TUI fly Belgium

Quand tu es derrière le grillage à Bruxelles, tu vois, entre les avions vert et bleu de Brussels Airlines, des jets bleu et blanc avec le sourire TUI sur le fuselage. Au premier coup d’œil, ils pourraient aussi venir de Hanovre. Mais la compagnie TUI belge a ses propres codes, son propre préfixe d’immatriculation et, avec l’Embraer E195-E2, un type d’avion rare dans le groupe. Ici, tu découvres comment reconnaître à coup sûr TUI fly Belgium et où la voir au mieux.

TUI fly Belgium en bref

TUI fly Belgium est la compagnie de loisirs belge du groupe TUI. La société a son siège à Zaventem, juste à l’aéroport de Bruxelles, et s’appelle toujours juridiquement TUI Airlines Belgium. Elle emmène des vacanciers vers des destinations autour de la Méditerranée, en mer Rouge, aux Canaries, au Cap-Vert et en Afrique du Nord. Le groupe vend la plus grande partie des sièges via des voyages organisés, mais certains vols peuvent aussi être réservés directement.

Il n’y a pas de hub avec correspondances comme celui que Brussels Airlines exploite à Bruxelles. TUI fly Belgium stationne ses avions dans plusieurs aéroports belges et part de là en vol direct vers les vacances. La compagnie n’appartient à aucune alliance.

Dans le groupe, TUI fly Belgium est l’une des compagnies. Avec l’allemande TUIfly, TUI Airways du Royaume-Uni, TUI fly Netherlands et TUI fly Nordic, elle forme l’ensemble de compagnies aériennes du groupe de voyage. Selon TUI Group, la flotte du groupe compte environ 125 avions.

Codes et indicatif d’appel

• Code IATA TB : figure dans le numéro de vol, donc sur le tableau d’affichage, dans l’itinéraire et dans le programme de vols de l’aéroport.
• Code OACI JAF : figure dans le plan de vol du contrôle aérien et sur les sites de suivi. L’abréviation date de l’époque où la compagnie s’appelait encore Jetairfly.
• Indicatif d’appel BEAUTY : c’est ainsi que l’équipage s’annonce à la radio.

Pour toi, spotteur, le code OACI est le meilleur outil. Sur le site de suivi, tu ne vois pas « TUI », mais JAF – et c’est exactement ce qui te permet de distinguer la société belge de l’allemande, qui porte le code OACI TUI. Pourquoi le numéro de vol et l’indicatif d’appel ont souvent un aspect différent sur les sites de suivi, c’est ce qu’explique l’article sur la différence entre callsign et numéro de vol. La structure des codes IATA et OACI en général est expliquée dans Codes IATA et OACI expliqués.

De Jetair à TUI fly Belgium en passant par Jetairfly

Les racines sont chez un voyagiste. Jetair a longtemps été l’un des grands organisateurs de voyages en Belgique et faisait partie du groupe TUI. Comme compagnie maison, la société charter Sobelair servait d’abord. Après l’arrêt des opérations de Sobelair début 2004, TUI a créé sa propre compagnie aérienne avec TUI Airlines Belgium. Le départ s’est fait avec cinq Boeing 737-400.

En novembre 2005, la compagnie a reçu le nom de marque Jetairfly. Sous ce nom, elle a nettement grandi dans les années suivantes et est devenue étonnamment polyvalente pour une compagnie de loisirs belge :

L’escapade long-courrier a longtemps été un emblème : avec le Boeing 767-300ER, puis le Boeing 787-8, la compagnie volait notamment vers les Caraïbes et les États-Unis. Le 767 a été retiré en 2022, et en février 2025, TUI fly Belgium a annoncé l’abandon complet du long-courrier. Pour le dernier 787-8, elle a donné novembre 2025 comme date d’adieu. Un Dreamliner à la livrée TUI avec une immatriculation en OO- n’est donc plus qu’un souvenir pour tes archives de carnet.

La flotte : Boeing 737 et Embraer E195-E2

Depuis la fin du long-courrier, la flotte est plus compacte. Selon les aperçus de flotte de 2026, elle se présente à peu près ainsi :

Type	Nombre (env.)	Sièges	Conseil pour spotteurs
Boeing 737-800	8	189	Partie la plus ancienne de la flotte, remplacée peu à peu par le MAX
Boeing 737 MAX 8	7 à 9	n. c.	Immatriculation par ex. OO-TM…, désigné B38M sur les sites de suivi
Embraer E195-E2	3	136	Une rareté dans le groupe TUI, en service depuis 2023
D’autres 737 MAX	commandés	–	Nombre et variantes différents selon la source

Cela fait environ 20 avions au total. Les chiffres varient, car les 737-800 plus anciens sont cédés et de nouveaux MAX arrivent – prends le tableau comme un instantané. Selon TUI, TUI fly Belgium et TUI fly Netherlands se partagent en outre une flotte commune pour le Benelux, si bien qu’un avion peut être basé dans les deux pays. L’ancien Boeing 737-700 a été retiré du service par la compagnie fin 2025, selon les aperçus de flotte.

Le Boeing 737-800 et le Boeing 737 MAX 8, tu les connais de nombreuses compagnies de loisirs européennes ; tous deux sortent des usines de Boeing. La vraie particularité est l’Embraer E195-E2 : avec 136 sièges, il est nettement plus petit que le 737 et convient aux lignes où un gros jet ne se remplirait pas. Il a succédé à l’Embraer E190, que Jetairfly exploitait à partir de 2013 et qui a quitté la flotte en 2023.

