Lo esencial en resumen
- Airbus es uno de los dos grandes fabricantes de aviones comerciales, fundado en 1970 como Airbus Industrie.
- Familias actuales: A220, familia A320, A330 y A350; el A380 ya no se fabrica.
- Montaje final en Toulouse y Hamburgo-Finkenwerder, entre otros.
- Cada uno de los modelos lo encuentras en los tipos de avión.
Índice
Ficha
| Forma jurídica | Sociedad anónima europea (Airbus SE) |
|---|---|
| Sede | Leiden (Países Bajos), con sede operativa en Blagnac, junto a Toulouse (Francia) |
| Divisiones | Aviones comerciales, helicópteros (Airbus Helicopters), defensa y espacio (Airbus Defence and Space) |
| Familias actuales de aviones comerciales | A220, familia A320, A330, A350 |
| Modelos retirados de producción | A300, A310, A340, A380 |
| Montaje final de aviones comerciales | Toulouse, Hamburgo-Finkenwerder, Tianjin (China), Mobile (Estados Unidos), Mirabel (Canadá, A220) |
| Web oficial | www.airbus.com |
Áreas de actividad
Estructura y marcas
La historia en un vistazo
Airbus desde el punto de vista del spotter
Tu lista de comprobación para Airbus
- Has reconocido un A350 por la zona negra alrededor de las ventanas de la cabina de mando
- Has distinguido un A320neo del A320 clásico por sus motores, claramente más grandes
- Has diferenciado un A330 (dos motores) de un A340 (cuatro motores)
- Has visto un A380 con sus dos cubiertas de pasajeros continuas
- Has fotografiado un Beluga, el avión que transporta componentes entre las fábricas
Puntos fuertes y débiles
A favor
- Del avión regional al reactor de fuselaje ancho: presente en casi todos los aeropuertos
- Montaje final en Hamburgo-Finkenwerder y Toulouse, con tráfico de vuelos de fábrica
- Los Beluga son un motivo fotográfico fuera de lo común
Dónde falla
- Dentro de la familia A320, las variantes cuesta distinguirlas a primera vista
- Los aviones nuevos antes de su entrega suelen verse solo un rato y de forma irregular
De proyecto conjunto a Airbus SE
Airbus nació en 1970 como Airbus Industrie, una empresa conjunta de compañías aeronáuticas europeas. El primer modelo, el birreactor de fuselaje ancho A300, hizo su primer vuelo en 1972. Hoy Airbus es una sociedad anónima europea con sede en Leiden y sede operativa en Blagnac, junto a Toulouse.
Las familias de aviones
- A220: el avión comercial más pequeño de Airbus, desarrollado originalmente por Bombardier como C Series.
- Familia A320: aviones de fuselaje estrecho para corto y medio radio, incluidas las variantes neo con motores nuevos.
- A330: birreactor de fuselaje ancho.
- A350: reactor de fuselaje ancho de última generación, fácil de reconocer por la zona negra alrededor de las ventanas de la cabina de mando.
Han dejado de fabricarse el A300, el A310, el A340 y el A380 de dos cubiertas, que sigue en servicio en varias aerolíneas.
Consejos para spotters
Alrededor de las plantas de montaje final de Toulouse y Hamburgo-Finkenwerder verás aviones que todavía no se han entregado, a menudo en imprimación o ya con la librea de su futura aerolínea. A ellos se suman los Beluga, con los que Airbus transporta grandes componentes entre las fábricas. Anota la matrícula de cada avistamiento; en los aviones nuevos puede cambiar hasta la entrega.
Resumen
- Con el A220, la familia A320, el A330 y el A350, Airbus fabrica aviones comerciales para casi cualquier distancia.
- El A380 ya no se entrega desde 2021, pero sigue viéndose en servicio regular.
- Alrededor de las plantas de Toulouse y Hamburgo-Finkenwerder merece la pena estar atento a los vuelos de fábrica y a los Beluga.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se hace el montaje final de los aviones comerciales de Airbus?
En Toulouse, Hamburgo-Finkenwerder, Tianjin (China) y Mobile (Estados Unidos); el A220, además, en Mirabel (Canadá).
¿Se sigue fabricando el A380?
No. La producción terminó y el último ejemplar se entregó en 2021.
¿De dónde viene el A220?
El A220 lo desarrolló Bombardier como C Series. Airbus adquirió la mayoría del programa en 2018 y desde entonces comercializa el avión como A220.
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