ADS-B Exchange und Community-Netze feeden: adsb.fi, adsb.lol, airplanes.live

Die Antenne hängt, der Raspberry Pi läuft, und auf deiner lokalen Karte ziehen die ersten Flugzeuge über den Bildschirm. Jetzt kommt der Schritt, der aus einem privaten Empfänger einen Baustein der weltweiten Flugverfolgung macht: an ADS-B Exchange und die Community-Netze adsb.fi, adsb.lol und airplanes.live feeden. Gerade diese vier Dienste sind für Spotter spannend, weil sie Militär-, Regierungs- und Geschäftsflüge in der Regel nicht gezielt ausblenden. Dieser Guide zeigt dir, wie die Anbindung funktioniert, wie du MLAT richtig einrichtest und wie du prüfst, ob deine Daten wirklich ankommen.

Die kurze Antwort

Du feedest an ADS-B Exchange und die Community-Netze, indem du auf dem Rechner mit deinem Dekoder pro Netzwerk ein Installationsskript herunterlädst und mit Root-Rechten ausführst. Das Skript fragt Standort, Antennenhöhe und einen Stationsnamen ab, richtet zwei Systemdienste ein – einen für die Positionsdaten, einen für MLAT – und verbindet sie mit den Servern des Netzes. Weil jedes Netz eigene Dienste nutzt, kannst du alle vier parallel betreiben, ohne bestehende Feeder für FlightAware oder Flightradar24 anzufassen.

Voraussetzung ist ein funktionierender Empfänger. Wenn du den noch nicht hast, beginnst du mit ADS-B-Empfänger selber bauen und installierst den Dekoder nach dem Guide readsb und tar1090 installieren. Was ADS-B Exchange als Karte kann, erklärt ADS-B Exchange erklärt.

Warum gleich mehrere Netze?

Die vier Dienste haben eine gemeinsame Geschichte. ADS-B Exchange startete 2016 als Hobbyprojekt und gehört seit Januar 2023 zum Luftfahrtdaten-Anbieter JETNET. Nach dem Verkauf wuchsen Community-Karten wie adsb.fi, adsb.lol und airplanes.live, die auf derselben Open-Source-Technik aufsetzen: readsb als Dekoder und Datensammler, mlat-client für die Multilateration und tar1090 als Kartenoberfläche. Wer auf einer dieser Karten zu Hause ist, findet sich auf allen zurecht. Einen ausführlichen Vergleich der Karten liefert Ungefilterte Community-Tracker im Vergleich.

Für dich als Feeder hat das zwei praktische Folgen. Erstens kostet jedes zusätzliche Netz kaum Ressourcen, weil alle denselben Datenstrom deines Dekoders anzapfen. Zweitens verbessert jede weitere Station die MLAT-Abdeckung des jeweiligen Netzes. Gerade Militärmaschinen, die nur Mode S ohne eigene Position senden, tauchen erst auf, wenn mehrere Empfänger dasselbe Signal hören. Wie das funktioniert, erklärt MLAT/Multilateration.

Netz	Installationsskript	Konfigurationsdatei	Dienste	Status prüfen
ADS-B Exchange	adsbexchange.com/feed.sh	/etc/default/adsbexchange	adsbexchange-feed, adsbexchange-mlat	adsbexchange.com/myip
adsb.fi	adsb.fi/feed.sh	/etc/default/adsbfi	adsbfi-feed, adsbfi-mlat	Verbindungen auf 30004/31090
adsb.lol	adsb.lol/feed.sh	/etc/default/adsblol	adsblol-feed, adsblol-mlat	Startseite adsb.lol
airplanes.live	install.sh im GitHub-Repo airplanes-live/feed	/etc/default/airplanes	airplanes-feed, airplanes-mlat	Verbindungen auf 30004/31090

Die Angaben stammen aus den Anleitungen der Projekte mit Stand Oktober 2026. Skriptadressen können sich ändern, deshalb lohnt vor der Installation ein Blick auf die offizielle Seite des jeweiligen Netzes.

Vorbereitung: was dein System braucht

Bevor du ein Skript startest, sollten drei Dinge stehen.

