundsätzlich funktioniert, liest du in Flugverfolgung mit ADS-B für Spotter. Hier geht es um die Software.

Was readsb und tar1090 eigentlich sind

readsb ist ein ADS-B-Dekoder, den sein Entwickler selbst als „Schweizer Taschenmesser“ beschreibt. Die Fassung, die heute fast alle Spotter einsetzen, pflegt der Entwickler wiedehopf. Sie ist ein eigenständig weiterentwickelter Fork von Mictronics’ readsb, das wiederum aus dump1090-fa hervorging – am Anfang dieser Ahnenreihe steht das ursprüngliche dump1090. readsb steuert den SDR-Stick, entschlüsselt Mode-S-, ADS-B- und TIS-B-Nachrichten und gibt die Daten in vielen Formaten aus: als Beast- und Rohdatenstrom, im SBS-Format für ältere Programme und als JSON für Weboberflächen. Was in diesen Nachrichten steckt, erklärt Transponder Mode A, C und S.

tar1090 ist die Oberfläche dazu. Sie ersetzt keinen Dekoder, sondern liest dessen Daten und baut daraus eine Karte mit Flugzeugsymbolen, Tabelle, Detailspalte und Spuren. tar1090 funktioniert mit readsb und dump1090-fa, mit dump1090-mutability zeigt es weniger Details. Dass die Oberfläche taugt, siehst du an ihren prominenten Nutzern: Die Community-Tracker adsb.lol, adsb.fi, airplanes.live und auch der Globus von ADS-B Exchange basieren auf tar1090. Wer diese Seiten kennt, findet sich auf der eigenen Karte sofort zurecht – mehr dazu in Ungefilterte Community-Tracker im Vergleich und ADS-B Exchange erklärt.

Baustein	Aufgabe	Konfiguration
readsb	Stick steuern, Signale dekodieren, Daten bereitstellen	/etc/default/readsb
tar1090	Live-Karte, Tabelle, Spuren und Filter im Browser	/etc/default/tar1090 und config.js
lighttpd	Webserver, der tar1090 ausliefert	wird vom Installer eingerichtet

Vorher klären: welcher Weg passt zu dir?

Ein SDR-Stick lässt sich immer nur von einem Dekoder gleichzeitig nutzen. Deshalb entfernt der readsb-Installer andere Dekoder wie dump1090-fa und dump1090-mutability. Das ist die wichtigste Entscheidung vor dem Start.

Für den dritten Fall helfen Mehrere Netzwerke gleichzeitig feeden mit Ultrafeeder – dort ist tar1090 bereits im Container enthalten –, ADS-B-Empfang ohne Raspberry Pi und Flugverfolgung am PC.

Schritt für Schritt: readsb und tar1090 installieren

Voraussetzung ist ein Debian-basiertes System wie Raspberry Pi OS mit Internetzugang und Zugriff auf die Kommandozeile, direkt am Pi oder per SSH. Stick und Antenne hängen bereits am Pi.

Ein paar Besonderheiten nennt die Anleitung ausdrücklich: Für den RTL-SDR Blog V4 reichen die Treiberpakete aus Debian und Raspberry Pi OS nicht, er braucht eine zusätzliche Treiberinstallation. Wer einen Airspy einsetzt, führt nach der Installation das Skript airspy-conf aus; dann liefert airspy_adsb die Daten an readsb. Mehr dazu in Airspy für maximalen ADS-B-Empfang. Welcher Stick sich grundsätzlich lohnt, vergleicht SDR-Sticks für ADS-B im Vergleich.

Updates sind unkompliziert: Du startest einfach dasselbe Installationsskript erneut. Deine Einstellungen bleiben dabei erhalten.

Nur tar1090 auf ein bestehendes System

Läuft PiAware, installierst du ausschließlich tar1090 über dessen eigenes Skript aus dem GitHub-Projekt wiedehopf/tar1090. Die Karte erscheint auch hier unter /tar1090. Der readsb-Installer bricht auf einem PiAware-SD-Image ohnehin von selbst ab. Wie du PiAware selbst einrichtest, steht in PiAware installieren und einrichten.

Gain und Standort richtig einstellen

Die Verstärkung entscheidet darüber, ob schwache Signale weit entfernter Flugzeuge ankommen oder ob nahe Maschinen den Stick übersteuern. readsb bringt für RTL-SDR-Sticks eine eigene, auf ADS-B abgestimmte automatische Regelung mit. Laut Entwickler müssen ihre Grundwerte normalerweise nicht angepasst werden.

