D’où viennent les avions d’aujourd’hui : classiques, grandes étapes et lieux où l’histoire de l’aviation reste vivante.
27 articles
Comment le 11 septembre 2001 a changé la sûreté aérienne et l’aviation
Quatre avions de ligne détournés, un espace aérien entièrement fermé et un secteur en crise : cette rétrospective montre quelles règles sont nées après le 11 septembre 2001, quelles compagnies n’ont pas survécu et pourquoi le spotting a lui aussi changé.
15 octobre 2026Le pont aérien de Berlin 1948/49 : bombardiers à raisins secs, logistique et aéroports
Onze mois de blocus, trois couloirs aériens, trois terrains dans les secteurs occidentaux et, à la fin, plus de deux millions de tonnes de fret : comment fonctionnait le pont aérien de Berlin et quelles traces il a laissées.
15 octobre 2026Boeing 707 : comment un prototype a ouvert l’ère du jet
Du risqué prototype Dash 80 au premier vol de ligne Pan Am en 1958 jusqu’au E-3 Sentry : comment le Boeing 707 a banalisé le voyage en avion à réaction et où tu spottes aujourd’hui ses héritiers.
15 octobre 2026L’histoire du Concorde : l’essor et les adieux d’une légende
De l’accord franco-britannique de 1962 au dernier atterrissage à Filton en 2003 : comment le Concorde est né, ce qui le rendait si particulier techniquement, pourquoi il a échoué et dans quels musées tu peux le photographier aujourd’hui.
15 octobre 2026De Havilland Comet : le premier avion de ligne à réaction et la leçon de la fatigue du métal
Du premier vol à Hatfield en 1949 aux accidents près de l’île d’Elbe et de Naples, jusqu’au bassin d’eau de Farnborough : comment le de Havilland Comet a accéléré l’aviation, a échoué à cause de la fatigue du métal et a tout de même marqué la construction de tous les jets suivants.
15 octobre 2026Dornier Do X : le plus grand hydravion de son temps
En 1929, le plus grand avion du monde décolle sur le lac de Constance : le Dornier Do X, avec douze moteurs et trois ponts. Comment ce bateau volant est né, ce qui le distinguait techniquement, pourquoi il n’est jamais entré en service régulier et quelles traces on peut encore voir.
15 octobre 2026Douglas DC-3 : l’avion qui a changé l’aviation
Premier vol en 1935, environ 16 000 exemplaires, engagement dans la guerre en C-47 et Dakota, bombardiers à raisins secs au-dessus de Berlin : l’histoire du DC-3 et pourquoi il a rendu le transport aérien régulier rentable.
15 octobre 2026La fin des quadriréacteurs : pourquoi A340, 747 et A380 ont été supplantés par des biréacteurs
Pendant des décennies, quatre moteurs allaient de soi en long-courrier. Aujourd’hui, ni Airbus ni Boeing ne construisent plus de gros-porteur à quatre réacteurs. Les raisons vont d’ETOPS aux prix du kérosène, jusqu’à la pandémie.
15 octobre 2026Kai Tak à Hong Kong : chronique d’un aéroport légendaire
D’un projet de poldérisation raté au premier aéroport cargo du monde : l’histoire de Kai Tak à Hong Kong – avec sa piste dans le port, l’approche Checkerboard, son terminal saturé et le déménagement vers Chek Lap Kok en une seule nuit.
15 octobre 2026Aéroport de Berlin-Tegel : architecture, histoire et fermeture
Construit en 90 jours pour le pont aérien, devenu célèbre grâce à son terminal hexagonal, puis saturé à l’extrême : l’histoire de l’aéroport de Berlin-Tegel de 1948 au dernier décollage de novembre 2020 – et ce qui se passe aujourd’hui sur le site.
15 octobre 2026Aéroport de Tempelhof : de l’aéroport central au Tempelhofer Feld
85 ans de trafic aérien en plein Berlin : comment Tempelhof est passé d’aéroport central de la Luft Hansa à symbole du pont aérien, pourquoi il a fermé en 2008 et ce que les spotteurs y trouvent encore aujourd’hui.
15 octobre 2026Les frères Wright et le premier vol motorisé de 1903 à Kitty Hawk
Douze secondes, 37 mètres, un vent glacial dans les dunes de Caroline du Nord : comment deux mécaniciens de vélos de Dayton ont résolu méthodiquement le problème du vol – et pourquoi leur Flyer reste l’étalon de l’histoire de l’aviation.
15 octobre 2026Histoire du Boeing 747 : du jumbo-jet à la Queen of the Skies
De la commande de Pan Am en 1966 au 1 574e et dernier exemplaire en 2023 : comment est né le premier gros-porteur à réaction, pourquoi il a une bosse et où tu peux encore voir la Queen of the Skies.
15 octobre 2026Histoire du contrôle aérien : des feux de balisage au radar
Homme aux drapeaux, chaîne de feux, radiobalise, radar, transpondeur, liaison de données : en un siècle environ, le contrôle aérien est passé de l’improvisation à un réseau dense. Les grandes étapes et ce que tu en vois encore aujourd’hui à l’aéroport.
