Embraer Lineage 1000

Aktualisiert: Oktober 2026 – Eine E190 rollt über das Vorfeld, aber irgendetwas passt nicht: keine Airline-Farben, ein exotisches Kennzeichen, und statt zum Gate biegt sie zum Businessterminal ab. Gut möglich, dass du gerade eine Embraer Lineage 1000 vor dir hast – Embraers größten Businessjet und eine der seltensten Varianten der E-Jet-Familie. Nur 28 Maschinen wurden gebaut. Hier erfährst du, was die Lineage von der Linien-E190 unterscheidet, warum sie im Tracking so leicht untergeht und wo deine Chancen auf eine Sichtung am besten stehen.

Was ist die Embraer Lineage 1000?

Die Lineage 1000 ist im Kern eine Embraer E190, die für Privat- und Staatskunden umgebaut wurde. Embraer stellte das Konzept am 2. Mai 2006 vor und positionierte es als „Ultra-Large“-Businessjet – eine Klasse über klassischen Langstrecken-Bizjets wie Gulfstream oder Global, aber unterhalb der großen VIP-Ableger von Airbus und Boeing.

Die Idee dahinter ist simpel: Statt eine Kabine von Grund auf neu zu entwickeln, nutzte Embraer den breiten Rumpf des Regionaljets. Der Double-Bubble-Querschnitt der E-Jets bietet Stehhöhe und eine Kabinenbreite, die viele gleich teure Businessjets nicht erreichen. Im Unterflur-Frachtraum, wo bei der Linienversion Koffer liegen, sitzen bei der Lineage zusätzliche Treibstofftanks. Dadurch verdoppelt sich die Reichweite gegenüber der E190 annähernd.

Der Erstflug fand am 26. Oktober 2007 statt. Die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC und die europäische EASA ließen das Muster im Dezember 2008 zu, die US-Behörde FAA folgte am 7. Januar 2009. Danach liefen die Auslieferungen an. Im Oktober 2013 stellte Embraer die überarbeitete Lineage 1000E vor, mit größerer Reichweite und neuen Ausstattungsoptionen.

Kommerziell blieb die Lineage ein Nischenprodukt. Nach den Auslieferungsstatistiken verließen zwischen 2009 und 2017 genau 28 Maschinen das Werk, im August 2020 beendete Embraer den Vertrieb offiziell. Seitdem konzentriert sich der Hersteller im Geschäftsreisesegment auf kleinere Jets. Mehr zur Firmengeschichte findest du auf der Seite zu Embraer.

Die Kabine: ein fliegendes Apartment

Wo in der Linien-E190 rund 100 Passagiere in einer 2+2-Bestuhlung sitzen, finden in der Lineage 1000 höchstens 19 Personen Platz. Typisch sind eher um die 13 Sitze, verteilt auf bis zu fünf getrennte Kabinenbereiche. Je nach Kundenwunsch umfasst das Lounge, Konferenz- oder Essbereich, Ruhezonen und auf Wunsch ein Schlafzimmer am hinteren Ende. Dazu kommen ein Waschraum mit fließendem Wasser und ein begehbarer Gepäckraum im Heck, der während des Flugs erreichbar ist.

Für dich als Spotter ist das Innenleben natürlich unsichtbar. Es erklärt aber, warum die Maschinen so selten öffentlich auftauchen: Viele Lineage gehören Privatpersonen, Firmen oder Regierungen und fliegen unregelmäßig, oft auf Strecken ohne festen Flugplan. Einige Exemplare werden auch von Charteranbietern vermarktet, die den Jet für Gruppenreisen anbieten.

Lineage 1000 oder Linien-E190?

Hier liegt die eigentliche Herausforderung. Die Lineage teilt mit der E190 Rumpf, Flügel, Winglets, Leitwerk und Triebwerksfamilie. Mit 36,24 Metern Länge und 28,72 Metern Spannweite sind die Maße praktisch identisch. Wer nur auf die Form schaut, wird keinen Unterschied finden.

Merkmal	Lineage 1000	E190 (Linie)
ICAO-Typcode	E190	E190
Länge	36,24 m	36,25 m
Spannweite	28,72 m	rund 28,7 m
Passagiere	bis 19	typisch rund 96 bis 114
Max. Startgewicht	54.500 kg	je nach Version niedriger (z. B. 51.800 kg)
Unterflurraum	Zusatztanks	Frachtraum
Lackierung	privat, Firmen- oder Staatsdesign	Airline-Farben
Gebaute Exemplare	28	mehrere Hundert

Weil die Form keine Antwort liefert, arbeitest du mit Indizien:

Wie du die Linienvarianten der Familie voneinander trennst, erklärt der Guide Embraer E-Jets unterscheiden. Wenn du die Lineage einmal neben einer E190-E2 siehst, hilft der Blick auf die Flügelspitzen: Die Lineage hat die klassischen, nach oben gebogenen Winglets der ersten Generation.

Der Platz im Bizjet-Markt

Die Lineage 1000 stand im Wettbewerb mit zwei Gruppen. Auf der einen Seite die klassischen Langstrecken-Businessjets wie Bombardier Global 7500, Gulfstream G650 oder Dassault Falcon 8X, die weiter fliegen, aber deutlich schmalere Kabinen haben. Auf der anderen Seite die VIP-Versionen großer Linienjets, etwa der Boeing Business Jet auf 737-Basis oder der Airbus ACJ319. Die bieten noch mehr Platz, kosten aber auch mehr.

