Freebird Airlines

Ein A320 rollt zur Piste, das Seitenleitwerk in einer kräftigen Farbe – und beim nächsten Freebird-Airbus leuchtet das Heck schon wieder in einem ganz anderen Ton. Der türkische Ferienflieger aus Antalya ist mit seinen wechselnden Leitwerksfarben einer der buntesten Gäste an deutschen Urlaubsflughäfen. Dazu kommt eine maltesische Schwester, die unter derselben Marke fliegt. Auf dieser Seite erfährst du, wie du die beiden auseinanderhältst, was die Flotte zu bieten hat und wo du Freebird am besten erwischst.

Freebird Airlines im Überblick

Freebird Airlines ist ein türkischer Ferien- und Charterflieger. Offiziell heißt die Gesellschaft Hürkuş Hava Yolu Taşımacılık ve Ticaret A.Ş., der Firmensitz liegt in Istanbul. Gegründet wurde sie im Jahr 2000, der erste kommerzielle Flug fand am 5. April 2001 statt. Hinter der Airline steht die türkische Gözen Holding.

Den Flugbetrieb hat Freebird 2013 nach Antalya verlagert – also genau dorthin, wo im Sommer viele Urlauber aus Mittel- und Nordeuropa ankommen. Weitere Basen liegen in Bodrum und Dalaman an der türkischen Ägäis- und Mittelmeerküste. Das Geschäft dreht sich um Verbindungen zwischen Europa und diesen Urlaubsregionen, ergänzt um Ziele im Nahen Osten.

Lange war Freebird eine reine Charterairline: Reiseveranstalter kauften ganze Flugzeuge oder Kontingente ein und verkauften die Plätze als Teil von Pauschalreisen. Seit Januar 2022 bietet Freebird zusätzlich eigene Linienflüge an. Wo genau der Unterschied liegt, erklärt der Beitrag Charterflug und Linienflug. Ein drittes Standbein ist das Wet-Lease: Freebird vermietet Flugzeuge samt Crew an andere Airlines, die kurzfristig Kapazität brauchen.

Einer Allianz gehört Freebird nicht an. Damit liegt die Airline auf einer Linie mit anderen türkischen Ferienfliegern wie Corendon Airlines oder SunExpress.

Von der MD-83 zum A320: kurze Geschichte

Freebird startete 2001 mit drei McDonnell Douglas MD-83 – damals ein typisches Charterflugzeug, das in der Türkei und in Südeuropa weit verbreitet war. Wer die schlanken Hecktriebwerke dieser Generation noch einmal genauer ansehen will, findet sie auf der Seite zur MD-83. Bei Freebird gehört sie längst zur Vergangenheit.

Schon früh legte die Airline Wert auf Zertifizierungen: 2002 erhielt sie als erste türkische Fluggesellschaft eine Qualitätszertifizierung nach ISO 9001:2000, 2006 wurde sie als erste türkische Charterairline in das IOSA-Register aufgenommen, das Sicherheitsaudit-Programm des Airline-Verbands IATA.

Danach stellte Freebird die Flotte auf Airbus um. Zwischenzeitlich flogen auch Boeing 737-800 und Airbus A321 für die Airline, heute ist der Airbus A320 der einzige Typ. Die wichtigsten Stationen im Überblick:

Jahr	Ereignis
2000	Gründung von Freebird Airlines
2001	Erster kommerzieller Flug am 5. April mit MD-83
2002	Erste türkische Airline mit ISO-9001:2000-Zertifizierung
2006	Erste türkische Charterairline im IOSA-Register
2013	Verlagerung der Hauptbasis nach Antalya
2018/2019	Gründung von Freebird Airlines Europe auf Malta, Flugbetrieb ab Februar 2019
2022	Start eigener Linienflüge im Januar
2024	Sonderbemalung zum 100. Jahrestag der Republik Türkei auf TC-FHF

Codes und Rufzeichen

• IATA-Code FH: steht in der Flugnummer, also auf der Anzeigetafel, im Ticket und im Flugplan des Flughafens.
• ICAO-Code FHY: steht im Flugplan der Flugsicherung und auf den meisten Flugtrackern.
• Rufzeichen FREEBIRD AIR: so meldet sich die Besatzung im Funk.