• Ein laufender Dekoder. adsb.fi und airplanes.live verlangen einen separat installierten Dekoder wie readsb, adsb.lol richtet sich an bestehende Empfänger, und ADS-B Exchange nennt Empfänger mit readsb, dump1090 oder PiAware als Ausgangspunkt. Der Dekoder muss seinen Datenstrom im Beast-Format bereitstellen, standardmäßig auf Port 30005. Wenn du schon PiAware betreibst, ist dump1090-fa bereits vorhanden – siehe PiAware einrichten.
• Exakte Koordinaten und Höhe. Alle Anleitungen beginnen mit diesem Schritt. Du brauchst Breite und Länge deiner Antenne mit mehreren Nachkommastellen sowie die Höhe über dem Meeresspiegel, am besten Geländehöhe plus Montagehöhe. Die Projekte verweisen dafür auf Online-Höhenfinder.
• Internet und SSH-Zugang. Die Skripte laden Software aus dem Netz nach. Du arbeitest im Terminal des Pi, direkt oder per SSH.

Ein Wort zur Sicherheit: Alle vier Netze verteilen ihre Installation als Shell-Skript, das du mit sudo ausführst. Lade es deshalb nur von der offiziellen Projektseite oder dem offiziellen GitHub-Repository und wirf vor dem Start einen Blick hinein. Das Muster „erst herunterladen, dann ausführen“ in den Anleitungen gibt dir genau dafür Gelegenheit.

ADS-B Exchange anbinden

Für ADS-B Exchange lädst du das Feed-Skript in ein temporäres Verzeichnis und startest es:

curl -L -o /tmp/axfeed.sh https://adsbexchange.com/feed.sh
sudo bash /tmp/axfeed.sh

Das Skript fragt dich nach den Angaben für Standort, Höhe und Namen und richtet die Dienste adsbexchange-feed und adsbexchange-mlat ein. Laut Projekt bleiben vorhandene Feed-Clients dabei unberührt. Anschließend öffnest du aus deinem Heimnetz adsbexchange.com/myip. Die Seite erkennt anhand deiner öffentlichen IP-Adresse, ob ein ADS-B- und ein MLAT-Feed eingehen. Ob deine Station im MLAT-Netz auftaucht, siehst du zusätzlich auf der MLAT-Karte von ADS-B Exchange.

Zwei optionale Ergänzungen sind für Spotter interessant:

• Stats-Paket: Es installiert eine Online-Karte, die nur die Flugzeuge zeigt, die deine eigene Antenne empfängt. Die Adresse dazu gibt dir anschließend der Befehl adsbexchange-showurl aus.
• Lokale Oberfläche: Ein Zusatzskript unter /usr/local/share/adsbexchange/git/ richtet eine tar1090-Karte im Heimnetz ein, erreichbar unter der IP deines Pi mit dem Pfad /adsbx.

Willst du später nur die Software aktualisieren, ohne die Konfiguration neu einzugeben, nutzt du das separate Update-Skript feed-update.sh von derselben Adresse. Für Änderungen an Standort oder Name führst du einfach die Installation erneut aus.

adsb.fi, adsb.lol und airplanes.live anbinden

Die drei Community-Netze folgen demselben Muster, die Skripte sind eng verwandt. Für adsb.fi:

curl -L -o /tmp/feed.sh https://adsb.fi/feed.sh
sudo bash /tmp/feed.sh

Für adsb.lol:

curl -L -o /tmp/lol-feed.sh https://adsb.lol/feed.sh
sudo bash /tmp/lol-feed.sh

Für airplanes.live:

curl -L -o /tmp/feed.sh https://raw.githubusercontent.com/airplanes-live/feed/main/install.sh
sudo bash /tmp/feed.sh

Jedes Skript legt seine Konfiguration unter /etc/default/ ab und startet ein Dienstpaar nach dem Schema <netz>-feed und <netz>-mlat. In der Konfigurationsdatei von adsb.fi siehst du zum Beispiel, woher die Daten kommen: Der Eintrag INPUT zeigt standardmäßig auf 127.0.0.1:30005, also auf den Beast-Ausgang des Dekoders auf demselben Gerät. Läuft dein Dekoder auf einem anderen Rechner im Netz, trägst du dort dessen IP-Adresse ein und startest beide Dienste neu.

