Flugzeugtypen von Bell

Bell Boeing V-22 Osprey

V-22 Osprey

Aus Bells jahrzehntelanger Kipprotor-Forschung wurde die V-22 Osprey: senkrecht starten wie ein Hubschrauber, reisen wie ein Turboprop. So erkennst du sie, verstehst Bells Anteil daran und erwischst die CV-22B in RAF Mildenhall.

Bell 206 JetRanger / LongRanger

JetRanger

Zwei Rotorblätter, eine Turbine, schlanker Rumpf: Der Bell 206 JetRanger und sein verlängerter Bruder LongRanger prägten jahrzehntelang die zivile Hubschrauberwelt – und als OH-58 Kiowa auch das Militär. So erkennst du ihn.

Bell 407

Bell 407GX

Sieht aus wie ein LongRanger, hat aber vier Rotorblätter: Der Bell 407 ist der moderne Einmot-Allrounder aus Kanada – im Rettungsdienst, bei der Polizei und im Arbeitsflug. So trennst du ihn sicher vom JetRanger.

Bell 412

Bell 412EP

Huey-Silhouette, aber vier Rotorblätter und zwei gekoppelte Turbinen: Die Bell 412 ist der zweimotorige Mehrzweckhubschrauber für SAR, Militär und Behörden. So erkennst du sie und ihre Varianten.

Bell 429 GlobalRanger

GlobalRanger

Zwei Turbinen, vier Rotorblätter, ein Heckrotor in X-Form und eine große Klappe unter dem Heck: Der Bell 429 ist Bells leichter Zweimotorer für Luftrettung, Polizei und Firmenflüge. So erkennst du ihn.

Bell 47

Bell Model 47

Glaskuppel wie eine Seifenblase, offener Gitterrohr-Heckausleger, Kolbenmotor zum Anschauen: Der Bell 47 war 1946 der erste zivil zugelassene Hubschrauber. So erkennst du den Klassiker und findest ihn heute noch.

Bell AH-1 Cobra / Viper

Bell Model 209

Schmal wie ein Messer, zwei Mann hintereinander, Kufen statt Räder: Die Bell AH-1 Cobra war der erste echte Kampfhubschrauber der Welt. Hier erfährst du, wie du Cobra, SuperCobra und Viper auseinanderhältst und wer sie fliegt.

Bell UH-1 Iroquois (Huey)

Huey

Zwei breite Rotorblätter, große Schiebetüren und das unverwechselbare Klatschen in der Luft: Die Bell UH-1 „Huey“ wurde im Vietnamkrieg zur Ikone und flog über 50 Jahre bei der Bundeswehr. So erkennst du sie und findest sie heute noch.