Avion Express

Estás junto a la valla, un A320 con el rótulo de una conocida aerolínea vacacional o de red rueda hacia la pista y, aun así, el tracker muestra un código que no encaja: NVD. Entonces lo más probable es que tengas delante de tu objetivo a Avion Express. La compañía lituana no vende billetes a pasajeros, sino que alquila aviones con tripulación a otras aerolíneas. Para los spotters, eso la convierte en una de las aerolíneas más apasionantes y, a la vez, más confusas de Europa. Esta página te muestra cómo identificar con seguridad a Avion Express.

Avion Express de un vistazo

Avion Express es una aerolínea de ACMI con sede en Vilna, la capital de Lituania. Ella misma se describe como «aerolínea para aerolíneas»: sus clientes son compañías aéreas, operadores turísticos y otros contratantes que necesitan capacidad adicional con poca antelación. Para ello, Avion Express aporta el paquete completo: avión, tripulación, mantenimiento y seguro. El cliente se encarga de la comercialización, las tasas aeroportuarias y el combustible. Cómo funciona este modelo en detalle lo explica el artículo Qué es el wet lease.

Avion Express pertenece a Avia Solutions Group, un grupo aeronáutico con raíces lituanas que se presenta como el mayor proveedor de ACMI del mundo. Al grupo pertenecen también empresas de mantenimiento y formación. Avion Express no tiene alianzas, hubs ni una red de rutas propia: los aviones están estacionados donde los clientes los necesitan.

De los turbohélices Saab al A320: la historia

Los comienzos fueron bastante más modestos. En 2005 nació la aerolínea como Nordic Solutions Air Services y voló al principio con cuatro Saab 340, en parte como cargueros y en parte para pasajeros. En 2008 llegó el cambio de nombre a Avion Express.

El gran paso llegó en 2011 con el primer Airbus A320, según Wikipedia el primer avión Airbus que se matriculó en Lituania. En diciembre de ese mismo año se sumaron dos A320 más. En 2013 Avion Express superó la auditoría de seguridad IOSA de la IATA y en marzo de 2013 el último Saab 340 abandonó la flota. Desde entonces, la aerolínea vuela exclusivamente Airbus.

En el verano de 2014, la flota comprendía nueve A320 y dos A319. Ese mismo año, Avion Express fundó en Santo Domingo la aerolínea de bajo coste Dominican Wings, pero vendió su participación en 2017. También en 2017 entró en la flota, con el A321, la versión más larga de la familia.

Año	Hito
2005	Fundación como Nordic Solutions Air Services con Saab 340
2008	Cambio de nombre a Avion Express
2011	Primer Airbus A320, primer avión Airbus en el registro lituano
2013	Certificación IOSA, retirada del último Saab 340
2017	Incorporación del A321
2019	Avion Express Malta empieza a operar en mayo
2025	Avion Express Brasil obtiene en febrero el AOC brasileño
2026	Anuncio de la devolución de 15 aviones (marzo), nuevo CEO Vytenis Suklys (mayo)

Códigos e indicativo

• Código IATA X9: solo aparece cuando Avion Express vuela con número de vuelo propio, por ejemplo en vuelos chárter.
• Código OACI NVD: figura en el plan de vuelo del control aéreo y, por tanto, a menudo también en el tracker, incluso cuando un cliente vende los vuelos con su propio número de vuelo.
• Indicativo NORDVIND: así se identifica la tripulación por radio.

El código y el indicativo recuerdan todavía el antiguo nombre, Nordic Solutions. Si te interesa saber por qué el número de vuelo, el indicativo y lo que muestra el tracker difieren tan a menudo, lee el artículo Indicativo y número de vuelo. Las curiosidades sobre indicativos las recoge el artículo sobre los indicativos de las aerolíneas.

Una empresa, tres operadores de vuelo

Avion Express no vuela solo con certificado lituano. Para mantener la flexibilidad y llegar a mercados fuera de la UE, la empresa dirige otros operadores de vuelo con certificados de operador aéreo (AOC) propios. Para ti, esto se nota sobre todo en la matrícula.

Operador de vuelo	Certificación	Matrícula típica	Particularidad
Avion Express	Lituania	LY-	Sociedad matriz, OACI NVD
Avion Express Malta	Malta	9H-	Operaciones desde mayo de 2019
Avion Express Brasil	Brasil	matrícula brasileña	AOC desde febrero de 2025, certificada IOSA desde agosto de 2026

Por qué tantos aviones están matriculados en Malta lo explica el artículo sobre los registros offshore en el leasing. El principio de «un grupo, varios AOC» lo conoces también de otros proveedores de ACMI del Báltico.

La expansión a Brasil sigue una lógica sencilla: en Europa el verano es temporada alta, mientras que en Sudamérica los picos llegan en otras fechas. Avion Express traslada aviones allí donde la demanda es mayor en cada momento. El primer cliente a largo plazo de Avion Express Brasil fue la aerolínea de bajo coste argentina Flybondi. En enero de 2026, la empresa comunicó el segundo avión con certificación brasileña, procedente de los operadores de vuelo europeos.

La flota: solo la familia Airbus A320

En la flota, Avion Express es tan uniforme como pocas aerolíneas: vuelan exclusivamente modelos de la familia A320 de Airbus. Hay una razón de peso. Muchos clientes europeos vuelan ellos mismos el A320, de modo que sus procedimientos, equipos de tierra y estándares de catering encajan directamente.

