TUI fly Netherlands

Si te colocas en la Polderbaan de Schiphol, entre los jets azules de KLM y los aviones verdiblancos de Transavia verás una y otra vez un azul y blanco familiar: TUI. A primera vista es «una TUI cualquiera»; a la segunda resulta que detrás hay una aerolínea propia, con sus códigos, su indicativo y una flota inusual para una aerolínea vacacional de su tamaño. Porque, además del 737 MAX 8, TUI fly Netherlands vuela también el Dreamliner. Aquí averiguarás cómo reconocer con seguridad a la TUI neerlandesa y dónde tienes más posibilidades de cazarla.

TUI fly Netherlands de un vistazo

TUI fly Netherlands es la aerolínea vacacional neerlandesa del grupo TUI. Legalmente se llama TUI Airlines Nederland y tiene su sede en Schiphol-Rijk, una zona empresarial en el borde del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol. El touroperador TUI Nederland vende la mayoría de las plazas como viaje combinado, aunque también puedes reservar vuelos sueltos sin hotel.

A diferencia de su hermana alemana TUIfly, TUI fly Netherlands no se limita al corto y medio radio. Con el Boeing 787-8 vuela también al Caribe, a Centroamérica y a otros destinos lejanos. Precisamente las conexiones con Curazao, Aruba y Bonaire tienen un significado especial en los Países Bajos, porque las islas pertenecen al Reino de los Países Bajos.

La aerolínea no pertenece a ninguna alianza. Dentro del grupo forma, junto con TUIfly, TUI Airways, TUI fly Belgium y TUI fly Nordic, el conjunto de aerolíneas de TUI Group. Según el grupo, estas cinco compañías operan juntas unos 125 aviones; la neerlandesa, con unos diez, es de las más pequeñas.

Códigos e indicativo

• Código IATA OR: aparece en el número de vuelo, en el panel de salidas y en la confirmación de la reserva.
• Código OACI TFL: figura en el plan de vuelo del control del tráfico aéreo y en los trackers de vuelos.
• Indicativo ORANGE: así se identifica la tripulación por radio, a juego con el color nacional de los Países Bajos y fácil de recordar.

Para los spotters es muy práctico: ni el código IATA ni el OACI tienen nada que ver con «TUI». Si en el tracker aparece una conexión con TFL, es la compañía neerlandesa, por mucho que el avión se parezca a sus hermanas. Por qué el número de vuelo y el indicativo se ven distintos en los trackers lo explica el artículo sobre la diferencia entre indicativo y número de vuelo. La sistemática que hay detrás la encontrarás en Códigos IATA y OACI explicados.

De HollandExel a Arkefly y a TUI

Las raíces de la aerolínea están en una quiebra. La compañía HollandExel —surgida de Air Holland, fundada en 1981— pertenecía al grupo ExelAviation, que quebró en 2005. TUI se hizo cargo de las operaciones y de ello nació en 2005 Arkefly, que tomó su nombre del touroperador neerlandés de entonces, Arke. El primer vuelo con el nuevo nombre tuvo lugar el 21 de abril de 2005.

Los años siguientes estuvieron marcados por el crecimiento, sobre todo en largo radio:

El cambio de nombre de 2015 respondió a una decisión de TUI Group de que las cinco aerolíneas se presentaran con el nombre de TUI. Legalmente siguieron siendo independientes, cada una con su propio certificado de operador aéreo. Precisamente por eso tienen hasta hoy códigos y matrículas distintos.

Entre 2019 y 2022, la aerolínea alquiló además Airbus A320 para las temporadas de verano, y en 2022 echaron una mano durante poco tiempo 737-800 en leasing. Estos refuerzos son habituales en el tráfico vacacional; cómo funcionan los contratos de wet lease lo explica el artículo Wet lease explicado.

La flota: 737 MAX 8 y Dreamliner

La flota es pequeña, pero versátil. Según los resúmenes de flota de 2026, es aproximadamente así:

Tipo	Cantidad (aprox.)	Asientos	Uso	Código en el tracker
Boeing 737 MAX 8	6	189	Europa, Canarias, norte de África, Turquía	B38M
Boeing 787-8	4	unos 300, dos clases	Largo radio	B788
Boeing 737 MAX 10	en pedido	–	Sucesor del MAX 8	B3XM

En total son unos diez aviones. Toma la tabla como una instantánea: el número de MAX 10 encargados y el calendario de entregas varían según la fuente.

El Boeing 737 MAX 8 es la columna vertebral en corto y medio radio. El Boeing 787-8 es la versión más corta del Dreamliner y ofrece en TUI, además de la clase turista, una pequeña zona con más comodidad. Ambos son de Boeing. Para tu archivo de los tiempos de Arkefly también resultan interesantes el Boeing 767-300ER y el Boeing 737-800: hoy ambos tipos han desaparecido de la flota propia.

¿737 MAX 8 o 737-800? Así separas las generaciones

Desde que los últimos 737-800 salieron de la flota, todo 737 actual de corto radio de TUI fly Netherlands es un MAX 8. Aun así, en fotos antiguas y en aeropuertos vacacionales, donde las aerolíneas hermanas todavía utilizan 737-800, merece la pena mirar con atención:

El MAX 10 lo reconocerás sobre todo por su longitud: es la versión más larga de la familia 737. Con el Dreamliner es más sencillo: los bordes de fuga dentados de los motores, las alas muy curvadas hacia arriba y la cabina de mando con solo cuatro parabrisas delatan al 787 desde lejos. La guía Identificar tipos de avión para principiantes te dará más seguridad a la hora de identificarlos.

