ADS-B-Feeder-Programme im Vergleich: fr24feed, PiAware, RBFeeder, pfclient und Co.

Dein Raspberry Pi hängt am Dachfenster, der SDR-Stick glüht leicht, und in der Konsole rauschen die ersten Mode-S-Nachrichten durch. Jetzt stellt sich die Frage, die jeder Stationsbetreiber irgendwann hat: Welches Feeder-Programm installierst du – und wie viele davon? Flightradar24, FlightAware, AirNav Radar, Plane Finder, ADS-B Exchange und OpenSky haben jeweils eigene Software, dazu kommen Komplettlösungen, die alles auf einmal erledigen. Dieser Vergleich schaut unter die Haube: Wie arbeiten die Programme, was zeigen sie dir lokal, wie vertragen sie sich miteinander und welche Gegenleistung steckt hinter dem jeweiligen Dienst?

Die kurze Antwort

Für ein einziges Netz nimmst du das offizielle Programm des Dienstes: PiAware für FlightAware, fr24feed für Flightradar24. Beide bringen einen eigenen Dekoder mit und laufen nach wenigen Minuten. Für mehrere Netze baust du auf einen neutralen Dekoder wie readsb und hängst RBFeeder, den Plane Finder Client, fr24feed und die Skripte von ADS-B Exchange daran. Wer sich die Kommandozeile sparen will, greift zum adsb.im-Image mit Weboberfläche, wer Docker mag, zum Ultrafeeder-Container. Welche Abos du als Feeder bekommst, ist unabhängig von der Installationsart; die Details stehen in Was Feeder als Gegenleistung bekommen.

Erst verstehen: Dekoder, Feeder, Oberfläche

Bevor du Programme vergleichst, hilft ein Blick auf die Arbeitsteilung auf deinem Pi. Ganz unten sitzt der Dekoder. Er steuert den SDR-Stick, wertet die Signale auf 1090 MHz aus und macht daraus Nachrichten mit Kennung, Position, Höhe und Geschwindigkeit. Bekannte Dekoder sind dump1090-fa (Teil von PiAware) und readsb. Darüber sitzen die Feeder: kleine Programme, die den Datenstrom des Dekoders abgreifen und verschlüsselt oder komprimiert an ihren Dienst schicken. Die dritte Ebene ist die Oberfläche – eine lokale Karte oder Statusseite im Browser.

Der Knackpunkt: Ein SDR-Stick lässt sich nur von einem Programm gleichzeitig ansprechen. Alle anderen müssen über das Netzwerk mitlesen, meist im Beast-Format. Wer das verstanden hat, versteht auch, warum manche Installationen sich gegenseitig ausbremsen und andere friedlich nebeneinander laufen. Die Hardware-Seite dazu erklärt ADS-B-Empfänger selber bauen, passende Sticks vergleicht SDR-Sticks für ADS-B im Vergleich.

Der zweite Knackpunkt ist MLAT. Für Flugzeuge, die keine ADS-B-Position senden, berechnet jeder Dienst die Position aus Laufzeitunterschieden zwischen mehreren Stationen – auf seinen eigenen Servern. Jedes Netz braucht deshalb seinen eigenen MLAT-Client und deine exakte Antennenposition. Die Grundlagen stehen in MLAT und Multilateration erklärt.

fr24feed (Flightradar24)

fr24feed ist Dekoder und Feeder in einem. Steckt ein DVB-T-Stick direkt am Pi, startet die Software ihren mitgelieferten Dekoder. Läuft schon ein anderer Dekoder, liest fr24feed dessen Daten über das Netzwerk mit – im Assistenten wählst du dann Mode-S Beast per Netzwerk mit Host 127.0.0.1 und Port 30005. Laut Handbuch unterstützt das Programm Linux auf ARM- und x86-Hardware sowie gängige DVB-T-Sticks, Mode-S Beast, SBS- und AVR-kompatible Empfänger. Ausdrücklich nicht kompatibel sind laut Flightradar24 die Empfänger von AirNav, weil deren Datenstrom verschlüsselt ist.

Installiert wird per Skript, das das Paket-Repository einrichtet und den Signup-Assistenten startet. Deine Station identifiziert ein 16-stelliger Sharing Key, der immer nur für eine Maschine gleichzeitig gilt. Lokal bekommst du eine schlichte Statusseite auf Port 8754 – keine Karte, aber Empfangsstatus und Verbindungsinfos. Wichtig im Mehrfachbetrieb: Flightradar24 rät, MLAT in fr24feed abzuschalten, sobald dieselben Daten auch an andere Netze gehen. Als Gegenleistung gibt es den Contributor Plan, solange die Station online ist und teilt. Alles Schritt für Schritt: fr24feed einrichten.