• Automatisch: readsb-gain auto schaltet die Regelung ein.
• Fester Wert: sudo readsb-gain 43.9 setzt eine feste Verstärkung. Das lohnt sich, wenn du über mehrere Tage gezielt vergleichen willst.
• Feintuning: Alle Optionen stehen in /etc/default/readsb. Nach Änderungen startest du den Dienst mit sudo systemctl restart readsb neu, readsb --help listet alle Parameter.

Ob eine Änderung tatsächlich mehr Reichweite bringt, zeigen dir nicht die ersten fünf Minuten, sondern Statistiken über Tage. Genau dafür gibt es Empfangsleistung messen mit graphs1090 aus demselben Entwicklerumfeld. Hardware-Hebel wie Vorverstärker und Filter beschreibt ADS-B-Reichweite steigern, und die Antenne selbst bleibt der größte Faktor – siehe Den besten Antennenstandort finden.

Der Standort ist mehr als Kosmetik: Ohne ihn kann tar1090 keine Entfernungen anzeigen und die Karte nicht auf deine Station zentrieren. Trag die Koordinaten deiner Antenne möglichst genau ein. Teilst du Daten mit Netzwerken, die MLAT nutzen, ist die exakte Position ohnehin Pflicht – warum, erklärt MLAT und Multilateration erklärt.

tar1090 im Alltag: die wichtigsten Funktionen

Auf den ersten Blick wirkt tar1090 wie jede Flugradar-Karte. Die Stärken zeigen sich im Detail – gerade für Spotter, die gezielt nach Typen oder Kennzeichen suchen.

Filter nach Typ, Höhe und Callsign

In der Seitenleiste filterst du nach ICAO-Typcode, Typbeschreibung, Callsign, Höhe und Datenquelle. Die Filter verstehen reguläre Ausdrücke: B73. erfasst etwa die gesamte 737-Familie, die Beschreibung L2J alle zweistrahligen Landflugzeuge. Wie die Typcodes aufgebaut sind, erklärt IATA- und ICAO-Codes erklärt. Die Zusatzinfos wie Kennzeichen und Typ kommen aus einer mitgelieferten Datenbank, die tar1090 anhand der Hex-Adresse zuordnet – Hintergrund in ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code).

Tastenkürzel

Taste	Funktion
Q / E	heraus- und hineinzoomen
W / A / S / D	Karte nach Norden, Westen, Süden, Osten verschieben
T	alle Flugzeuge mit Spuren auswählen
M	Mehrfachauswahl ein und aus
C oder Esc	Auswahl aufheben
B	Kartenhelligkeit umschalten

Spuren mit pTracks: wie weit hört deine Antenne?

Hängst du ?pTracks an die Adresse, zeigt tar1090 alle aufgezeichneten Spuren der letzten acht Stunden. Das Ergebnis ist das ehrlichste Reichweitenbild deiner Station: Du siehst sofort, in welche Richtung Gebäude oder Hügel den Empfang abschneiden. Mit ?pTracks=2 beschränkst du die Anzeige auf zwei Stunden. Ergänzend kannst du über das Skript getupintheair.sh und einen Panorama-Datensatz von heywhatsthat.com theoretische Reichweitenringe für bestimmte Flughöhen einblenden. Bäume und Hindernisse in unmittelbarer Nähe der Antenne berücksichtigen diese Ringe allerdings nicht.

Praktische URL-Parameter

tar1090 lässt sich über Zusätze in der Adresse steuern, die du dir als Lesezeichen speichern kannst:

• ?icao= plus Hex-Adresse wählt ein bestimmtes Flugzeug aus, ?reg= arbeitet mit dem Kennzeichen, lädt aber langsamer – das Projekt empfiehlt deshalb ?icao=.
• ?filterType=A388 zeigt nur einen bestimmten Typ, ?filterAltMax= begrenzt die Höhe – praktisch, um nur Anflüge zu sehen.
• ?mil hebt Militär- und andere interessante Flugzeuge hervor.
• ?kiosk schaltet in einen Anzeigemodus ohne Bedienelemente, etwa für einen Bildschirm an der Wand.
• ?filterSources=mlat zeigt nur Flugzeuge, deren Position per Multilateration berechnet wurde.