Bei Freebird lohnt sich der Blick auf den ICAO-Code. Fliegt die maltesische Schwester, steht auf dem Tracker FHM statt FHY, und im Funk heißt es „EUROBIRD“. Wie die beiden Code-Systeme zusammenhängen, erklärt der Artikel zu IATA- und ICAO-Codes, den Unterschied zwischen Flugnummer und Rufzeichen findest du im Beitrag Callsign oder Flugnummer?.

Freebird Airlines Europe: die Schwester aus Malta

2018 gründete Freebird auf Malta eine eigene Airline: Freebird Airlines Europe mit Heimat am Flughafen Malta. Am 20. Februar 2019 erhielt sie von der maltesischen Luftfahrtbehörde ein Betriebszeugnis nach EASA-Regeln und nahm den Flugbetrieb auf. Der Grund liegt auf der Hand: Mit einer EU-Lizenz kann die Gesellschaft Charterflüge innerhalb der Europäischen Union durchführen, die für eine türkische Airline nicht ohne Weiteres möglich sind – etwa zwischen zwei EU-Ländern.

Malta ist für solche Konstruktionen beliebt. Auch Malta Air und Lauda Europe aus der Ryanair-Gruppe sind dort zu Hause. Warum so viele Flugzeuge auf der Mittelmeerinsel registriert sind, erklärt der Beitrag zu Offshore-Registrierungen und Leasing.

Merkmal	Freebird Airlines	Freebird Airlines Europe
Sitz	Türkei	Malta
ICAO-Code	FHY	FHM
Rufzeichen	FREEBIRD AIR	EUROBIRD
Kennzeichen	TC-	9H-
Betriebszeugnis	türkische Luftfahrtbehörde	EASA, ausgestellt auf Malta
Schwerpunkt	Flüge zwischen Europa und der Türkei, Naher Osten	Charterflüge innerhalb der EU

Von außen sind beide kaum zu unterscheiden: gleiche Marke, gleicher Typ, gleiches Designprinzip. Den Unterschied siehst du am Kennzeichen am hinteren Rumpf. Steht dort 9H-, hast du einen Freebird-Europe-Airbus vor dir. Mehr zu Länderpräfixen findest du im Überblick Länderkennungen an Flugzeugen.

Die Flotte: reine A320-Familie

Die Flotte ist klein und übersichtlich. Laut Flottenübersichten von Anfang 2026 fliegen für Freebird und Freebird Europe zusammen 14 Airbus A320-200, jeweils mit 180 Sitzen. Das Durchschnittsalter liegt bei rund 15 bis 16 Jahren – Freebird setzt also auf gebrauchte Flugzeuge der ersten A320-Generation, nicht auf Neuauslieferungen.

Typ	Anzahl (Anfang 2026)	Sitze	Spotter-Hinweis
Airbus A320-200 mit Wingtip Fences	12	180	Kleine, dreieckige Flügelspitzen – der klassische A320-Look
Airbus A320-200 mit Sharklets	2	180	Hohe, gebogene Flügelspitzen – leicht mit einer neo zu verwechseln
McDonnell Douglas MD-83	historisch	–	Erste Flotte ab 2001, Hecktriebwerke
Boeing 737-800 / Airbus A321	historisch	–	Zeitweise im Einsatz, heute nicht mehr in der Flotte

Welche Maschinen gerade welcher Gesellschaft zugeordnet sind, kann sich ändern – Flugzeuge wechseln zwischen den beiden Registern, werden zeitweise vermietet oder neu dazugeholt. Behandle die Zahlen daher als Momentaufnahme. Hersteller aller aktuellen Freebird-Flugzeuge ist Airbus.

Sharklets heißen nicht neo

Die zwei Freebird-A320 mit Sharklets sind eine klassische Falle. Die hohen Flügelspitzen kennt man vor allem von der A320neo – Airbus hat sie aber auch an späten A320 der ersten Generation verbaut. Freebird fliegt keine einzige neo. Wie sich die verschiedenen Flügelspitzen unterscheiden, zeigt der Beitrag Winglets, Sharklets und Co. erkennen.

Ausführlich erklärt der Guide A320neo oder ceo? die Unterschiede. Und falls du A319, A320 und A321 noch nicht sicher auseinanderhältst, hilft dir A318 bis A321 unterscheiden: Die Freebird-A320 erkennst du dort an der mittleren Rumpflänge mit zwei Notausgängen über dem Flügel.