PiAware (FlightAware)

PiAware ist die Feeder-Software von FlightAware und nimmt die Daten des hauseigenen Dekoders dump1090-fa entgegen. FlightAware betont, dass die Station auf freier Open-Source-Software basiert. Es gibt zwei Wege: ein fertiges SD-Karten-Image, das alles mitbringt, oder die Paket-Installation auf einem vorhandenen Raspberry Pi OS. Laut FlightAware dauert die Installation auf einem bereits laufenden Pi weniger als fünf Minuten.

Stark ist PiAware bei der lokalen Darstellung: SkyAware zeigt dir im Heimnetz eine Live-Karte mit dem Verkehr, den deine Antenne hört. Auf der Statistikseite bei FlightAware siehst du Reichweite, Nachrichtenraten und Ranglisten. Damit das klappt, musst du die Station mit deinem Konto claimen, also über die Feeder-ID verknüpfen. Für MLAT braucht FlightAware die exakte Position und Antennenhöhe, beides trägst du auf der Statistikseite ein. Die Gegenleistung ist das kostenlose Enterprise-Konto mit bis zu acht Monaten Flughistorie, unbegrenzten Alerts und Kennzeichen zu Linienflügen. Der Weg vom leeren Pi zur fertigen Station: PiAware einrichten.

RBFeeder (AirNav Radar)

Der Dienst heißt heute AirNav Radar, das Programm trägt aber weiter den alten Namen: RBFeeder, nach RadarBox. Laut AirNav kann es Daten direkt von einem RTL-Stick holen oder von einem vorhandenen Dekoder wie dump1090, aber auch von Virtual Radar Server, ModeSdeco oder ModesMixer. Hauptplattform ist der Raspberry Pi, für den AirNav eine Installationsanleitung bereitstellt; danach beanspruchst du die Station über einen „Claim“-Vorgang für dein Konto.

MLAT ist bei AirNav ein separater Baustein: Mit dem zusätzlichen mlat-client nimmst du an der Multilateration teil. Eine eigene lokale Karte bringt RBFeeder nicht mit – dafür ist es angenehm genügsam als Mitleser. Als Dankeschön schaltet AirNav Feedern ein Business-Konto frei. Was der Dienst sonst kann, zeigt RadarBox erklärt, die Bedienung von Karte und App AirNav RadarBox nutzen.

Plane Finder Client (pfclient)

Der Plane Finder ADS-B Client, kurz pfclient, ist das plattformoffenste Programm im Feld: Es gibt ihn für Linux, macOS und Windows. Er arbeitet mit vielen gängigen Empfängern und Dekodern zusammen und unterstützt neben ADS-B auch MLAT. Nach der Installation erreichst du im lokalen Netz eine Weboberfläche auf Port 30053, über die ein Assistent Standort und Datenquelle abfragt. Am Ende erhältst du einen Share Code, den du auf planefinder.net in der Empfängerverwaltung einträgst.

Über die Weboberfläche behältst du Status und Datenquelle deiner Station im Blick. Als Gegenleistung gibt es laut Hilfe-Center Plane Finder Premium auf allen Plattformen, dazu Ranglisten. Mehr zu App und Feeder-Programm: Plane Finder im Überblick.

ADS-B Exchange und die Community-Netze

ADS-B Exchange setzt nicht auf ein eigenes Komplettprogramm, sondern auf Feed-Skripte, die sich an einen bestehenden Dekoder hängen – unterstützt werden laut Projektseite readsb, dump1090-fa und PiAware. Das Skript richtet zwei Systemdienste ein: einen für den Datenstrom und einen für MLAT. Die berechneten MLAT-Positionen schickt es auf Wunsch an deinen lokalen Dekoder zurück, sodass sie auch auf deiner eigenen Karte erscheinen. Laut Projekt stören die Skripte vorhandene Feeder nicht.

Optional installierst du ein Stats-Paket, das dir eine Online-Karte mit ausschließlich den Empfängen deiner Antenne liefert, und eine lokale Karte auf tar1090-Basis. Ein Abo gibt es nicht – dafür zeigt ADS-B Exchange die Daten weitgehend ungefiltert. Ähnlich arbeiten adsb.fi, adsb.lol und airplanes.live. Die Einrichtung beschreibt An ADS-B Exchange und Community-Netze feeden, die Unterschiede der Netze Ungefilterte Community-Tracker im Vergleich und den Dienst selbst ADS-B Exchange erklärt.

Eine Sonderrolle spielt das OpenSky Network: ein gemeinnütziges Forschungsnetz, das Feedern statt eines Abos ein höheres API-Kontingent gibt. Wer im Monat mindestens 30 Prozent der Zeit liefert, bekommt 8.000 statt 4.000 Credits pro Tag. Mehr dazu in OpenSky Network erklärt.

Komplettlösungen: adsb.im und Ultrafeeder

Wer mehrere Netze beliefern will, muss nicht jedes Programm einzeln installieren. Zwei Community-Projekte bündeln alles.

