flydubai

Stand: Oktober 2026 – Wer an Dubai denkt, denkt meist an die großen Emirates-Jets. Daneben gibt es aber eine zweite Airline aus dem Emirat, die für Spotter mindestens genauso interessant ist: flydubai. Sie fliegt ausschließlich Boeing 737, ist auffällig orange-blau lackiert und steuert vor allem kleinere und mittlere Städte an, die für Großraumjets zu klein sind. In Deutschland landet sie Stand Oktober 2026 nicht – umso größer ist der Reiz, sie gezielt auf Reisen zu erwischen. Diese Seite zeigt dir Codes, Flotte, Erkennungsmerkmale und die besten Orte im Umkreis.

flydubai im Überblick

flydubai – offiziell Dubai Aviation Corporation – wurde 2008 von der Regierung Dubais gegründet. Die ersten Linienflüge starteten am 1. Juni 2009 nach Beirut und Amman. Eigentümer ist, wie bei Emirates, letztlich das Emirat über die Investment Corporation of Dubai. Trotzdem gehört flydubai nicht zur Emirates Group, sondern wird als eigenständige Gesellschaft geführt. In der Anfangszeit half Emirates beim Aufbau, heute verbindet beide ein Codeshare-Abkommen.

Das Geschäftsmodell lässt sich gut mit dem von Ryanair oder Wizz Air vergleichen – aber nur auf den ersten Blick. flydubai setzt zwar auf einen einzigen Flugzeugtyp und auf Schmalrumpfjets, fliegt aber im klassischen Drehkreuzsystem über Dubai International (DXB) und bietet seit 2013 eine Business Class an. Viele Passagiere steigen in Dubai um, oft auch auf Emirates-Flüge. Damit das reibungslos klappt, fliegt flydubai seit Dezember 2018 ausgewählte Verbindungen ab Terminal 3, der Heimat von Emirates. Der Großteil des Verkehrs läuft weiterhin über Terminal 2.

Das Netz ist groß: Nach eigenen Angaben verbindet flydubai Dubai mit über 125 Zielen. Typisch sind Städte in der Golfregion, in Zentralasien, Osteuropa, auf dem indischen Subkontinent und in Afrika, die für einen Airbus A380 oder eine 777 schlicht zu klein wären.

Codes und Rufzeichen

Gerade weil zwei Airlines aus Dubai unterwegs sind, lohnt es sich, die Kennungen sauber auseinanderzuhalten. Was hinter IATA- und ICAO-Codes allgemein steckt, erklärt der Ratgeber zu IATA- und ICAO-Codes.

• IATA-Code FZ: steht in der Flugnummer, also auf Ticket, Anzeigetafel und in Flugplan-Apps.
• ICAO-Code FDB: steht im Flugplan der Flugsicherung und auf ADS-B-Trackern.
• Rufzeichen SKYDUBAI: so meldet sich die Besatzung im Funk – nicht etwa „flydubai“.

Auf dem Tracker suchst du also nach FDB plus Flugnummer. Wie du die Live-Daten richtig liest und warum Callsign und Flugnummer nicht immer identisch sind, steht im Ratgeber zur Flugverfolgung mit ADS-B und im Artikel zum Unterschied zwischen Callsign und Flugnummer.

Die Flotte: alles Boeing 737

flydubai ist eine der konsequentesten Einmuster-Airlines der Welt. Laut den offiziellen Unternehmensangaben vom Herbst 2026 umfasst die Flotte 98 Boeing 737. Für dich als Spotter heißt das: Bei flydubai geht es nicht um den Typ an sich, sondern um die Varianten innerhalb der Familie.

