Avion Express

Du stehst am Zaun, eine A320 mit dem Schriftzug einer bekannten Ferien- oder Netzwerk-Airline rollt zur Piste – und der Tracker zeigt trotzdem einen Code, der nicht passt: NVD. Dann hast du sehr wahrscheinlich Avion Express vor der Linse. Die litauische Gesellschaft verkauft keine Tickets an Passagiere, sondern vermietet Flugzeuge samt Crew an andere Airlines. Für Spotter macht sie das zu einer der spannendsten und zugleich verwirrendsten Airlines Europas. Diese Seite zeigt dir, wie du Avion Express sicher zuordnest.

Avion Express im Überblick

Avion Express ist eine ACMI-Airline mit Sitz in Vilnius, der Hauptstadt Litauens. Sie selbst beschreibt sich als „Airline für Airlines“: Ihre Kunden sind Fluggesellschaften, Reiseveranstalter und andere Auftraggeber, die kurzfristig zusätzliche Kapazität brauchen. Avion Express stellt dafür das komplette Paket – Flugzeug, Besatzung, Wartung und Versicherung. Der Kunde übernimmt Vertrieb, Flughafengebühren und Treibstoff. Wie dieses Modell im Detail funktioniert, erklärt der Artikel Wet Lease erklärt.

Avion Express gehört zur Avia Solutions Group, einem Luftfahrtkonzern mit litauischen Wurzeln, der sich selbst als größten ACMI-Anbieter der Welt bezeichnet. Zum Konzern zählen auch Wartungs- und Trainingsbetriebe. Allianzen, Drehkreuze oder ein eigenes Streckennetz hat Avion Express nicht – die Flugzeuge sind dort stationiert, wo die Kunden sie brauchen.

Von Saab-Turboprops zur A320: die Geschichte

Die Anfänge waren deutlich kleiner. 2005 entstand die Airline als Nordic Solutions Air Services und flog zunächst mit vier Saab 340, teils als Frachter, teils für Passagiere. 2008 folgte die Umbenennung in Avion Express.

Der große Schritt kam 2011 mit der ersten Airbus A320 – laut Wikipedia das erste Airbus-Flugzeug, das überhaupt in Litauen registriert wurde. Im Dezember desselben Jahres kamen zwei weitere A320 dazu. 2013 bestand Avion Express das IOSA-Sicherheitsaudit der IATA, im März 2013 verließ die letzte Saab 340 die Flotte. Seitdem fliegt die Airline ausschließlich Airbus.

Im Sommer 2014 umfasste die Flotte neun A320 und zwei A319. Im selben Jahr gründete Avion Express in Santo Domingo die Billigfluggesellschaft Dominican Wings, verkaufte ihren Anteil aber 2017 wieder. Ebenfalls 2017 kam mit der A321 die längste Version der Familie in die Flotte.

Jahr	Ereignis
2005	Gründung als Nordic Solutions Air Services mit Saab 340
2008	Umbenennung in Avion Express
2011	Erste Airbus A320, erstes Airbus-Flugzeug im litauischen Register
2013	IOSA-Zertifizierung, Ausmusterung der letzten Saab 340
2017	Einführung der A321
2019	Avion Express Malta nimmt im Mai den Betrieb auf
2025	Avion Express Brasil erhält im Februar das brasilianische AOC
2026	Rückgabe von 15 Flugzeugen angekündigt (März), neuer CEO Vytenis Suklys (Mai)

Codes und Rufzeichen

• IATA-Code X9: taucht nur auf, wenn Avion Express unter eigener Flugnummer fliegt, etwa bei Charterflügen.
• ICAO-Code NVD: steht im Flugplan der Flugsicherung und damit oft auch im Tracker – selbst dann, wenn ein Kunde die Flüge unter seiner eigenen Flugnummer verkauft.
• Rufzeichen NORDVIND: So meldet sich die Besatzung im Funk.

Code und Rufzeichen erinnern noch an den alten Namen Nordic Solutions. Wenn dich interessiert, warum sich Flugnummer, Rufzeichen und Tracker-Anzeige so oft unterscheiden, lies den Artikel Callsign und Flugnummer. Kuriose Rufzeichen-Geschichten sammelt der Beitrag zu Airline-Rufzeichen.