Das adsb.im-Image ist ein quelloffenes Feeder-Image für Einplatinenrechner wie den Raspberry Pi. Es gibt es auch als App für DietPi und als Installationsskript für aktuelle Debian- oder Ubuntu-Systeme auf ARM64 oder x86. Die Einrichtung läuft komplett über eine Weboberfläche: Stationsname, Antennenposition, Zeitzone und die gewünschten Netze anklicken, fertig. Zur Auswahl stehen laut Projektseite unter anderem adsb.lol, adsb.fi, airplanes.live, ADS-B Exchange, FlightAware, Flightradar24, AirNav Radar, Plane Finder, OpenSky und Planespotters.net. Karte und Statistik-Graphen sind eingebaut.

Ultrafeeder von den sdr-enthusiasts ist der Docker-Weg. Der Container kombiniert readsb als Dekoder, tar1090 als Karte, graphs1090 als Statistik und je eine eigene mlat-client-Instanz für jeden eingetragenen MLAT-Server. Kommerzielle Dienste laufen in eigenen Begleit-Containern, die ihre Daten aus der Zentrale holen. Alle Einstellungen stehen in einer Compose- und einer .env-Datei. Die Anleitung: Mehrere Netzwerke gleichzeitig feeden mit Ultrafeeder.

Der klassische Mittelweg ohne Docker ist readsb mit tar1090 als neutrale Basis. Das Installationsskript ersetzt dabei dump1090-fa und SkyAware und stellt fr24feed und RBFeeder automatisch auf den neuen Dekoder um; bei PiAware prüfst du den Umbau besser vorher. Details in readsb und tar1090 installieren.

Alle Programme im Vergleich

Programm	Dienst	Eigener Dekoder	Lokale Oberfläche	MLAT	Gegenleistung
fr24feed	Flightradar24	ja, optional	Statusseite, Port 8754	ja, im Mehrfachbetrieb abschalten	Contributor Plan
PiAware	FlightAware	ja (dump1090-fa)	SkyAware-Karte	ja, mit Standort und Höhe	Enterprise-Konto
RBFeeder	AirNav Radar	kann RTL-Stick direkt nutzen	–	über mlat-client	Business-Konto
pfclient	Plane Finder	arbeitet mit vorhandenen Empfängern	Weboberfläche, Port 30053	ja	Premium
Feed-Skripte	ADS-B Exchange	nein, setzt Dekoder voraus	optional tar1090, Stats-Karte	ja, eigener Dienst	kein Abo
adsb.im-Image	viele Netze	ja	Weboberfläche mit Karte	je Netz	je nach Netz
Ultrafeeder	viele Netze	ja (readsb)	tar1090, graphs1090	je Netz	je nach Netz

Stand: Oktober 2026. Die Anbieter ändern Programme, Bezeichnungen und Pakete regelmäßig – vor einer Neuinstallation lohnt der Blick in die aktuelle Dokumentation.

Welche Variante passt zu dir?

Typische Stolperfallen beim Parallelbetrieb

Reichweite schlägt Software

So unterschiedlich die Programme sind – über die Zahl der Flugzeuge auf deiner Karte entscheidet vor allem die Hardware. Eine hoch und frei montierte Antenne, kurze Kabel und ein Filter gegen Mobilfunkstörungen bringen mehr als jeder Softwarewechsel. Tipps dazu findest du in ADS-B-Reichweite steigern, Den besten Antennenstandort finden und Empfangsleistung messen. Ob Empfang und Weitergabe der Daten bei dir erlaubt sind, klärt Ist der Empfang und das Teilen von ADS-B-Daten erlaubt?.

Am meisten Spaß macht eine Station in Flughafennähe, etwa rund um den Flughafen München oder den Flughafen Hamburg. Dort hörst du Endanflüge und oft sogar Bodenverkehr. Am Besucherhügel München oder am Affenfelsen in Hamburg nutzt du dann die Feeder-Konten der Dienste, um den nächsten spannenden Anflug abzupassen – und ordnest abends mit langer Historie deine Fotos zu, wie in Sichtungen mit ADS-B-Logs abgleichen beschrieben.

Fazit

Jedes Feeder-Programm hat seine Eigenheiten: fr24feed ist Dekoder und Feeder in einem, PiAware glänzt mit SkyAware und klarer Statistik, RBFeeder ist ein genügsamer Mitleser, pfclient läuft sogar unter Windows und macOS, und die ADS-B-Exchange-Skripte setzen auf einen vorhandenen Dekoder. Entscheidend ist weniger, welches Programm du wählst, sondern wie du sie kombinierst: ein Dekoder am Stick, alle anderen lesen mit, MLAT pro Netz bewusst gesetzt. Wer das nicht von Hand bauen will, findet in adsb.im und Ultrafeeder bequeme Komplettlösungen.