Flugzeugtypen von Sikorsky

Sikorsky CH-53 Sea Stallion / CH-53G

Sea Stallion

Ein großer Sechsblattrotor, zwei Turbinen neben dem Rotormast, dicke Tankstummel und eine Heckrampe: Der CH-53G ist seit 1972 das Arbeitstier der deutschen Hubschrauberflotte. So erkennst du ihn, so unterscheidest du die Versionen – und so geht es mit dem Chinook als Nachfolger weiter.

Sikorsky S-64 Skycrane / Erickson S-64 Air-Crane

Skycrane

Ein Hubschrauber ohne Bauch: Beim S-64 Skycrane besteht der Rumpf nur aus einem schlanken Träger, unter dem Lasten oder ein riesiger Löschtank hängen. Hier erfährst du, wie du den fliegenden Kran erkennst, was S-64E, S-64F und CH-54 unterscheidet und wo du ihn heute noch vor die Linse bekommst.

Sikorsky S-76

S-76 Spirit

Schlanke Nase, vier Rotorblätter, Räder, die im Rumpf verschwinden: Der Sikorsky S-76 war Sikorskys erster Hubschrauber für den zivilen Markt und flog jahrzehntelang VIPs, Offshore-Crews und Rettungsteams. So erkennst du ihn.

Sikorsky S-92

S-92A

Zwölfeinhalb Tonnen, vier Rotorblätter, Platz für 19 Passagiere: Die S-92 ist das Arbeitspferd der Nordsee und fliegt für die britische Küstenwache Rettungseinsätze. So erkennst du den großen Sikorsky und findest ihn.

Sikorsky UH-60 Black Hawk

Black Hawk

Flacher Rumpf, vierblättriger Rotor, schräg gestellter Heckrotor: Der Black Hawk ist der Standard-Mehrzweckhubschrauber der US Army und fliegt inzwischen auch in vielen europäischen Streitkräften. So erkennst du ihn und so findest du ihn.