Tipo	Papel en Avion Express	Nota para spotters
Airbus A320	Columna vertebral de la flota desde 2011	El tipo más frecuente, a menudo con librea del cliente o neutra
Airbus A321	desde el verano de 2017	Fuselaje más largo con puertas adicionales delante y detrás del ala
Airbus A319	documentado en 2014 con dos ejemplares	Fuselaje corto; flota actual sin confirmar
Airbus A320neo	flota sin confirmar	Si vuelan neo en la actualidad y cuántos, varía según los contratos de leasing

El tamaño exacto de la flota cambia constantemente. A finales de 2025, Avion Express hablaba de unos 55 aviones; la web habla de más de 50. En marzo de 2026, la empresa anunció que devolvería 15 aviones a las arrendadoras. Como motivos citó los cierres de espacio aéreo, los desvíos y el aumento del coste del combustible, que obligan a las aerolíneas europeas a planes de crecimiento más cautos y reducen así la demanda de capacidad ACMI en verano. La cifra actual de aviones es, por tanto, inferior a los datos anteriores; no hemos encontrado una cifra oficial y actualizada para el otoño de 2026.

Cómo distinguir las variantes de la familia A320 te lo muestra la guía Cómo distinguir A318, A319, A320 y A321. Si un avión es de la generación neo lo delatan sus grandes motores; más información en ¿A320neo o ceo?.

Para quién vuela Avion Express

La lista de clientes es larga y cambia de una temporada a otra. En el comunicado de marzo de 2026 sobre el ajuste de la flota, Avion Express cita como clientes de ACMI a Eurowings, Transavia y Air Algérie, y como cliente de chárter al operador turístico lituano Novaturas. En su web, la empresa muestra además los logotipos de aerolíneas como easyJet, Wizz Air, SunExpress, Norwegian o airBaltic.

En Latinoamérica, Avion Express trabajó, entre otras, con la mexicana Viva Aerobus —allí, según la empresa, los pilotos del cliente volaban en parte los aviones arrendados— y además existe un acuerdo con Volaris. A ello se suman vuelos chárter, en Brasil por ejemplo para equipos de fútbol.

Cómo reconocer a Avion Express

Primero, la mala noticia: por el rótulo, a menudo no reconocerás a Avion Express. Muchos aviones llevan la librea del cliente, una librea neutra en gran parte blanca o una mezcla de ambas, por ejemplo fuselaje blanco con el logotipo del cliente en la deriva. Estas soluciones intermedias las explica el artículo sobre las libreas híbridas y mixtas.

Por eso, los rasgos más fiables son:

• La matrícula: una LY- en la cola de un A320 es, en el tráfico regular europeo, un fuerte indicio de un operador lituano de ACMI. Además de Avion Express, entran en juego GetJet Airlines o Heston Airlines; el tracker despeja la duda.
• El código del operador: NVD en el tracker, «NORDVIND» por radio.
• El tipo: en Avion Express, siempre la familia A320.
• El contexto: un avión con librea de cliente, pero con un prefijo de matrícula ajeno, que solo aparece en la programación durante unos meses.

Hacer spotting de Avion Express

Avion Express no tiene una base fija en Alemania. Te encuentras los aviones allí donde un cliente necesita capacidad en ese momento, y eso ocurre sobre todo en la programación de verano, cuando el tráfico vacacional y las aerolíneas de red cubren sus picos. En invierno, Avion Express traslada más aviones a regiones con otra temporada. Cómo funcionan los periodos de programación lo explica el artículo sobre la programación de verano e invierno.

Su casa es el aeropuerto de Vilna, donde está la sede de la empresa. Allí y en el resto del Báltico tienes buenas opciones de ver vuelos chárter, por ejemplo para el operador turístico lituano Novaturas.

Un consejo práctico: muchos trackers permiten crear alertas para códigos de operador. Cómo configurar estos avisos te lo muestra la guía sobre las alertas en el seguimiento de vuelos. Y como la misma matrícula puede aparecer cada año con una librea distinta, con Avion Express merece especialmente la pena coleccionar matrículas.

Avion Express en el entorno báltico del ACMI

Lituania y Letonia se han convertido en un centro del negocio de ACMI en Europa. Además de Avion Express, en Vilna tienen su sede GetJet Airlines y Heston Airlines, y en Riga, SmartLynx Airlines. Un modelo de negocio similar en el segmento de fuselaje ancho lo sigue la islandesa Air Atlanta Icelandic.

La antigua aerolínea estatal flyLAL, en cambio, ya no existe desde 2009. Lituania no tiene hoy una aerolínea de red clásica con hub propio, y por eso resultan aún más visibles los proveedores de ACMI, cuyos aviones con matrícula LY- se ven por toda Europa. Los antecedentes sobre los modelos de leasing los ofrece el artículo El leasing de aviones, explicado.

Confusiones habituales

• Equiparar la librea con el operador: un A320 con aspecto de Eurowings puede estar operado por Avion Express.
• Tomar toda matrícula LY- por Avion Express: también otras aerolíneas lituanas de ACMI vuelan la familia A320.
• Atribuir automáticamente 9H- a Avion Express Malta: Malta es un registro muy popular entre muchos operadores.
• Tomar NORDVIND por una aerolínea escandinava: el indicativo procede del antiguo nombre Nordic Solutions.
• Dar por buenas las cifras antiguas de flota: tras la devolución de 15 aviones en 2026, los datos anteriores están desfasados.

Conclusión

Avion Express es la aerolínea que ves a menudo sin darte cuenta. Detrás de las libreas de clientes y las pinturas neutras hay un especialista lituano en ACMI con una flota exclusivamente de la familia A320, tres operadores de vuelo y clientes que van de Eurowings a Flybondi. Quien anota también la matrícula y el código del operador convierte un A320 aparentemente corriente en una entrada especial de su cuaderno de avistamientos.