Typ	Rolle bei flydubai	Woran du ihn erkennst	Anzahl (Herbst 2026)
Boeing 737-800	ältere Generation	CFM56-Triebwerke mit unten abgeflachter Verkleidung, ohne gezackte Hinterkante	25
Boeing 737 MAX 8	Rückgrat der Flotte	gezackte Hinterkanten an den Triebwerksverkleidungen, zweigeteilte Winglets	69
Boeing 737 MAX 9	längere Variante, kleine Teilflotte	wie die MAX 8, aber sichtbar längerer Rumpf	4
Boeing 787-9	bestellt, erster Großraumtyp	geschwungene Flügel, gezackte Triebwerke	30 bestellt
Airbus A321neo	vorläufig bestellt	großer Airbus-Schmalrumpf	150 vorläufig bestellt

737-800 gegen 737 MAX

Die wichtigste Unterscheidung im flydubai-Alltag ist die zwischen der älteren 737-800 und der 737 MAX. Die MAX erkennst du am zuverlässigsten an den Triebwerken: Die Verkleidungen haben hinten eine gezackte Kante, und die Triebwerke wirken größer und runder. Dazu kommen die markanten, nach oben und unten zeigenden Winglets. Bei der 737-800 sitzen dagegen CFM56-Triebwerke mit unten leicht abgeflachter Verkleidung und glatter Hinterkante unter den Flügeln. Mehr Grundlagen dazu findest du im Ratgeber Flugzeugtypen erkennen.

Die 737 MAX 9 ist bei flydubai die Rarität. Von außen sieht sie aus wie eine gestreckte MAX 8 – auf Einzelfotos ist das schwer zu beurteilen. Hier hilft das Kennzeichen, das du mit einer Flottenliste abgleichen kannst. Laut Airline sind bis Ende 2026 elf weitere 737 MAX zur Auslieferung vorgesehen, darunter sieben MAX 9; die Teilflotte wächst also.

Bestellungen: 787 und A321neo

Auf der Dubai Airshow im November 2023 hat flydubai 30 Boeing 787-9 bestellt – die ersten Großraumflugzeuge in der Geschichte der Airline. In der offiziellen Flottenangabe vom Herbst 2026 tauchen sie noch nicht auf. Sobald sie fliegen, bekommen Sammler eine ganz neue Kategorie: der Dreamliner in flydubai-Farben.

Im November 2025 folgte eine Überraschung: Mit einer vorläufigen Bestellung über 150 Airbus A321neo öffnete sich flydubai erstmals für Airbus. Berichten zufolge beginnen die Auslieferungen erst in den 2030er-Jahren. Bis dahin bleibt flydubai eine reine Boeing-Airline.

Kabine und Nachrüstung

Für Spotter spielt die Kabine meist eine Nebenrolle, für das Verständnis der Airline aber nicht. flydubai fliegt mit einer Zwei-Klassen-Kabine: Vorne sitzt eine kleine Business Class, dahinter die Economy. Ab September 2026 rüstet die Airline über rund zwölf Monate 21 Boeing 737 MAX nach. Die bisherigen Business-Sitze weichen voll flachen Sitzen, dazu kommen größere Gepäckfächer vom Typ Boeing Space Bins.

Von außen siehst du davon nichts. Wenn du aber Flüge mitfliegst oder dein Logbuch genau führst, kann ein Vermerk zur Kabinenversion später nützlich sein.

Lackierung erkennen

Die flydubai-Lackierung setzt auf die Hausfarben Orange und Blau und hebt sich damit deutlich von den zurückhaltenderen Designs vieler Golf-Airlines ab. Der Schriftzug „flydubai“ steht in Kleinbuchstaben am Rumpf.

Notiere zu jeder Sichtung neben Kennzeichen und Typ auch Details wie Winglets und Triebwerke. So wird aus einer Einmuster-Flotte eine erstaunlich abwechslungsreiche Sammlung. Wie du Kennzeichen grundsätzlich liest, erklärt der Artikel zu Flugzeugkennzeichen; das Präfix A6- ordnet der Ratgeber zu Länderkennungen ein.

flydubai im deutschsprachigen Raum und in Mitteleuropa

Hier kommt der Haken für Spotter aus Deutschland: Stand Oktober 2026 fliegt flydubai keinen deutschen Flughafen an. An deinen Heimatflughäfen wie Frankfurt oder München wirst du die Airline also im Normalfall nicht sehen. Dafür gibt es eine Handvoll Ziele in erreichbarer Nähe, die sich gut mit einem Spotting-Wochenende verbinden lassen.