Bei adsb.fi und airplanes.live gibt es außerdem eine optionale lokale Kartenoberfläche, die das Skript install-or-update-interface.sh unter /usr/local/share/<netz>/git/ einrichtet. Bei airplanes.live erreichst du sie zum Beispiel unter der IP deines Pi mit dem Pfad /airplanes.

MLAT richtig einrichten

Die Positionsdaten aus ADS-B kommen direkt aus dem Flugzeug. Für MLAT dagegen ist deine Station selbst ein Messinstrument: Der Server vergleicht, wann dasselbe Signal bei mehreren Empfängern eintrifft, und berechnet daraus die Position. Deshalb hängt MLAT von deinen Stammdaten ab.

• Koordinaten: Falsche Nachkommastellen verschieben deine Station rechnerisch um Hunderte Meter. Der Server merkt das und kann deine Messungen verwerfen.
• Höhe: Sie geht genauso in die Rechnung ein wie Breite und Länge.
• Uhr und Synchronisation: Die Zeitstempel kommen vom Dekoder. Ein stabiler Empfang ohne Überlastung des Pi hilft der Synchronisation mit Nachbarstationen.

Ein Detail betrifft die MLAT-Ergebnisse: Die Skripte können die berechneten Positionen an deinen Dekoder zurückspielen, damit sie auch auf deiner lokalen Karte erscheinen. In der Konfiguration steuert das der Eintrag RESULTS, der standardmäßig an 127.0.0.1:30104 liefert. Fütterst du mehrere Netze, kann es sinnvoll sein, die Rückspielung nur bei einem Netz aktiv zu lassen, damit deine Karte nicht doppelte Positionen aus verschiedenen Quellen mischt. ADS-B Exchange dokumentiert dafür eigene Befehle zum Ab- und Anschalten.

Wichtig: MLAT funktioniert nur, wo mehrere Stationen dieselben Flugzeuge hören. In dünn besiedelten Gegenden kann deine Station perfekt eingerichtet sein und trotzdem kaum MLAT-Positionen liefern. Je mehr Netze du belieferst, desto größer ist die Chance, dass bei mindestens einem genug Nachbarn in Reichweite stehen.

Feed prüfen: läuft alles?

Nach der Installation prüfst du jeden Dienst nach demselben Muster. Zuerst der Status:

sudo systemctl status adsbfi-feed
sudo systemctl status adsbfi-mlat

Beide Dienste sollten als aktiv laufend erscheinen. Bei adsb.fi und airplanes.live kontrollierst du dann die Netzwerkverbindungen:

netstat -t -n | grep -E '30004|31090'

Im Ergebnis sollten Verbindungen im Zustand ESTABLISHED zu den Servern stehen – je eine auf Port 30004 für die Daten und eine auf 31090 für MLAT. Bei ADS-B Exchange reicht der Blick auf adsbexchange.com/myip, bei adsb.lol zeigt dir die Startseite, ob du als Feeder erkannt wirst.

Wie gut dein Empfänger insgesamt arbeitet, siehst du nicht an den Feed-Diensten, sondern am Dekoder. Für Reichweite, Nachrichtenrate und Signalstärke lohnt sich Empfangsleistung messen mit graphs1090.

Typische Fehler und ihre Lösung

Symptom	Wahrscheinliche Ursache	Lösung
Dienst startet, aber keine Verbindung auf Port 30004	Dekoder liefert keinen Beast-Strom auf 30005	Dekoder prüfen, Eintrag INPUT in /etc/default/<netz> kontrollieren
myip-Seite zeigt keinen Feed	Abfrage aus einem anderen Netz oder über VPN	Seite aus demselben Heimnetz ohne VPN öffnen
MLAT-Dienst läuft, aber keine Synchronisation	Falsche Koordinaten oder Höhe, zu wenige Nachbarstationen	Stammdaten korrigieren, Skript erneut ausführen
Doppelte Flugzeuge auf der lokalen Karte	MLAT-Ergebnisse aus mehreren Netzen zurückgespielt	RESULTS bei allen Netzen bis auf eines leeren
Dienste fehlen nach Update des Systems	Installation unvollständig oder beschädigt	Update-Skript des Netzes ausführen oder neu installieren