Die Lineage versuchte, sich genau dazwischen zu platzieren: viel Kabine für vergleichsweise wenig Geld. Für das Jahr 2019 wird ein Stückpreis von rund 50 Millionen US-Dollar genannt, also in der Region großer klassischer Bizjets. Am Markt setzte sie sich dennoch nicht breit durch.

Innerhalb von Embraers eigener Businessjet-Palette ist sie das Flaggschiff. Die nächstkleinere Maschine, die Legacy 600, basiert ebenfalls auf einem Regionaljet, nämlich der ERJ-135, ist aber viel schlanker und hat Hecktriebwerke. Die Praetor 600 ist eine komplett eigene Konstruktion. Neben beiden wirkt die Lineage wie ein Linienflugzeug, das sich auf das falsche Vorfeld verirrt hat.

Wenn du dich generell in die großen Privatjets einarbeiten willst, lohnt sich der Beitrag Businessjet-Typen unterscheiden.

Militärische und staatliche Nutzung

Neben Privat- und Firmenkunden haben auch staatliche Stellen Interesse an der Lineage gezeigt. Am bekanntesten ist das Projekt Sea Sultan der pakistanischen Marine: Sie gab im Oktober 2020 bekannt, die Lineage 1000 als Basis für ein neues Seeaufklärungsflugzeug als Ersatz der alternden P-3C Orion zu nutzen. Wie weit der Umbau inzwischen fortgeschritten ist, lässt sich aus öffentlichen Quellen nicht verlässlich sagen.

Für Spotter in Europa spielt das kaum eine Rolle, zeigt aber, dass die Lineage-Flotte nicht nur aus Privatflugzeugen besteht. Wer sich für Staatsmaschinen interessiert, findet im Beitrag Regierungsflugzeuge spotten passende Tipps.

Wo du eine Lineage 1000 sehen kannst

Eine Lineage lässt sich nicht nach Flugplan „abholen“. Die Maschinen fliegen dorthin, wo ihre Eigentümer oder Charterkunden hinwollen, und das ändert sich von Woche zu Woche. Trotzdem gibt es Orte, an denen die Wahrscheinlichkeit höher ist.

Ort	Trefferchance	Warum
Genf	mittel	Starker Businessverkehr, Messen und internationale Organisationen
Zürich	mittel	Viel Geschäftsreiseverkehr, besonders bei Großveranstaltungen in der Schweiz
Nizza	mittel, saisonal	Klassisches Ziel für Privatjets an der Côte d’Azur, vor allem im Sommer
London-Luton	mittel	Einer der wichtigsten Bizjet-Flughäfen rund um London
Große deutsche Drehkreuze	niedrig	Gelegentliche Besuche, etwa zu Messen oder Gipfeltreffen
Regionalflughäfen	sehr niedrig	Nur bei Einzelanlässen

Der Flughafen Genf ist im deutschsprachigen Raum vermutlich die beste Adresse für große Bizjets. Von der Aussichtsterrasse hast du Vorfeld und Piste gut im Blick; der Beitrag Planespotting in Genf zeigt, worauf du dort achten solltest. In Zürich ist der Butzenbüel ein beliebter Standpunkt, gerade wenn größere Events in der Schweiz viel Privatverkehr anziehen. Mehr zum Flughafen findest du auf der Seite Flughafen Zürich und im Guide Planespotting in Zürich.

Im Sommer lohnt sich ein Blick nach Südfrankreich, wo der Flughafen Nizza zu den Hotspots für Privatjets zählt. In Großbritannien ist London-Luton eine gute Wahl.

So findest du die Lineage im Tracking

Weil die Lineage den ICAO-Code E190 trägt, verschwindet sie in Tracking-Apps zwischen Hunderten von Linienflügen. Ein Filter auf den Typcode allein reicht also nicht. Besser funktioniert es, wenn du die Kennzeichen bekannter Lineage-Maschinen recherchierst, etwa per Abfrage im Luftfahrzeugregister, und sie dann gezielt per Kennzeichen verfolgst. Wie du solche Alarme in gängigen Diensten einrichtest, zeigt der Beitrag Flugverfolgung-Alarme einrichten, die Grundlagen stehen im Guide Flugverfolgung mit ADS-B.

Ein weiterer Hinweis ist das Rufzeichen: Eine E190, die ohne Airline-Flugnummer unterwegs ist und einen Businessflughafen ansteuert, verdient einen zweiten Blick. Beachte dabei, dass manche Privatflugzeuge ihre Daten in öffentlichen Diensten ausblenden lassen.

Fototipps für die Lineage 1000

Wenn du eine Lineage erwischst, zählt jedes Bild. Ein paar Punkte helfen dir, das Beste daraus zu machen.

Ob dein Standpunkt erlaubt ist, klärt der Beitrag Ist Planespotting erlaubt?. Und wie du Businessjets allgemein am besten erwischst, steht im Guide Businessjets spotten.

Häufige Verwechslungen und wie du sie ausschließt

Fazit

Die Lineage 1000 ist eine der kniffligsten Sichtungen, die die E-Jet-Familie zu bieten hat. Sie sieht aus wie eine ganz normale E190, trägt denselben Typcode und fliegt ohne festen Flugplan. Genau das macht sie für Spotter so reizvoll: Wer sie erkennt, hat genau hingesehen. Mit nur 28 gebauten Maschinen und dem Vertriebsende 2020 wird sie nicht häufiger – im Gegenteil.