• Salzburg: Seit dem 15. Juli 2021 fliegt flydubai nach Salzburg, laut Airline zuletzt mehrmals pro Woche. Von der Besucherterrasse am Flughafen Salzburg bekommst du die 737 vor Alpenkulisse – ein Motiv, das es in dieser Form nur hier gibt.
• Basel-Mulhouse-Freiburg: Der EuroAirport liegt auf französischem Gebiet, dient aber auch dem Raum Freiburg. Basel steht nach aktuellen Ziellisten im flydubai-Netz. Für Spotter aus Baden-Württemberg ist das der kürzeste Weg zu einer flydubai-Sichtung.
• Prag: Am Flughafen Prag gehört flydubai zum festen Bild und lässt sich mit Smartwings kombinieren, die ebenfalls 737 fliegt.
• Budapest: Am Flughafen Budapest hast du mit dem Aeropark einen Spot mit Museumscharakter direkt am Flughafen.
• Polen: Warschau, Krakau und Posen stehen im Netz. Am Flughafen Warschau Chopin siehst du flydubai neben LOT.

Weitere europäische Ziele sind zum Beispiel Ljubljana, Bukarest, Sofia, Riga oder Vilnius, im Sommer kommen Saisonziele am Mittelmeer hinzu. Netz und Frequenzen ändern sich regelmäßig – prüfe vor einer Reise immer den aktuellen Flugplan. Eine Auswahl lohnender Spots in Europa findest du in der Übersicht Beste Spotting-Spots in Europa.

Spotting-Tipps

flydubai ist ein dankbares Motiv: kräftige Farben, ein gut bekannter Flugzeugtyp und meist feste Wochentage im Flugplan. Weil die Airline an deinen Zielflughäfen oft nur wenige Male pro Woche auftaucht, kommt es aber auf Planung an.

Wichtig gerade auf Reisen: Informiere dich vorher, welche Regeln an fremden Flughäfen gelten, und bleib auf öffentlich zugänglichen Flächen. Einen guten Überblick gibt der Artikel Ist Planespotting erlaubt?. Für die Ausrüstung hilft die Checkliste für Planespotting – eine 737 braucht deutlich weniger Brennweite als ein A380, aber an manchen Spots ist der Abstand zur Bahn groß.

Häufige Verwechslungen

• flydubai und Emirates gleichsetzen: Beide kommen aus Dubai, sind aber getrennte Airlines mit eigenen Codes. Emirates fliegt Großraumjets, flydubai 737.
• A6- gleich flydubai: Das Präfix gilt für alle Flugzeuge aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, also auch für Emirates oder Etihad Airways. Erst Lackierung und Kennzeichen zusammen geben Sicherheit.
• 737 MAX 8 und MAX 9 verwechseln: Der Längenunterschied fällt nur im Vergleich oder mit Flottenliste auf.
• Codeshare-Nummer als Betreiber verstehen: Steht eine EK-Nummer auf der Tafel, kann trotzdem eine flydubai-737 am Gate stehen.
• Rufzeichen falsch zuordnen: Im Funk heißt es „SKYDUBAI“, nicht „flydubai“. Wie du Flugfunk legal hörst, erklärt der Artikel zur Rechtslage beim Flugfunk.

Fazit

flydubai ist die kleine, bunte Schwester der großen Dubai-Airline – eigenständig, konsequent auf die Boeing 737 ausgerichtet und mit Bestellungen für 787-9 und A321neo auf dem Weg zu einer breiteren Flotte. Für deutsche Spotter ist sie eine Airline, die man sich erarbeiten muss: Salzburg, Basel, Prag oder Budapest sind die nächstgelegenen Chancen. Wer FZ und FDB auseinanderhält, das A6-Kennzeichen notiert und die Flugtage kennt, kommt schnell zu seiner ersten orange-blauen 737.