Flugtagebuch-Apps im Vergleich: eigene Flüge loggen und auswerten

Am Zaun notierst du jedes Kennzeichen, aber was ist mit den Flügen, in denen du selbst sitzt? Ein Flugtagebuch hält fest, mit welcher Airline, welchem Flugzeugtyp und welcher Maschine du von wo nach wo geflogen bist. Nach ein paar Jahren wird daraus eine Statistik, die überraschend viel erzählt: wie viele Kilometer zusammenkommen, welche Typen dir noch fehlen und welche Flughäfen du nur vom Umsteigen kennst. Für die Pflege gibt es spezialisierte Apps und Webdienste. Dieser Vergleich zeigt, wie sie sich unterscheiden und welche zu dir passt.

Die kurze Antwort

Für Flugtagebücher gibt es grob zwei Arten von Apps. Die erste begleitet dich auf der Reise: Sie zeigt Gate, Verspätungen und Gepäckband und legt den Flug hinterher automatisch im Verlauf ab. Bekanntestes Beispiel ist Flighty. Die zweite Art sind reine Logbücher wie myFlightradar24, OpenFlights oder FlightMemory. Dort trägst du Flüge selbst ein, auch Jahre später, und bekommst dafür Karten, Distanzen und Ranglisten nach Typ, Airline und Flughafen.

Welche Variante besser ist, hängt von deinem Alltag ab. Wer mehrmals im Monat fliegt, will nichts von Hand eintippen. Wer zweimal im Jahr in den Urlaub fliegt und dafür die letzten zwanzig Jahre nachtragen will, braucht eine gute Eingabemaske und einen Export. Was überhaupt in ein Flugtagebuch gehört, erklärt der Guide Eigene Flüge als Passagier loggen ausführlich. Hier geht es um die Werkzeuge.

Die Apps und Dienste im Porträt

Flighty: der Reise-Begleiter mit Passport

Flighty ist in erster Linie eine App zur Flugverfolgung für Passagiere. Laut Website meldet sie Status, Verspätungen und Gate-Wechsel und beobachtet das ankommende Flugzeug schon bis zu 25 Stunden vor dem Abflug. So erfährst du früh, ob deine Maschine noch irgendwo anders festhängt. Dazu kommen Hinweise auf Bodenstopps oder Wetterprobleme am Flughafen sowie Angaben zu Gate, Gepäckband und Buchungscode.

Für das Flugtagebuch ist der Flighty Passport interessant: Er sammelt deine geflogenen Reisen und macht daraus eine Übersicht deines Reiselebens. Nach Angaben von Flighty gehört der Passport zur kostenlosen Version, die unbegrenzte Historie dagegen zu Flighty Pro. Auch der Import von Reisen aus E-Mail, Kalender und TripIt ist laut Preisseite eine Pro-Funktion. Pro kostet dort 4,99 US-Dollar im Monat oder 59,99 US-Dollar im Jahr, weitere Laufzeiten und ein Familienangebot gibt es ebenfalls (Stand Oktober 2026). Die App läuft laut Hersteller auf iPhone, iPad, Mac und Apple Watch; eine Android-Version nennt die Website nicht.

Für Spotter heißt das: Flighty ist stark, solange du die App schon vor dem Flug nutzt. Für das Nachtragen alter Reisen und für Detailfelder wie das Kennzeichen ist ein klassisches Logbuch oft die bessere Ergänzung.

myFlightradar24: das Logbuch des Flugradar-Riesen

Flightradar24 betreibt neben seiner Live-Karte ein eigenes Logbuch für Passagiere: myFlightradar24. Der Dienst lief früher unter dem Namen Flightdiary, der Export-Link in der Hilfe verweist bis heute auf flightdiary.net. Du trägst dort deine Flüge mit Datum, Flugnummer, Strecke, Airline und Flugzeug ein und bekommst eine Karte deiner Strecken samt Statistik.

Praktisch für Datenfans: Laut Support von Flightradar24 kannst du alle Flüge als CSV-Datei herunterladen. Die Hilfeseiten behandeln außerdem das Hochladen von Flügen per CSV. Die Flughafendatenbank deckt nach Angaben des Supports die meisten Verkehrsflughäfen ab; fehlen kleinere Plätze, kannst du sie über das Kontaktformular mit Name, Koordinaten und Codes nachmelden. Wie sich die Abos der Flugradar-Seite unterscheiden, steht im Artikel zu den Flightradar24-Abos, Alternativen zeigt Flugradar-Apps im Vergleich.

OpenFlights: kostenlos, offen und exportfreundlich

OpenFlights ist eine Website, auf der du deine Flüge auf einer Weltkarte darstellst, deine Historie durchsuchst und filterst und dir automatisch Statistiken berechnen lässt. Der Dienst ist nach eigener Aussage kostenlos, der Quellcode steht unter der GNU Affero General Public License auf GitHub. Auch die Datenbanken zu Flughäfen, Airlines und Strecken lassen sich frei herunterladen.