Woran du Freebird erkennst

Die Grundbemalung ist schlicht, am Rumpf steht der Schriftzug „freebird“. Das Besondere sitzt am Heck. Statt eines einheitlichen Designs trägt bei Freebird jedes Flugzeug ein einfarbiges Leitwerk in einer eigenen Farbe. Auf dem Vorfeld wirkt die kleine Flotte dadurch bunter als viele größere Airlines – und du kannst einzelne Maschinen oft schon an der Farbe wiedererkennen.

Ein Highlight für Sammler ist die TC-FHF: Seit Juli 2024 trägt dieser A320 eine Sonderbemalung zum 100. Jahrestag der Republik Türkei. Solche Einzelstücke fliegen nicht nach festem Muster, sondern dort, wo der Umlauf sie hinschickt. Tipps, wie du Sonderlackierungen gezielt aufspürst, findest du im Beitrag Special Liveries finden.

Freebird in Deutschland spotten

Deutschland ist einer der wichtigsten Märkte für Freebird. Zu den Schwerpunkten gehören Düsseldorf, Köln/Bonn und Berlin, dazu kommen je nach Saison weitere Flughäfen sowie Verbindungen ab Wien und London. Von dort geht es vor allem zum Flughafen Antalya und an die türkische Ägäis.

Für dich heißt das: Die besten Chancen hast du im Sommerhalbjahr an Flughäfen mit vielen Türkei-Verbindungen. In Düsseldorf bietet sich die Besucherterrasse am Flughafen Düsseldorf an, in Köln die Besucherterrasse am Flughafen Köln/Bonn und in der Hauptstadt die Besucherterrasse am BER. Die Flugpläne von Ferienfliegern ändern sich allerdings von Saison zu Saison – verlass dich nicht auf alte Spotterberichte.

Bevor du losfährst, lohnt sich ein Blick auf das Licht: Wo die Sonne zur Ankunftszeit steht, zeigt dir der Guide zum Sonnenstand am Fotospot. Mit dem Sonnenstand-Planer in Planetrack siehst du direkt am Spot, ob du Gegenlicht bekommst. Wenn du neu dabei bist, hilft dir Planespotting für Einsteiger beim Start. Und wer Freebird direkt in Antalya, Bodrum oder Dalaman fotografieren will, sollte vorher den Beitrag Fotografieren an Flughäfen in der Türkei lesen.

Freebird im türkischen Ferienmarkt

Freebird ist einer von mehreren türkischen Ferienfliegern, die du an deutschen Flughäfen siehst. Der Vergleich hilft beim Sortieren direkt am Spot:

• SunExpress ist deutlich größer und fliegt Boeing 737.
• Corendon Airlines setzt ebenfalls auf Boeing 737.
• Southwind Airlines und Tailwind Airlines gehören zu den kleineren Anbietern.
• Pegasus Airlines ist ein Low-Cost-Carrier mit deutlich größerer Flotte und vor allem jüngeren Flugzeugen.

Aus der Vergangenheit kennst du vielleicht noch Onur Air, die bis 2021 ebenfalls viel Urlaubsverkehr nach Deutschland brachte. Freebird hebt sich durch die reine A320-Flotte und die bunten Leitwerke von den Boeing-Fliegern ab.

Häufige Verwechslungen

• Jede Freebird für eine türkische Airline halten – Freebird Airlines Europe ist eine maltesische Gesellschaft mit 9H-Kennzeichen und eigenem ICAO-Code FHM.
• Sharklets als neo-Merkmal nehmen – zwei Freebird-A320 haben Sharklets, sind aber Flugzeuge der ersten Generation.
• Leitwerksfarbe mit neuer Airline verwechseln – bei Freebird ist die wechselnde Farbe Teil des Designs, kein Hinweis auf einen anderen Betreiber.
• FH-Flugnummer mit durchführender Gesellschaft gleichsetzen – der ICAO-Code im Tracker zeigt, ob FHY oder FHM fliegt.
• Freebird für eine reine Charterairline halten – seit 2022 gibt es auch Linienflüge.

Fazit

Freebird Airlines ist ein kleiner, aber auffälliger Ferienflieger: reine A320-Flotte, ein Leitwerk in jeder Farbe und eine Schwester-Airline auf Malta. Mit nur rund 14 Flugzeugen ist die Flotte überschaubar genug, um sie komplett zu sammeln – vorausgesetzt, du notierst Kennzeichen und ICAO-Code und lässt dich von Sharklets nicht in die neo-Falle locken.