Lo esencial en resumen
- TUI Airways es la aerolínea vacacional británica del grupo TUI, tiene su sede en Luton y no pertenece a ninguna alianza.
- Códigos: IATA BY, OACI TOM, indicativo «TOMJET»; dos de ellos aún recuerdan a Britannia y a Thomson.
- La flota es íntegramente Boeing: 737-800 y 737 MAX 8 para Europa, 787-8 y 787-9 para el largo radio.
- Historia de la aviación británica: en 2013, la entonces Thomson Airways incorporó el primer Boeing 787 de una aerolínea británica.
- La matrícula G- es tu mejor pista para distinguir a TUI Airways de las otras aerolíneas de TUI con la misma librea.
Índice
Ficha
| Código IATA | BY |
|---|---|
| Código OACI | TOM |
| Indicativo | TOMJET |
| Hubs | LGW, MAN, BHX |
| Modelo de negocio | Aerolínea vacacional que opera sobre todo para los touroperadores del grupo TUI, en corto, medio y largo radio |
| Sede | Wigmore House, en el aeropuerto de Londres-Luton, Inglaterra |
| Origen | Britannia Airways (desde 1962 como Euravia); en 2008 se fusionaron Thomsonfly y First Choice Airways |
| Nombre actual | Thomson Airways hasta 2017; TUI Airways desde el 2 de octubre de 2017 |
| Grupo | TUI Group, parte del conjunto de aerolíneas formado con TUIfly, TUI fly Belgium, TUI fly Netherlands y TUI fly Nordic |
| Bases | Numerosos aeropuertos británicos, entre ellos Londres-Gatwick (LGW), Mánchester (MAN), Birmingham (BHX), Bristol, East Midlands, Glasgow y Newcastle |
| Alianza | ninguna |
| Flota (a 2025/26) | Unos 70 Boeing: 737-800, 737 MAX 8, 787-8 y 787-9; más 737 MAX en pedido |
| Logotipo | Librea azul y blanca del grupo TUI con el logotipo de la sonrisa |
Cómo reconocer la aerolínea
¿Es de verdad TUI Airways?
- Librea azul y blanca con el diseño corporativo de TUI, la sonrisa y el rótulo «TUI» en el fuselaje
- Matrícula británica con G-: es lo que la separa de TUIfly (D-), TUI fly Belgium (OO-) y TUI fly Netherlands (PH-)
- En corto y medio radio, Boeing 737-800 o 737 MAX 8
- En largo radio, Boeing 787-8 y 787-9: la flota británica aporta la mayoría de los Dreamliner de TUI
- El número de vuelo empieza por BY y en el tracker aparece el código OACI TOM
- Por radio, la tripulación se identifica como «TOMJET»
Cuando en Mallorca o en Lanzarote pasa rodando ante ti un 737 azul y blanco de TUI, lo más probable es que pienses primero en TUIfly. Muy a menudo te equivocarás: la mayor aerolínea del grupo TUI es británica. TUI Airways vuela con la misma librea, pero con otras matrículas y otros códigos, y en largo radio con Boeing 787-8 y 787-9. Esta página te muestra cómo reconocer a los británicos con seguridad y qué hay detrás de códigos como BY y TOM.
Cada aerolínea de TUI, por separado en tu hangar
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TUI Airways de un vistazo
TUI Airways es la aerolínea vacacional británica del grupo TUI. Tiene su sede en Wigmore House, junto al aeropuerto de Londres-Luton, y vuela sobre todo para los touroperadores del grupo, es decir, para turistas con paquete vacacional que salen de aeropuertos británicos hacia el Mediterráneo, Canarias y destinos de largo radio. Por número de pasajeros es una de las grandes aerolíneas del Reino Unido; en 2024 transportó a unos doce millones.
A diferencia de una aerolínea vacacional clásica con una única base, TUI Airways reparte su flota entre muchos aeropuertos británicos. Entre las bases principales están Londres-Gatwick, Mánchester y Birmingham, y además Bristol, East Midlands, Glasgow y Newcastle, entre otras.