Ein Unternehmen, drei Flugbetriebe

Avion Express fliegt nicht nur mit litauischer Zulassung. Um flexibel zu bleiben und Märkte außerhalb der EU zu erreichen, betreibt das Unternehmen weitere Flugbetriebe mit eigenen Luftverkehrsbetreiberzeugnissen (AOC). Für dich ist das vor allem am Kennzeichen sichtbar.

Flugbetrieb	Zulassung	Typisches Kennzeichen	Besonderheit
Avion Express	Litauen	LY-	Stammgesellschaft, ICAO NVD
Avion Express Malta	Malta	9H-	Flugbetrieb seit Mai 2019
Avion Express Brasil	Brasilien	brasilianisches Kennzeichen	AOC seit Februar 2025, IOSA-zertifiziert seit August 2026

Warum so viele Flugzeuge auf Malta registriert sind, erklärt der Artikel zu Offshore-Registrierungen im Leasing. Das Prinzip „ein Konzern, mehrere AOCs“ kennst du auch von anderen ACMI-Anbietern aus dem Baltikum.

Der Ausbau nach Brasilien folgt einer einfachen Logik: In Europa ist der Sommer Hochsaison, in Südamerika liegen die Spitzen zu anderen Zeiten. Avion Express verlegt Flugzeuge dorthin, wo die Nachfrage gerade am größten ist. Erster langfristiger Kunde von Avion Express Brasil wurde die argentinische Billigairline Flybondi. Im Januar 2026 meldete das Unternehmen das zweite Flugzeug unter brasilianischer Zulassung, übernommen aus den europäischen Flugbetrieben.

Die Flotte: nur Airbus A320-Familie

Bei der Flotte ist Avion Express so einheitlich wie kaum eine andere Airline: Es fliegen ausschließlich Modelle der A320-Familie von Airbus. Das hat einen handfesten Grund. Viele europäische Kunden fliegen selbst A320, ihre Abläufe, Bodengeräte und Cateringstandards passen also direkt.

Typ	Rolle bei Avion Express	Spotter-Hinweis
Airbus A320	Rückgrat der Flotte seit 2011	Der häufigste Typ, oft in Kunden- oder Neutralbemalung
Airbus A321	seit Sommer 2017	Längerer Rumpf mit zusätzlichen Türen vor und hinter dem Flügel
Airbus A319	2014 mit zwei Exemplaren belegt	Kurzer Rumpf; aktueller Bestand nicht gesichert
Airbus A320neo	Bestand nicht gesichert	Ob und wie viele neo aktuell fliegen, schwankt mit den Leasingverträgen

Die genaue Größe der Flotte ändert sich ständig. Ende 2025 nannte Avion Express rund 55 Flugzeuge, die Website spricht von mehr als 50. Im März 2026 kündigte das Unternehmen an, 15 Flugzeuge an die Leasinggeber zurückzugeben. Als Gründe nannte es Luftraumsperrungen, Umwege und gestiegene Treibstoffkosten, die europäische Airlines zu vorsichtigeren Wachstumsplänen zwingen und damit die Nachfrage nach ACMI-Kapazität im Sommer drücken. Die aktuelle Flottenzahl liegt damit niedriger als die älteren Angaben; eine offizielle, aktuelle Zahl für Herbst 2026 haben wir nicht gefunden.

Wie du die Varianten der A320-Familie auseinanderhältst, zeigt dir der Guide A318, A319, A320 und A321 unterscheiden. Ob eine Maschine zur neo-Generation gehört, verraten die großen Triebwerke – mehr dazu in A320neo oder ceo?.

Für wen Avion Express fliegt

Die Kundenliste ist lang und wechselt von Saison zu Saison. In der Mitteilung zur Flottenanpassung vom März 2026 nennt Avion Express Eurowings, Transavia und Air Algérie als ACMI-Kunden sowie den litauischen Reiseveranstalter Novaturas als Charterkunden. Auf der Website zeigt das Unternehmen darüber hinaus Logos von Airlines wie easyJet, Wizz Air, SunExpress, Norwegian oder airBaltic.

In Lateinamerika arbeitete Avion Express unter anderem mit der mexikanischen Viva Aerobus zusammen – dort flogen laut Unternehmen teilweise die Piloten des Kunden die geleasten Flugzeuge –, außerdem besteht eine Vereinbarung mit Volaris. Hinzu kommen Charterflüge, in Brasilien zum Beispiel für Fußballmannschaften.