Entre-temps, TUI fly Belgium a régulièrement loué à court terme des avions d’autres compagnies, dont des Airbus A320 et des Airbus A321. Ces affectations passent le plus souvent par un wet lease – ce qui se cache derrière est expliqué dans l’article Le wet lease expliqué. Si tu vois en été un avion étranger sous un numéro de vol TB, c’est souvent la raison.

E195-E2 ou 737 ? Comment distinguer les types

À livrée identique, Embraer et Boeing se ressemblent vite sur les photos. Quelques indices t’aident :

Entre le 737-800 et le 737 MAX 8, le mieux est de te fier aux réacteurs : le MAX a des bords de fuite dentelés sur la nacelle et des winglets à double pointe, l’une vers le haut et l’autre vers le bas. Sur le site de suivi, B738 désigne le 737-800 et B38M le MAX 8. Si tu veux gagner en assurance, tu trouveras de l’aide dans le guide Reconnaître les types d’avions pour débutants.

À quoi reconnaître TUI fly Belgium

Depuis 2016, la compagnie vole au design du groupe TUI Group : livrée bleu et blanc, logo en forme de sourire et titre « TUI » sur le fuselage. C’est justement ce qui rend l’attribution délicate, car TUIfly, TUI Airways, TUI fly Netherlands et TUI fly Nordic se ressemblent presque à l’identique. Aux Canaries ou à Majorque, elles sont souvent côte à côte.

Voici comment distinguer les compagnies TUI :

Compagnie	Pays	Préfixe d’immatriculation	Types habituels
TUI fly Belgium	Belgique	OO-	737-800, 737 MAX 8, E195-E2
TUIfly	Allemagne	D-	737-800, 737 MAX 8
TUI Airways	Royaume-Uni	G-	737, Boeing 787
TUI fly Netherlands	Pays-Bas	PH-	737, Boeing 787
TUI fly Nordic	Suède	SE-	737

Deux règles empiriques t’aident : un Embraer à la livrée TUI est pratiquement toujours TUI fly Belgium, et un Dreamliner à la livrée TUI n’appartient plus aujourd’hui à la flotte belge. Pour le 737, c’est l’immatriculation qui tranche. Comment lire une immatriculation et quel préfixe correspond à quel pays, les articles Comprendre l’immatriculation des avions et Codes pays des avions l’expliquent.

Livrées spéciales

Selon les aperçus de flotte, le 737-800 OO-JAF – assorti au code OACI – a porté pendant des années une livrée publicitaire pour la marque d’hôtels « Family Life », et l’OO-JPT a volé quelques mois en 2018 à la livrée RIU. Ces motifs vont et viennent. Avant une sortie ciblée, vérifie que la livrée est toujours d’actualité ; tu trouveras des conseils dans l’article Trouver des livrées spéciales.

Spotter TUI fly Belgium : les bases

Tes meilleures chances se trouvent dans les bases belges. Les avions y passent la nuit et décollent le matin pour la première vague, puis reviennent l’après-midi et le soir.

• Bruxelles-Zaventem : base principale et de loin le plus grand site. Depuis la zone spotters de Steenokkerzeel, tu as de bonnes chances de capturer les jets bleu et blanc à côté de Brussels Airlines.
• Ostende-Bruges : petit aéroport sur la côte avec un trafic modeste – idéal pour photographier les jets de loisirs sans foule.
• Liège : connu comme hub cargo. TUI fly Belgium a utilisé l’aéroport comme base à certaines périodes ; si des vols de loisirs y décollent actuellement, le programme de vols te le dira. Comment distinguer les avions cargo, c’est expliqué dans l’article Reconnaître les avions cargo.
• Anvers : petit aéroport urbain près du centre-ville. Pour Anvers, des comptes rendus font état de la fin de la base – jette un œil au programme de vols actuel avant d’y aller.

Dans les destinations de vacances aussi, tu croises régulièrement TUI fly Belgium – par exemple à Majorque, à l’aéroport de Palma, ou à Lanzarote, où tu photographies les approches au-dessus de l’eau depuis la plage de Playa Honda. Là, les Belges sont souvent garés à côté de TUIfly, de Transavia, de Corendon, de SunExpress et de Condor. Si tu prépares un voyage en Europe, l’aperçu des meilleurs spots de spotting en Europe t’aidera.

Avant de partir, regarde le vent et les pistes : le côté de la plateforme qui offre les meilleurs motifs dépend de la configuration de l’aéroport. Si tu débutes, Le spotting pour débutants t’aide à te lancer.

Confusions fréquentes

• Prendre chaque 737 TUI bleu et blanc pour un TUIfly – les Belges aussi volent en 737 à la même livrée. L’immatriculation tranche.
• Supposer que le code OACI « TUI » vaut pour toutes les compagnies TUI – la société belge utilise JAF.
• Attribuer un Embraer TUI à une autre compagnie du groupe – les E195-E2 portent des immatriculations belges en OO-.
• Attribuer un Dreamliner TUI actuel à la flotte belge – le long-courrier est abandonné.
• Prendre Jetairfly pour une compagnie à part – c’est l’ancien nom de la même société.
• Confondre TUI fly Belgium avec Brussels Airlines – Brussels Airlines est la compagnie de réseau du groupe Lufthansa, avec une livrée totalement différente.

Conclusion

TUI fly Belgium est bien plus que la copie belge de TUIfly. Sous le nom de Jetairfly, la compagnie a apporté des jets Embraer et le Dreamliner en Belgique, a été la première du groupe pour le 737 MAX et exploite aujourd’hui avec l’E195-E2 un type rare dans le groupe. Pour les spotteurs, cela signifie : ignore la livrée, vérifie l’immatriculation et le code OACI – et chaque observation ira à la bonne compagnie.