TUI Airways no pertenece a ninguna alianza. Dentro del grupo es una de cinco aerolíneas: junto con la alemana TUIfly, TUI fly Belgium, TUI fly Netherlands y TUI fly Nordic forma el conjunto de aerolíneas del grupo turístico. Según TUI Group, estas compañías operan juntas unos 125 aviones, y la británica aporta con diferencia la mayor parte.
De Britannia a Thomson y a TUI
La historia de TUI Airways es un trozo de la historia de los vuelos vacacionales británicos, y explica también esos códigos tan poco evidentes.
1962
Euravia empieza a operar desde Luton. En 1964 se convierte en Britannia Airways, con el nombre de los turbohélices Bristol Britannia con los que volaba entonces la aerolínea.
1968
Britannia es la primera aerolínea europea en volar el Boeing 737-200: el comienzo de una larga relación con el 737.
Años 2000
TUI adquiere el grupo Thomson en 2000 y, a mediados de la década, Britannia pasa a ser Thomsonfly. Mientras tanto crece la competencia de First Choice Airways, surgida de Air 2000.
2008/2009
Thomsonfly y First Choice Airways se fusionan. Desde mayo de 2009, la aerolínea conjunta vuela como Thomson Airways.
2013
Thomson Airways recibe un Boeing 787 Dreamliner, el primero de una aerolínea británica.
2017
Tras el inicio del rebranding del grupo en 2016, Thomson también adopta la librea de TUI. Desde el 2 de octubre de 2017 se llama oficialmente TUI Airways.
Códigos e indicativo
- Código IATA BY: aparece en el número de vuelo, es decir, en el panel de salidas, en el itinerario y en el billete. El código procede de la época de Britannia.
- Código OACI TOM: figura en el plan de vuelo del control del tráfico aéreo y en los trackers de vuelos; es una herencia de Thomson.
- Indicativo TOMJET: así se identifica la tripulación por radio. Con el rebranding sustituyó al antiguo indicativo «TOMSON».
Para los spotters es muy práctico: en las aerolíneas de TUI la librea es casi idéntica, pero los códigos se diferencian bien. TUIfly usa X3 y TUI; TUI fly Belgium, TB y JAF; TUI fly Netherlands, OR y TFL. Cómo funcionan en general los códigos IATA y OACI lo explica el artículo Códigos IATA y OACI explicados; la diferencia entre número de vuelo e indicativo la encontrarás en Indicativo y número de vuelo.
Cómo leer bien el tracker
Si en el tracker aparece TOM delante del número, es TUI Airways, aunque el vuelo venga de Palma y tú esperaras en realidad un TUI alemán. Con Planetrack lo contrastas al instante con tu foto, la matrícula y el aeropuerto. Planetrack llega pronto: apúntate a la lista de espera.
La flota: Boeing 737 y Boeing 787
TUI Airways vuela exclusivamente Boeing. Según los resúmenes de flota del verano de 2025, la flota era la siguiente; desde entonces han llegado más 737 MAX 8 y los 737-800 más antiguos se van sustituyendo poco a poco. Por eso conviene entender las cifras como una instantánea.
| Tipo | Cantidad (a 2025) | Asientos | Uso | Nota para spotters |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | algo más de 30 | 189 | Corto y medio radio | Generación anterior, se retira de forma gradual |
| Boeing 737 MAX 8 | casi 30, y han llegado más | – | Corto y medio radio | Proporción creciente, entre ellos 14 MAX en leasing de BOC Aviation para 2025/26 |
| Boeing 787-8 | 8 | unos 300 a 325 | Largo radio | Versión más corta del Dreamliner |
| Boeing 787-9 | 5 | 345 | Largo radio | Versión más larga; en el grupo, solo algún ejemplar suelto en TUI fly Nordic |
| Boeing 737 MAX 10 | en pedido | aún sin definir | – | Entrega sujeta a la certificación |
El Boeing 737-800 fue durante muchos años la columna vertebral de la flota, aunque cada vez más rutas pasan al Boeing 737 MAX 8. El primer MAX 8 del grupo TUI llegó en enero de 2018, según TUI Group. Para el largo radio, TUI Airways apuesta por el Boeing 787-8 y el más largo Boeing 787-9. A bordo hay, además de la clase turista, una cabina premium.
