De la afición a la profesión: carrera en la aviación

Formación ATPL: escuelas de vuelo, financiación y costes

Cifras de seis dígitos, planes de pago a plazos y modelos de financiación: cuánto cuesta la formación de piloto de línea aérea, qué partidas se olvidan a menudo, cómo puedes financiarla y cómo reconocer una escuela de vuelo seria.

Piloto en la Bundeswehr: carrera, selección y formación

Eurofighter, A400M o NH90: cómo llegas a la cabina en la Luftwaffe, la Marina o el Ejército de Tierra alemanes, qué fases de selección te esperan, dónde se forma y qué supone el compromiso como soldado.

Test DLR y selección de pilotos: desarrollo, coste y preparación

Un día frente al ordenador en Hamburgo decide a menudo si el camino hacia la cabina de una aerolínea sigue adelante. Qué hay detrás del test DLR, qué áreas se evalúan, cuánto cuesta el certificado y cómo prepararte sin agobios.

Cómo ser tripulante de cabina: requisitos, formación y horarios

Del día de la selección al primera rotación: qué debes aportar como tripulante de cabina, cómo es la formación inicial según la normativa de la UE, qué certificado necesitas y cómo son los turnos y los horarios en cabina.

Despachador de vuelos (dispatcher): planificación, formación y licencia

Ruta, combustible, tiempo, NOTAM, briefing y seguimiento del vuelo: los despachadores planifican los vuelos desde tierra. Así son las tareas, la formación y la licencia según la LuftPersV.

Formación de mecánico de aeronaves: especialidades, desarrollo y perspectivas

Mantenimiento, fabricación o motores: cómo está estructurada la formación de mecánico de aeronaves, cómo funciona el examen, qué empresas forman y cómo se continúa con la licencia EASA según Part-66.

Trabajar en los bomberos de un aeropuerto: formación, vehículos e intervenciones

Bomberos de empresa, bomberos profesionales o acceso desde otro cuerpo: qué caminos llevan al servicio de bomberos de un aeropuerto, qué incluye la formación, cómo es el día a día en el parque y qué intervenciones se dan de verdad.

Cómo hacerse controlador aéreo: selección de la DFS, formación y día a día

Abitur con un 2,7, una prueba de varias fases en el DLR, algo más de dos años de formación y después turnos en la torre o en el centro de control: así es el camino para ser controlador o controladora en la DFS.

Trabajar en la plataforma: asistencia en tierra, ramp agent y operario de rampa

Señalizar, cargar, pushback, coordinación contrarreloj: qué empleos hay en la asistencia en tierra, quién los ofrece, qué debes aportar y por qué los conocimientos de spotter ayudan en la plataforma.

Cómo ser piloto de helicópteros: licencias, costes y ámbitos de trabajo

De la licencia para vuelos turísticos al helicóptero de rescate: qué licencias de helicóptero existen según la normativa EASA, cuántas horas necesitas para cada una, qué encarece la formación y qué experiencia exigen empleadores como el rescate aéreo.

LAPL o PPL: diferencias entre las licencias de piloto privado

Dos licencias, un mismo objetivo: pilotar tú mismo. Qué permite la LAPL(A) ligera, en qué ofrece más la PPL(A), qué aptitud médica necesitas y cómo subir de una a otra.

Estudiar ingeniería aeroespacial en Alemania: universidades, contenidos y salidas profesionales

De las matemáticas del primer ciclo a la especialización en aerodinámica o estructuras ligeras: qué centros ofrecen ingeniería aeroespacial, en qué se diferencian universidad, escuela de ciencias aplicadas y formación dual, y dónde trabajan después los titulados.

Fotógrafo de aviación como profesión: clientes, air-to-air y cómo empezar

De la valla al encargo: quién compra imágenes en la aviación, cómo funciona la fotografía air-to-air, de qué dependen los honorarios y qué pasos llevan de forma realista a un spotter a su primer trabajo remunerado.

Ser asistente de seguridad aérea en Alemania: formación, certificación y tareas

Título de secundaria básica, comprobación de fiabilidad, al menos 280 unidades lectivas y un examen ante la autoridad de seguridad aérea: así te conviertes en asistente de seguridad aérea en el control de pasajeros.

Aptitud médica para volar: certificado médico de clase 1, clase 2 y LAPL

Sin certificado médico no hay vuelo solo ni licencia. Qué clase de aptitud necesitas para PPL, LAPL o ATPL, qué ocurre en la consulta del médico aeronáutico y cuánto tiempo vale el certificado.

Cómo ser piloto: los caminos hacia la cabina de mando, de un vistazo

De piloto aficionado a la cabina de una aerolínea: qué licencias existen según la normativa EASA, en qué se diferencian la formación integrada, la modular y la MPL y qué debe estar aclarado antes de pagar la primera hora de vuelo.

¿Cuánto ganan los pilotos? Convenios y evolución salarial en Alemania

De copiloto a capitán: cómo se componen los sueldos de los pilotos en Alemania, por qué cuenta más el empleador que la licencia y qué han cambiado los conflictos de convenio de los últimos años.

Licencia de piloto privado PPL(A): proceso, costes y duración

Del vuelo de prueba al examen práctico: qué exige la licencia de piloto privado PPL(A), cómo son la teoría y la práctica, qué costes tiene y cuánto tiempo necesitas de forma realista.

Licencia de piloto de planeador (SPL): empezar a volar barato en un club

Volar solo a los 14, la licencia a los 16: la SPL es la entrada clásica a la cabina. Qué exige la normativa de la UE, cómo es la formación en un club y por qué sale mucho más barata que el vuelo a motor.

Formación de agente de servicios del transporte aéreo en Alemania: contenidos y empleadores

Facturación, puerta de embarque, localización de equipajes, load sheet y marketing: qué aprendes en la formación de agente de servicios del transporte aéreo, cómo es el examen y dónde puedes presentar tu candidatura.

Habilitación de tipo (type rating): qué es, quién la paga y cuánto dura

Sin type rating, ningún piloto vuela un Airbus o un Boeing. Qué hay detrás de la habilitación de tipo, qué requisitos se aplican, cómo es el curso, cuánto dura su validez y quién paga la factura.

Licencia de ultraligero (UL) en Alemania: formación, aviones y costes

De la valla a tu propia cabina: qué permite la licencia de ultraligero, cómo es la formación en tres ejes, trike o autogiro, qué horas mínimas se aplican, qué aviones vuelas y cómo calcular los costes.

Control de plataforma: funciones y formación de los controladores de plataforma

Entre la calle de rodaje y el puesto de estacionamiento manda el control de plataforma: pushback, instrucciones de rodaje, tractores y Follow-me. Quién emplea a los controladores, cómo se forman y cómo seguir su trabajo desde la valla.