Mehrere Parameter verbindest du mit &. Wer gezielt nach einzelnen Maschinen sucht, findet weitere Strategien in Ein Flugzeug per Kennzeichen oder Hex-Code verfolgen und Militärflugzeuge online verfolgen.

Heatmap und Verlauf

Einige Funktionen setzen die readsb-Fassung von wiedehopf voraus: die Heatmap, die zeigt, wo über die Zeit am meisten Verkehr lief, sowie ein Replay, das den Verlauf aller Flugzeuge noch einmal abspielt. Dafür aktivierst du in readsb zusätzliche Optionen wie --heatmap samt Verzeichnis für die Verlaufsdaten. Hier liegt der eigentliche Vorteil gegenüber der Kombination aus PiAware und tar1090.

Konfiguration: wo was liegt

• /etc/default/readsb: Dekoder-Optionen wie Gain, Netzwerk-Ports und Zusatzfunktionen.
• /etc/default/tar1090: Intervall und Anzahl der Verlaufsschnappschüsse, nach Änderungen den Dienst neu starten.
• /usr/local/share/tar1090/html/config.js: Einstellungen der Weboberfläche. Du aktivierst eine Zeile, indem du die beiden Schrägstriche am Anfang entfernst, und lädst dann den Browser neu. Löschst du die Datei und startest den Installer erneut, gelten wieder die Standardwerte.

Über die Netzwerk-Ports stellt readsb seine Daten anderen Programmen zur Verfügung, etwa als Beast-Datenstrom auf Port 30005, an den der Installer auch fr24feed und rbfeeder anbindet, und auf Wunsch im SBS-Format für ältere Programme. Darüber greifen zusätzliche Feeder oder Programme auf deinem PC zu. Wie du von hier aus weitere Netzwerke anbindest, zeigen fr24feed einrichten, An ADS-B Exchange und Community-Netzwerke feeden und ADS-B-Feeder-Programme im Vergleich.

Typische Probleme und ihre Lösung

• „Verbindung abgelehnt“ im Browser: Meist fehlt der Webserver. Installier lighttpd mit sudo apt install -y lighttpd und führe den Installer erneut aus.
• Keine Flugzeuge auf der Karte: Schau ins Log mit sudo journalctl --no-pager -u readsb. Steckt der Stick fest, ist das Antennenkabel angeschraubt?
• „Kernel driver is active“ oder „device is claimed“: Ein Systemtreiber hält den Stick fest. Die Anleitung empfiehlt, die betroffenen DVB-Treiber zu sperren und neu zu starten. Hilft das nicht, greift ein anderes Programm auf den Stick zu.
• Ein Feeder liefert nichts mehr: fr24feed und rbfeeder passt der Installer an, andere Programme musst du selbst auf readsb als Datenquelle umstellen.
• Kaum Reichweite: Fast immer liegt es an Antenne und Standort, selten an der Software. Bauanleitungen liefert 1090-MHz-Antenne selber bauen.
• Zurück zu PiAware: readsb mit sudo systemctl disable --now readsb abschalten, tar1090 über sein Uninstall-Skript entfernen und dump1090-fa neu installieren.

Was du als Spotter davon hast

Die eigene Karte ist das schnellste Werkzeug vor der Spotting-Tour. Morgens ein Blick auf tar1090, und du siehst, aus welcher Richtung die ersten Anflüge kommen. Am Flughafen München entscheidet das zum Beispiel, ob du zum Besucherhügel fährst oder ans andere Ende, in Hamburg, ob der Affenfelsen heute passt. Die Logik dahinter erklärt Betriebsrichtung am Flughafen verstehen.

Dazu kommt die Nachbereitung: Mit Replay und pTracks ordnest du Fotos im Nachhinein Kennzeichen und Flügen zu. Wie das systematisch geht, zeigt Sichtungen mit ADS-B-Logs abgleichen. Und bevor du Daten weitergibst oder Screenshots teilst, lohnt ein Blick auf ADS-B-Daten empfangen: die Rechtslage.

Fazit

readsb und tar1090 machen aus deinem ADS-B-Empfänger eine vollwertige lokale Flugradar-Station. Der Installer erledigt die Hauptarbeit, danach bleiben drei Handgriffe: Standort setzen, Gain prüfen und kontrollieren, ob alle Feeder weiterlaufen. Wer PiAware nicht antasten will, bekommt mit tar1090 allein schon die bessere Karte; wer Heatmap und Verlauf möchte, wechselt komplett auf readsb.