Para tu archivo de avistamientos es interesante lo que ya no está. El Boeing 757-200 fue durante mucho tiempo un avión típico de Thomson, y el Boeing 767-300ER voló hasta noviembre de 2023: TUI Airways fue la última aerolínea británica de pasajeros con este tipo. En el verano de 2023 también entraron en servicio Airbus A320 alquilados, porque se habían retrasado las entregas del MAX. Si en aquel momento te tocó un Airbus con número de vuelo de TUI, tienes una auténtica rareza en tu archivo.
¿Aún te falta el 787-9?
Añade tipos o matrículas a tu lista de deseos y recibe un aviso cuando un Dreamliner de TUI aterrice cerca de ti. Planetrack llega pronto: apúntate a la lista de espera.
¿787-8 o 787-9? Así los distingues
Los dos Dreamliner llevan la misma librea, tienen las mismas carenas dentadas en los motores y las alas de curvatura característica. La diferencia está sobre todo en la longitud.
Lo que apunta al 787-9
- Fuselaje claramente más largo y de aspecto más esbelto
- Más filas de ventanillas entre la puerta 1 y el ala
- En los trackers figura como B789
- Con la librea de TUI, suele ser de TUI Airways y, de forma puntual, de TUI fly Nordic
Lo que apunta al 787-8
- Fuselaje más corto y algo más achaparrado
- Menos distancia entre el ala y la cola
- En los trackers figura como B788
- También opera en TUI fly Netherlands
En la aproximación, la longitud es difícil de estimar sin un punto de comparación. Por eso lo más fiable es el código de tipo OACI del tracker combinado con la matrícula. Cuando veas un Dreamliner con la librea de TUI, merece la pena mirarlo dos veces: con G- es TUI Airways; con PH-, la hermana neerlandesa; y con SE-, la sueca. Como el grupo traslada aviones entre sus aerolíneas, por ejemplo tras el fin del largo radio belga, un Dreamliner puede haber llevado ya varias matrículas.
Cómo reconocer a TUI Airways
Desde el rebranding, TUI Airways vuela con el diseño corporativo de TUI Group: fuselaje blanco con detalles azules, la sonrisa roja y el rótulo «TUI». Antes, como Thomson Airways, la flota llevaba la librea «Dynamic Wave», introducida en 2012.
Como las cinco aerolíneas de TUI se parecen casi por completo, la matrícula es tu herramienta más importante:
| Aerolínea | País | Matrícula | Tipos |
|---|---|---|---|
| TUI Airways | Reino Unido | G- | 737-800, 737 MAX 8, 787-8, 787-9 |
| TUIfly | Alemania | D- | 737-800, 737 MAX 8 |
| TUI fly Belgium | Bélgica | OO- | 737, Embraer E195-E2 |
| TUI fly Netherlands | Países Bajos | PH- | 737 MAX 8, 787-8 |
| TUI fly Nordic | Suecia | SE- | 737 MAX 8, 787-9 |
Cómo funcionan los prefijos de país y por qué G- corresponde al Reino Unido lo explica el artículo sobre los prefijos de nacionalidad de los aviones. Cómo leer una matrícula en detalle lo muestra Entender la matrícula de un avión.
Comprueba la librea
Azul y blanca con la sonrisa: con eso queda claro que vuela una aerolínea de TUI.
Lee la matrícula
G- delata a TUI Airways. D-, OO-, PH- o SE- corresponden a las hermanas.
Identifica el tipo
Un Dreamliner con G- es sin duda TUI Airways: también aquí decide la matrícula.
Anota con rigor
Apunta la aerolínea y la matrícula en el momento del avistamiento: dentro del grupo, los aviones cambian de operador de vez en cuando.
Ojo con las confusiones
En temporada alta, Fly4 Airlines, una empresa conjunta de TUI y Enter Air con sede en Dublín, opera en wet lease vuelos para TUI Airways, con 737-800 que llevan su propia matrícula en lugar de G-. Por tanto, un vuelo con número BY no tiene por qué proceder de un avión de TUI Airways. Cómo funcionan en general estos modelos lo explica Wet lease explicado.
Hacer spotting de TUI Airways
En Alemania, TUI Airways es una rareza, porque la aerolínea vuela desde aeropuertos británicos hacia los destinos vacacionales. Por eso tus mejores opciones están en dos tipos de lugares.