Cómo reconocer a TUI fly Netherlands

Los aviones llevan el diseño corporativo de TUI Group: librea azul y blanca, el logotipo de la sonrisa y el rótulo «TUI» en el fuselaje. Precisamente este aspecto lo comparten las cinco aerolíneas de TUI y, además de la neerlandesa, por ejemplo TUI Airways también opera tanto 737 como Dreamliner. Qué hermana tiene en cada momento un 787 en su flota cambia, porque el grupo traslada aviones entre las compañías. En los aeropuertos vacacionales suelen estar justo unos junto a otros.

Así separas las aerolíneas de TUI entre sí:

Aerolínea	País	Prefijo de matrícula
TUI fly Netherlands	Países Bajos	PH-
TUIfly	Alemania	D-
TUI Airways	Reino Unido	G-
TUI fly Belgium	Bélgica	OO-
TUI fly Nordic	Suecia	SE-

La matrícula decide. Un Dreamliner de TUI en Schiphol suele ser neerlandés, pero solo estarás seguro con el prefijo PH- en el fuselaje. Cómo se lee una matrícula y qué prefijo corresponde a cada país lo explican los artículos Entender la matrícula de un avión y Prefijos de nacionalidad de los aviones.

Libreas especiales

Con unos diez aviones, la flota es pequeña y la mayoría lleva la librea estándar. Precisamente por eso merece la pena conservar fotos de la época de Arke y Arkefly: esas libreas ya no vuelan. Cómo localizar las libreas especiales actuales del grupo TUI lo explica el artículo Cómo encontrar libreas especiales.

Spotting de TUI fly Netherlands

Schiphol

Las mejores opciones están en Ámsterdam. Schiphol es la base principal, y desde aquí despegan los Dreamliner hacia los destinos lejanos. Un clásico es el punto de spotters de la Polderbaan, donde tienes aterrizajes y despegues muy cerca del objetivo, siempre que la pista esté en uso. Qué pista se usa en cada momento depende del viento; el artículo sobre la configuración del aeropuerto te ayuda a planificar.

En Schiphol te cruzas con TUI fly Netherlands entre los grandes nombres: KLM, KLM Cityhopper, Transavia y el carguero Martinair. Si buscas en concreto el 787 de TUI, no lo confundas con los Dreamliner de KLM: también ahí domina el azul, pero KLM lleva una librea muy distinta, con su propio logotipo y el rótulo «KLM».

Eindhoven y Róterdam

En las dos bases más pequeñas, TUI fly Netherlands vuela sobre todo con el 737 MAX 8. Los puntos de observación son limitados; las salidas a primera hora de la mañana y los regresos por la tarde y por la noche suponen aquí la mayor parte de los movimientos de TUI. Consulta el horario de vuelos antes de ir, porque la oferta varía mucho con la temporada.

En los destinos de vacaciones

También en el sur te cruzarás con la aerolínea con regularidad, por ejemplo en Mallorca, en el aeropuerto de Palma, o en Lanzarote, donde desde la playa de Playa Honda fotografías aproximaciones sobre el agua. Allí, los aviones PH- suelen estar junto a TUIfly, Corendon Airlines, SunExpress y Jet2. Un aviso para los fans del Caribe: a Sint Maarten la aerolínea solo voló de diciembre de 2007 a noviembre de 2008, así que hoy la buscarías en vano en Maho Beach. Encontrarás más ideas para tus salidas en los mejores spots de Europa.

Antes de salir, merece la pena fijarse en la luz: cómo planificar la posición del sol para tu spot fotográfico decide qué lado de la pista queda bien iluminado. Si estás empezando, Spotting para principiantes te ayudará a arrancar.

Confusiones frecuentes

• Dar por hecho que todo Dreamliner de TUI es de TUI fly Netherlands: otras aerolíneas de TUI, como TUI Airways, también vuelan el 787. Decide la matrícula PH-.
• Confundir la TUI neerlandesa con TUIfly: la compañía alemana vuela con matrícula D- y no tiene jets de largo radio.
• Igualar «TUI» en el nombre con el código: TUI fly Netherlands usa OR y TFL, no TUI.
• Mezclar los Dreamliner de TUI y los de KLM: los dos son azules, pero con una librea y una aerolínea totalmente distintas.
• Creer que Arkefly es una aerolínea ajena: es la predecesora directa de TUI fly Netherlands.
• Buscar el 767: salió de la flota en noviembre de 2024.

Conclusión

TUI fly Netherlands es la aerolínea vacacional pequeña pero versátil de TUI Group en los Países Bajos. De la quebrada HollandExel nació en 2005 Arkefly y, diez años después, la primera aerolínea con el nombre unificado de TUI. Hoy vuela con el 737 MAX 8 al sur de Europa y con el Dreamliner al Caribe. Para los spotters, el atractivo está en distinguirla entre el mar de jets azules y blancos de TUI, y para eso bastan la matrícula PH-, el código OACI TFL y un oído atento a «ORANGE» por radio.