Hilft das nicht, liest du die Logs. Die Projekte bitten bei Supportanfragen um die letzten Zeilen beider Dienste nach einem Neustart:

sudo journalctl -u adsbfi-feed --no-pager
sudo journalctl -u adsbfi-mlat --no-pager

Für die anderen Netze ersetzt du adsbfi durch adsbexchange, adsblol oder airplanes. Neu starten kannst du jeden Dienst mit sudo systemctl restart, die aktuelle Konfiguration zeigst du mit cat /etc/default/<netz> an.

Die Alternativen: Image oder Docker

Einzelskripte sind ideal, wenn du einen bestehenden Empfänger erweitern willst. Startest du neu, gibt es bequemere Wege.

ADSB.im ist ein fertiges Feeder-Image für Einplatinenrechner, das adsb.lol in seiner Dokumentation für neue Stationen auf eigener Hardware empfiehlt. Nach dem Flashen öffnest du im Browser die Adresse adsb-feeder.local, trägst Name, Standort und Zeitzone ein und wählst anschließend die Netze aus, an die du liefern willst. Auch airplanes.live bietet ein eigenes Image für den Raspberry Pi an, das Dekoder, MLAT-Client, Karte und Statistik bündelt.

Für Docker-Nutzer gibt es den verbreiteten Ultrafeeder-Container der sdr-enthusiasts, und auch adsb.lol dokumentiert einen Docker-Weg für technisch erfahrene Nutzer. Wie du damit viele Netze gleichzeitig betreibst, zeigt Mehrere Netzwerke gleichzeitig feeden mit Ultrafeeder. Welche Feeder-Programme es neben den hier beschriebenen gibt, fasst ADS-B-Feeder-Programme im Vergleich zusammen.

Datenschutz und Recht

Wer feedet, gibt Daten weiter, und das betrifft auch deinen Standort. Die Netze brauchen deine genauen Koordinaten für MLAT, zeigen deine Station aber je nach Dienst unterschiedlich detailliert an. Lies vor der Installation die Datenschutz- und Lizenzhinweise. adsb.lol etwa schreibt in seinen Bedingungen, dass du für die gelieferten Daten auf Urheber- und verwandte Rechte nach CC0 verzichtest, und gibt an, außer kurzzeitig gespeicherten Logdateien keine personenbezogenen Daten zu erfassen.

Ob Empfang und Weitergabe der Daten in deinem Land erlaubt sind, ist eine eigene Frage. Einen Überblick für Deutschland, Österreich und die Schweiz gibt ADS-B-Daten empfangen: die Rechtslage.

Was du davon hast

Die Community-Netze sind keine Tauschbörse mit Premium-Abos wie bei den kommerziellen Diensten, aber Feeden lohnt sich trotzdem. Du verbesserst die Abdeckung rund um deinen Wohnort, oft genau dort, wo du selbst spottest, etwa am Besucherhügel München oder am Spotterhügel Teveren bei Geilenkirchen. Bei ADS-B Exchange bekommst du mit dem Stats-Paket eine Karte nur deiner Empfänge. Welche Gegenleistungen die kommerziellen und Community-Dienste im Einzelnen bieten, vergleicht Was Feeder als Gegenleistung bekommen.

Für die Praxis am Zaun zählt vor allem: Je dichter das Netz, desto zuverlässiger erscheinen auch Militärflugzeuge auf der Karte und Businessjets, die bei anderen Diensten fehlen.

Fazit

An ADS-B Exchange, adsb.fi, adsb.lol und airplanes.live zu feeden ist kein Hexenwerk, sobald dein Dekoder läuft. Pro Netz ein Skript, ein paar Angaben zu Standort und Höhe, zwei neue Dienste – und deine Antenne trägt zu mehreren ungefilterten Karten bei. Die meiste Sorgfalt verdienen die Stammdaten, denn von ihnen hängt MLAT ab. Für die Kontrolle reichen Dienststatus, Ports und Logs. Wer neu einsteigt, spart sich mit einem Feeder-Image die Einzelschritte.