En el propio Reino Unido. Mánchester es una de las bases más importantes, y el Runway Visitor Park del aeropuerto de Mánchester es un clásico para los spotters. Allí verás en un día de verano 737 y Dreamliner de TUI junto a Jet2, easyJet y tráfico de largo radio. Gatwick y Birmingham son otros puntos fuertes de TUI. En cambio, en el hub londinense de Heathrow, donde domina British Airways, TUI Airways no pinta nada.
En aeropuertos vacacionales. En Mallorca, Canarias o las islas griegas aterrizan aerolíneas vacacionales británicas en gran número. En el aeropuerto de Palma de Mallorca, TUI Airways y TUIfly suelen estar aparcados a pocos puestos de distancia: ideal para practicar la regla de la matrícula. En Lanzarote, la playa de Playa Honda es un lugar muy popular para fotografiar las aproximaciones desde muy cerca. Encontrarás más destinos que merecen la pena en la selección de los mejores spots de Europa.
Buenas opciones de ver TUI Airways si…
- haces spotting en un aeropuerto británico con base de TUI
- estás de vacaciones en un aeropuerto vacacional con muchos huéspedes británicos
- son vacaciones escolares británicas y la oferta de vuelos crece en consecuencia
Compruébalo antes si…
- buscas un Dreamliner en concreto: el largo radio tiene sus propias rotaciones y días de la semana
- planificas a partir de informes antiguos, porque las bases y las rutas cambian en cada temporada
Mejor no cuentes con TUI Airways si…
- haces spotting en un aeropuerto alemán: allí vuela más bien TUIfly
Seguridad y normas
Fotografía solo desde zonas de acceso público y respeta las indicaciones del lugar: en el extranjero rigen en parte otras normas que en Alemania. Lo que dice la ley en Alemania lo explica el artículo ¿Está permitido el spotting?.
Confusiones frecuentes
- Dar por hecho que todo 737 de TUI es de TUIfly: la librea es la misma, pero la G- de la cola corresponde a TUI Airways.
- Pensar que BY es de Bielorrusia o de Britannia: hoy BY es simplemente el código IATA de TUI Airways, aunque proceda de la época de Britannia.
- Pasar por alto TOM en el tracker: si filtras solo por «TUI», encuentras los vuelos alemanes, pero no los británicos.
- Creer que todo Dreamliner de TUI es británico: TUI fly Netherlands también vuela el 787-8, y TUI fly Nordic tiene un 787-9. Solo la G- es inequívoca.
- Pensar que Thomson y TUI son dos aerolíneas: Thomson Airways es el nombre anterior de la misma compañía.
- Anotar los aviones de Fly4 como TUI Airways: en verano también vuelan 737 en wet lease con número de vuelo BY. Anota siempre el operador real en el momento del avistamiento.
Sigue de cerca a TUI Airways
Sigue matrículas concretas o tipos como el 787-9 y recibe un aviso en la aproximación o el aterrizaje, y publica tu avistamiento con tipo, matrícula, aerolínea y spot. Planetrack llega pronto: apúntate a la lista de espera y consigue acceso anticipado.
Conclusión
TUI Airways es el gigante infravalorado del grupo TUI. Tras la conocida sonrisa hay una aerolínea británica con historia propia, códigos propios y la mayor flota de Dreamliner del grupo. Si estás de vacaciones y te fijas en la G- de la cola y en el TOM del tracker, convertirás un supuesto avistamiento de TUIfly en una entrada limpia de tu archivo.
En resumen
TUI Airways (IATA BY, OACI TOM, indicativo «TOMJET») es la aerolínea vacacional británica del grupo TUI, con una flota íntegramente Boeing de 737 y 787. La matrícula G- la separa con seguridad de las otras aerolíneas de TUI con la misma librea.
Resumen
- Reconocerás a TUI Airways por el diseño de TUI con la sonrisa y por la matrícula británica G-.
- Los códigos y el indicativo son un trozo de historia: BY viene de la época de Britannia; TOM y TOMJET, de la época de Thomson.
- En corto radio vuelan 737-800 y 737 MAX 8; en largo radio, 787-8 y 787-9. La mayoría de los 787-9 del grupo TUI llevan matrícula G-.