15 octobre 2026Hindenburg 1937 : la catastrophe de Lakehurst et la fin des grands dirigeables
Le 6 mai 1937, le LZ 129 Hindenburg prend feu à l’approche de Lakehurst et 36 personnes meurent. Déroulement, recherche des causes, impact médiatique et pourquoi le drame a mis fin aux lignes régulières de grands dirigeables.
15 octobre 2026Hughes H-4 Hercules (Spruce Goose) : l’hydravion géant de Howard Hughes
Huit moteurs, près de 98 mètres d’envergure, construit en bouleau contrecollé : le Hughes H-4 Hercules ne s’est envolé qu’une seule fois, le 2 novembre 1947. Comment est né l’hydravion géant, pourquoi il n’est jamais entré en service et où tu peux voir aujourd’hui le Spruce Goose.
15 octobre 2026Interflug : la compagnie aérienne de la RDA et sa flotte
D’une solution de secours dans la querelle de nom à l’unique compagnie de la RDA : Interflug volait avec des Iliouchine, des Tupolev et, à la fin, avec l’Airbus A310. Histoire, flotte, lignes, accidents et les traces que tu peux encore trouver aujourd’hui.
15 octobre 2026Junkers Ju 52 : l’histoire de la Tante Ju jusqu’aux derniers vols touristiques
Du cargo monomoteur de Dessau à l’avion standard de Lufthansa et au classique des vols touristiques : l’histoire de la Ju 52 – et pourquoi 2018 a marqué un tournant.
15 octobre 2026Lockheed Constellation : l’élégant avion de ligne à hélices et où le voir encore aujourd’hui
Triple dérive, fuselage galbé, quatre moteurs en étoile : la Constellation a marqué le long-courrier avant l’ère du jet. Voici son histoire, du L-049 au L-1649 – et où se trouvent les exemplaires conservés.
15 octobre 2026Otto Lilienthal : pionnier du vol plané et ses appareils volants
De l’appareil de mesure des profils d’ailes au premier avion de série du monde : comment Otto Lilienthal a étudié méthodiquement le vol plané, quels appareils il a construits et où retrouver ses traces aujourd’hui.
15 octobre 2026Pan Am : grandeur et chute d’une légende de l’aviation
Des vols postaux vers La Havane au jumbo-jet : comment Pan American World Airways a marqué l’aviation internationale, pourquoi la compagnie a sombré en 1991 et ce que les spotteurs retrouvent encore d’elle aujourd’hui.
15 octobre 2026Franchir le mur du son : Chuck Yeager et le Bell X-1
Un avion-fusée en forme de balle de fusil, un pilote aux côtes cassées et un manche à balai : comment le Bell X-1 a franchi le mur du son en octobre 1947, pourquoi l’exploit est resté secret pendant des mois et où photographier ces appareils aujourd’hui.
15 octobre 2026Avions de ligne soviétiques : Tupolev, Iliouchine et Yakovlev en un coup d’œil
Tupolev, Iliouchine et Yakovlev ont marqué pendant des décennies le trafic aérien du bloc de l’Est. Un parcours du Tu-104 à l’Il-96, en passant par le Tu-154 et l’Il-62 – avec des conseils pour les reconnaître et des indications sur les endroits où voir ces classiques aujourd’hui.
15 octobre 2026Tenerife 1977 : la catastrophe de Los Rodeos et ce qu’elle a changé dans le cockpit
Le 27 mars 1977, à l’aéroport de Los Rodeos, deux Boeing 747 de KLM et de Pan Am se sont percutés dans le brouillard. Déroulement, communications radio, enquêtes et conséquences pour la phraséologie et la gestion des ressources de l’équipage.
15 octobre 2026Tupolev Tu-144 : l’icône supersonique soviétique et le crash du Bourget
Premier vol le soir du Nouvel An 1968, crash devant le public à Paris, seulement 55 vols passagers : l’histoire du transport supersonique soviétique Tu-144 – et pourquoi Sinsheim est le lieu le plus important pour les spotteurs.
15 octobre 2026Überlingen 2002 : la collision au-dessus du lac de Constance et ce qu’elle a changé pour le TCAS
Dans la nuit du 1er au 2 juillet 2002, un Tupolev Tu-154 de Bashkirian Airlines et un Boeing 757 de DHL sont entrés en collision au-dessus d’Überlingen, 71 personnes sont mortes. Déroulement, causes et règles qui s’appliquent depuis dans chaque cockpit.
15 octobre 2026Histoire des zeppelins : du LZ 1 au Zeppelin NT
Un comte, un lac de Constance et le rêve d’un dirigeable manœuvrable : comment le LZ 1 est devenu la première compagnie aérienne du monde, le Graf Zeppelin qui a fait le tour de la Terre et enfin le Zeppelin NT.
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