Woran du Avion Express erkennst

Die schwierige Nachricht zuerst: Am Schriftzug erkennst du Avion Express oft nicht. Viele Maschinen tragen die Bemalung des Kunden, eine weitgehend weiße Neutralbemalung oder eine Mischung aus beidem – etwa weißer Rumpf mit Kundenlogo am Leitwerk. Solche Zwischenlösungen erklärt der Artikel zu Hybrid- und Mischlackierungen.

Die verlässlichsten Merkmale sind daher:

• Das Kennzeichen: Ein LY- am Heck einer A320 ist im europäischen Linienverkehr ein starker Hinweis auf einen litauischen ACMI-Betreiber. Neben Avion Express kommen auch GetJet Airlines oder Heston Airlines infrage – der Tracker schafft Klarheit.
• Der Betreibercode: NVD im Tracker, „NORDVIND“ im Funk.
• Der Typ: Bei Avion Express immer die A320-Familie.
• Der Kontext: Ein Flugzeug mit Kundenbemalung, aber fremdem Kennzeichen-Präfix, das nur für ein paar Monate im Flugplan auftaucht.

Avion Express spotten

Eine feste Basis in Deutschland hat Avion Express nicht. Du triffst die Flugzeuge dort, wo ein Kunde gerade Kapazität braucht – und das ist vor allem im Sommerflugplan der Fall, wenn Ferienverkehr und Netzwerk-Airlines ihre Spitzen abdecken. Im Winter verlegt Avion Express Flugzeuge verstärkt in Regionen mit anderer Saison. Wie die Flugplanperioden funktionieren, erklärt der Artikel zum Sommer- und Winterflugplan.

Die Heimat ist der Flughafen Vilnius, wo die Zentrale des Unternehmens liegt. Dort und im übrigen Baltikum hast du gute Chancen auf Charterflüge, etwa für den litauischen Reiseveranstalter Novaturas.

Praktisch: Viele Tracker erlauben Alarme für Betreibercodes. Wie du solche Benachrichtigungen einrichtest, zeigt der Guide zu Alarmen in der Flugverfolgung. Und weil dasselbe Kennzeichen jedes Jahr in einer anderen Bemalung auftauchen kann, lohnt sich bei Avion Express das Sammeln von Registrierungen ganz besonders.

Avion Express im baltischen ACMI-Umfeld

Litauen und Lettland haben sich zu einem Zentrum des ACMI-Geschäfts in Europa entwickelt. Neben Avion Express sitzen in Vilnius auch GetJet Airlines und Heston Airlines, in Riga die SmartLynx Airlines. Ein ähnliches Geschäftsmodell im Großraumsegment verfolgt die isländische Air Atlanta Icelandic.

Die frühere Staatsairline flyLAL gibt es dagegen seit 2009 nicht mehr. Litauen hat heute keine klassische Netzwerk-Airline mit eigenem Drehkreuz – umso sichtbarer sind die ACMI-Anbieter, deren Flugzeuge mit LY-Kennzeichen in ganz Europa unterwegs sind. Hintergründe zu Leasing-Modellen liefert der Artikel Flugzeugleasing erklärt.

Häufige Verwechslungen

• Bemalung mit Betreiber gleichsetzen – eine A320 in Eurowings-Optik kann von Avion Express betrieben werden.
• Jedes LY-Kennzeichen für Avion Express halten – auch andere litauische ACMI-Airlines fliegen A320-Familie.
• 9H- automatisch Avion Express Malta zuordnen – Malta ist ein beliebter Registerstandort vieler Betreiber.
• NORDVIND für eine skandinavische Airline halten – das Rufzeichen stammt vom alten Namen Nordic Solutions.
• Alte Flottenzahlen übernehmen – nach der Rückgabe von 15 Flugzeugen 2026 sind ältere Angaben überholt.

Fazit

Avion Express ist die Airline, die du oft siehst, ohne es zu merken. Hinter Kundenbemalungen und Neutral-Lackierungen steckt ein litauischer ACMI-Spezialist mit reiner A320-Familien-Flotte, drei Flugbetrieben und Kunden von Eurowings bis Flybondi. Wer Kennzeichen und Betreibercode mitnotiert, macht aus einer scheinbar gewöhnlichen A320 einen besonderen Eintrag im Logbuch.