- En Alemania verás a TUI Airways pocas veces; tus mejores opciones están en cunas del spotting británico como Mánchester y en aeropuertos vacacionales como Palma o Lanzarote.
Preguntas frecuentes
¿Qué código IATA y OACI tiene TUI Airways?
El código IATA de TUI Airways es BY y el código OACI, TOM. Por radio, la aerolínea se identifica con el indicativo «TOMJET». Así se diferencia claramente de su hermana alemana TUIfly, que opera con X3, TUI y «TUI JET».
¿TUI Airways es lo mismo que Thomson Airways?
Sí, es la misma aerolínea con un nombre nuevo. Thomson Airways nació en 2008 de la fusión de Thomsonfly y First Choice Airways. A partir de 2016, TUI reunió todas las aerolíneas del grupo bajo una marca común y, el 2 de octubre de 2017, Thomson Airways pasó a llamarse oficialmente TUI Airways. Las raíces se remontan aún más atrás, hasta Britannia Airways.
¿Qué aviones vuela TUI Airways?
Exclusivamente Boeing. En corto y medio radio son Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8; en largo radio, Boeing 787-8 y 787-9. Según los resúmenes de flota de 2025, la flota rondaba los 70 aviones; desde entonces han llegado más 737 MAX 8, que van sustituyendo poco a poco a los 737-800 más antiguos. El 737 MAX 10 que tiene encargado depende de la certificación del tipo.
¿TUI Airways sigue volando el Boeing 767 o el 757?
No. El Boeing 757-200 se retiró hace tiempo, y el último Boeing 767-300ER salió de la flota en noviembre de 2023. Con ello, TUI Airways fue la última aerolínea británica de pasajeros con el 767. Hoy ambos tipos solo sirven para tu archivo de avistamientos.
¿Qué tiene que ver TUI Airways con el Boeing 787?
Mucho: en 2013, la entonces Thomson Airways fue la primera aerolínea británica en recibir un Boeing 787. Hoy TUI Airways vuela tanto el 787-8 como el más largo 787-9; dentro del grupo TUI aporta la mayoría de los Dreamliner. Además de la clase turista, los Dreamliner ofrecen una cabina premium y vuelan a destinos lejanos como el Caribe, México o Florida.
¿Cómo distingo a TUI Airways de TUIfly?
Lo más seguro es la matrícula: TUI Airways vuela con la británica G- y TUIfly, con la alemana D-. La librea es prácticamente idéntica. La segunda pista es el código OACI en el tracker: TOM para TUI Airways y TUI para TUIfly. Y otra cosa: un Dreamliner con la librea de TUI no lo verás en TUIfly, porque la hermana alemana no vuela 787.
¿Dónde puedo hacer spotting de TUI Airways?
Donde más movimiento verás es en el Reino Unido, por ejemplo en Mánchester, Gatwick o Birmingham. Si estás de vacaciones, también te cruzarás con TUI Airways en aeropuertos vacacionales con muchos huéspedes británicos, como los de Mallorca, Canarias o las islas griegas. TUI Airways casi no opera en su programación regular a aeropuertos alemanes, así que consulta el horario de vuelos actual antes de salir a hacer spotting.
No pierdas de vista a TUI Airways
Sigue la aerolínea o matrículas concretas y recibe un aviso en la aproximación o el aterrizaje, y publica tu avistamiento con el tipo, la matrícula y el spot. Planetrack llega pronto: apúntate a la lista de espera y consigue acceso anticipado.
Tipos de avión de la flota
Boeing 737-800
El caballo de batalla del corto y medio radio: el 737-800 es la versión más fabricada del 737 Next Generation y un habitual en muchos aeropuertos de Europa.
Tipo de aviónBoeing 737 MAX 8
Grandes motores LEAP con góndolas de borde dentado, puntas de ala bifurcadas y una cola de nueva forma: el 737 MAX 8 es la cuarta generación del superventas de Boeing. Así lo distingues con seguridad del 737-800.
Tipo de aviónBoeing 787-8 Dreamliner
Morro liso con solo cuatro ventanas de cabina, bordes de salida de los motores dentados y alas que se curvan mucho hacia arriba en vuelo: el 787-8 es el Dreamliner más corto. Así lo reconoces con seguridad.