Für Umsteiger wichtig: OpenFlights kann Daten aus FlightMemory und aus CSV-Dateien im eigenen Format importieren und deine Daten auch wieder exportieren. Die FAQ weist darauf hin, dass Excel beim Öffnen des Exports auf UTF-8 eingestellt sein muss, damit Sonderzeichen stimmen. Profile lassen sich per Link oder Banner teilen. Wer spendet, erhält den Elite-Status, der laut FAQ unter anderem Werbefreiheit und passwortgeschützte private Profile umfasst. Die Statistik rechnet mit Großkreisdistanzen, also der kürzesten Strecke zwischen den Flughäfen. Die Oberfläche wirkt etwas altmodisch und ist laut FAQ auf Tablets nur eingeschränkt nutzbar, dafür gehören die Daten im Zweifel dir.

FlightMemory: der Klassiker unter den Online-Logbüchern

FlightMemory ist ein Online-Dienst zum Protokollieren eigener Flüge und laut Website ein Projekt von Robert Heret; der Copyright-Vermerk reicht bis 2007 zurück. Der Dienst richtet sich ausdrücklich an Luftfahrtfans, Crews, Privatpiloten und Gelegenheitspassagiere. Er erfasst Flugzeit, Distanz, Flugzeugtypen und Airlines und erzeugt daraus ein persönliches Logbuch sowie Streckenkarten. Eine Community-Karte bündelt die Einträge der Nutzer aus den letzten 24 Stunden.

Ein kostenloses Konto steht zur Verfügung. Details zu bezahlten Varianten nennt die Startseite nicht; prüf das am besten direkt im Konto. Weil OpenFlights einen FlightMemory-Import anbietet, ist der Umzug von dort vergleichsweise einfach. Laut OpenFlights-FAQ können dabei Airline-Namen abweichen, und inoffizielle Flugplätze müssen vorher angelegt werden.

TripIt und andere Reiseorganisatoren

Reiseorganisatoren wie TripIt sind keine Flugtagebücher im engeren Sinn. Sie sammeln Buchungen, wenn du Bestätigungsmails weiterleitest, und zeigen daraus deinen Reiseplan. Laut TripIt gehören auch Reisestatistiken zum Angebot, weitere Funktionen stecken in der Pro-Variante. Für Spotter ist das vor allem als Datenquelle interessant: Flighty kann Reisen aus TripIt übernehmen, und die gesammelten Buchungen helfen beim Nachtragen alter Flüge.

Der Vergleich auf einen Blick

Dienst	Art	Plattform	Kosten	Import und Export	Stärke
Flighty	Reise-Begleiter mit Passport	iPhone, iPad, Mac, Apple Watch	Basis kostenlos, Pro im Abo	Import aus E-Mail, Kalender, TripIt (Pro)	Statusmeldungen und automatisches Logging
myFlightradar24	Logbuch	Web	kostenloses Konto	CSV-Export laut Support	Verknüpfung mit Flightradar24, Karte, Statistik
OpenFlights	Logbuch, Open Source	Web	kostenlos, Spenden für Elite	Import aus FlightMemory und CSV, Export	Offene Daten, Statistik, private Profile für Spender
FlightMemory	Logbuch	Web	kostenloses Konto	Daten lassen sich zu OpenFlights übertragen	Langjähriger Dienst, Karten, Flugzeit
TripIt	Reiseorganisator	App und Web	Basis kostenlos, Pro im Abo	Bestätigungsmails weiterleiten	Buchungen sammeln, Datenquelle
Eigene Tabelle	Selbstbau	überall	kostenlos	beliebig	Volle Kontrolle, Abgleich mit Spotting-Logbuch

Die Angaben beruhen auf den Websites und Hilfeseiten der Anbieter, Stand Oktober 2026. Funktionen, Preise und Plattformen ändern sich regelmäßig. Prüf vor einem Abo immer die aktuelle Übersicht.

Worauf es bei einem Flugtagebuch ankommt

Normale Passagiere wollen eine hübsche Karte und eine Zahl für die gesammelten Kilometer. Als Spotter hast du höhere Ansprüche. Mit diesen Kriterien bewertest du jede App:

• Felder für Typ und Kennzeichen: Kannst du die genaue Variante eintragen, etwa Airbus A320neo statt nur „A320“, und gibt es ein eigenes Feld für die Registrierung? Ohne Kennzeichen lässt sich das Tagebuch nicht mit deinem Spotting-Logbuch verknüpfen.
• Nachtragen alter Flüge: Wie schnell geht die Eingabe, wenn du dreißig Flüge aus alten Buchungsbestätigungen erfassen willst? Hier haben Web-Logbücher oft die Nase vorn.
• Import aus Buchungen: Mail- oder Kalenderimport spart Arbeit, setzt aber eine Freigabe sensibler Daten voraus.
• Export: Bekommst du deine Daten als CSV zurück? Das ist die wichtigste Versicherung gegen eingestellte Dienste und Preisänderungen.
• Statistik: Rankings nach Typ, Airline, Flughafen und Strecke sind Standard. Spannend wird es, wenn du nach Jahr, Reiseklasse oder Sitzplatz filtern kannst.
• Privatsphäre: Ist dein Profil öffentlich? Wer jeden Flug live teilt, verrät auch, wann die Wohnung leer steht.

Welche Lösung passt zu dir?

Die eigene Tabelle ist kein Rückschritt. Viele erfahrene Spotter nutzen eine App für den Komfort und exportieren regelmäßig in eine Tabelle als Archiv. Eine fertige Struktur zum Nachbauen findest du in Spotting-Logbuch in Excel oder Google Sheets, die Grundsatzfrage zwischen Papier, Tabelle und App beantwortet Notizbuch, Tabelle oder App.

So kombinierst du App und Archiv

Ein bewährter Ablauf, der Komfort und Datensicherheit verbindet:

Beim Export lohnt ein kurzer Blick auf die Schreibweisen. Nutz für Flughäfen konsequent IATA-Codes wie FRA oder MUC und für Typen einheitliche Bezeichnungen. Dann lassen sich Flüge ab dem Flughafen Frankfurt oder dem Flughafen München sauber zählen, und du siehst schnell, ob du die Boeing 737-800 schon zwanzigmal, den Airbus A350-900 aber noch nie geflogen bist.

Vom Tagebuch zur Statistik

Richtig spannend wird ein Flugtagebuch, wenn genug Einträge zusammenkommen. Typische Auswertungen sind die Gesamtstrecke, die Zahl verschiedener Typen und Airlines, die meistgeflogene Strecke und die Liste der Flughäfen, die du schon von innen gesehen hast. Spotter gehen oft weiter und gleichen ihre Typenliste mit der Sammlung vom Zaun ab: Welche Muster habe ich fotografiert, aber nie selbst geflogen? Genau daraus entstehen Reiseideen, etwa wie im Artikel Seltene Flugzeugtypen als Passagier fliegen.

Wie du Zahlen sinnvoll aufbereitest, zeigt Eigene Spotting-Statistiken auswerten. Und wenn dich interessiert, welche Typen du überhaupt noch sammeln kannst, hilft Alle Flugzeugtypen sammeln.

Ein häufiges Missverständnis: Die Kilometer im Tagebuch haben mit deinem Meilenkonto wenig zu tun. Logbücher zählen die Geografie, Vielfliegerprogramme folgen eigenen Regeln nach Tarif und Reiseklasse. Mehr dazu in Vielfliegerprogramme verstehen und Miles & More erklärt.

Häufige Fehler bei Flugtagebuch-Apps

• Ohne Export loggen. Wer jahrelang nur in einer App pflegt und nie exportiert, verliert im schlimmsten Fall alles, wenn der Dienst eingestellt wird.
• Typen ungenau eintragen. „Boeing 737“ ist keine Typangabe für Spotter. Trag die Variante ein, soweit du sie belegen kannst, und markier Unsicheres.
• Kennzeichen raten. Findest du die Registrierung nicht mehr heraus, schreib „unbekannt“. Ein falsches Kennzeichen verfälscht später die Verknüpfung mit deinen Sichtungen.
• Live teilen. Poste Reisen lieber nach der Rückkehr. Bordkarten nur mit geschwärztem Barcode, Namen und Buchungscode zeigen.
• Alle Freigaben dauerhaft erlauben. Kalender- und Mailzugriff nach dem Import wieder prüfen und nicht benötigte Rechte entziehen.

Wenn du neben dem Flugtagebuch auch deine Sichtungen am Boden systematisch führen willst, vergleicht Logbuch-Apps für Spotter die passenden Werkzeuge. Den großen Überblick über Apps rund ums Hobby liefert Planespotting-Apps im Vergleich.

Fazit

Flugtagebuch-Apps nehmen dir Karten, Distanzen und Statistiken ab, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Flighty ist ein komfortabler Reise-Begleiter, der deine Flüge nebenbei im Passport sammelt. myFlightradar24, OpenFlights und FlightMemory sind klassische Logbücher, ideal zum Nachtragen und Auswerten, mit Export als großem Plus. Für Spotter zählt am Ende vor allem eines: dass Typ und Kennzeichen sauber im Tagebuch stehen und die Daten dir gehören.