Tipo de aviónBoeing 787-9 Dreamliner
Extremos de motor dentados, alas inclinadas hacia atrás y un morro liso y redondo: el 787-9 es la versión del Dreamliner más volada. Así lo reconoces y lo distingues del 787-8 y del 787-10.
Tipo de aviónBoeing 767-300ER
Fuselaje esbelto, dos grandes motores y, a menudo, winglets altos: el 767-300ER fue durante décadas el caballo de batalla sobre el Atlántico. Hoy se ve cada vez menos: así lo reconoces y lo encuentras.
Tipo de aviónBoeing 757-200
Largo, esbelto, de patas altas y con motores que parecen casi demasiado grandes: el 757-200 es un avión de fuselaje estrecho con genes de largo radio. Se dejó de producir en 2004, así que los spotters disfrutan con cada encuentro.
Más aerolíneas
TUIfly
La aerolínea vacacional del grupo TUI con sede en Hannover: flota exclusivamente de Boeing 737, bases en cinco aeropuertos alemanes y una historia que empezó en 1973 como Hapag-Lloyd Flug.
VacacionalTUI fly Belgium
La aerolínea vacacional belga del grupo TUI: antes Jetairfly, hoy opera con Boeing 737 y Embraer E195-E2 desde Bruselas, Ostende y Amberes, con un código OACI que aún recuerda al nombre antiguo.
VacacionalTUI fly Netherlands
La aerolínea vacacional neerlandesa del grupo TUI: antes Arkefly, con base en Ámsterdam-Schiphol, una flota pequeña de Boeing 737 MAX 8 y 787-8 y un indicativo que reconoces al instante por radio.
VacacionalJet2.com
Aerolínea vacacional británica de Leeds: Boeing 737 y Airbus A321neo, 14 bases en el Reino Unido, estrecha unión con el turoperador Jet2holidays y un indicativo que recuerda su pasado en carga.
Bajo costeeasyJet
La aerolínea naranja de bajo coste de Luton: solo Airbus de la familia A320, bases en toda Europa y tres sociedades bajo una misma marca, con matrículas británicas, austriacas y suizas.
RedBritish Airways
La aerolínea de red británica con sede en Londres: nació en 1974 de BOAC y BEA, tiene su hub en Heathrow, forma parte de IAG, es miembro fundador de oneworld y, con A380, 777 y 787, opera una de las flotas de largo radio más variadas de Europa.
Aeropuertos y fabricantes relacionados
Aeropuertos, fabricantes, grupos de aerolíneas y alianzas: quién está detrás y qué deberías saber como spotter.
Boeing
Boeing es el contrapeso estadounidense de Airbus y fabrica reactores comerciales en serie desde el 707. Quien sabe distinguir un 737, un 777 y un 787 por el tren de aterrizaje, las puntas de las alas y la cola reconoce buena parte del tráfico de cualquier aeropuerto europeo, incluso sin fijarse en la librea.
AeropuertoAeropuerto de Palma de Mallorca
El aeropuerto vacacional por excelencia: en verano aterrizan en Mallorca cientos de reactores al día, buena parte de ellos de Alemania, Reino Unido y Suiza. Dos pistas paralelas al borde de la bahía de Palma, aproximaciones sobre el mar y una mezcla variada de low cost, chárter y aviones de negocios; lo único que no hay es una terraza de observación oficial.
Dónde poner a TUI Airways delante de tu objetivo
Spots donde se ve esta aerolínea con regularidad, con puntos de observación, horas de buena luz y coordenadas.
Runway Visitor Park en el aeropuerto de Mánchester
El parque de visitantes más famoso de Gran Bretaña para aficionados a los aviones: en el Runway Visitor Park estás en una zona de observación elevada, a pocos cientos de metros de la pista 05L/23R, y entre oleadas de despegues tienes a mano un Concorde, un Nimrod y un Trident.
Senda de aproximaciónPlaya Honda en el aeropuerto de Lanzarote
En la playa entre Playa Honda y Matagorda, los aviones llegan flotando sobre el mar y toman tierra en la pista 03, justo detrás del paseo marítimo. Qué verás allí, dónde conviene ponerse y cuándo acompaña la luz.
Guías del blog sobre el tema
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