Livrées spéciales d’Autriche et de Suisse : Austrian, SWISS, Edelweiss et les autres

Rouge-blanc-rouge à Vienne, dérive rouge avec croix blanche à Zurich : les couleurs standard des compagnies d’Autriche et de Suisse, tu les connais par cœur après quelques jours de spotting. Cela devient passionnant quand soudain un A320 dans le look des années 1980 se pose, ou qu’un Boeing 777 aux motifs de Johann Strauss roule vers la porte d’embarquement. Ce guide rassemble les livrées spéciales d’Austrian, SWISS, Edelweiss et d’autres compagnies d’Autriche et de Suisse, sépare les designs actuels des designs historiques et te montre comment mettre les pièces uniques dans ton viseur de façon ciblée.

La réponse courte

Celui qui cherche des livrées spéciales en Autriche et en Suisse tombe surtout sur Austrian Airlines à Vienne et sur SWISS à Zurich. Austrian a fait voler au fil des années un nombre remarquable de décorations spéciales : designs rétro, motifs culturels, publicité pour de grands événements et messages autour du climat et de l’Europe. SWISS est plus réservée et mise sur peu de pièces uniques, mais très marquantes. Chez Edelweiss, Helvetic, Chair et People’s, les couleurs spéciales sont la grande exception.

Toutes les immatriculations et périodes de cet article proviennent d’aperçus de flotte accessibles au public et d’indications des compagnies, données d’octobre 2026. Les décorations spéciales sont limitées dans le temps – vérifie avant chaque sortie si l’appareil recherché vole encore dans son design spécial.

Pourquoi les préfixes comptent : presque toute recherche ciblée passe par l’immatriculation. Comment le système est construit, les articles sur les immatriculations autrichiennes OE et les immatriculations suisses HB l’expliquent.

Austrian Airlines : les livrées spéciales actuelles

Austrian vole en standard avec un design rouge-blanc-rouge et un logo en flèche sur la dérive, depuis le relancement de marque de 2018 avec des capots moteur blancs. Entre-temps, des appareils à l’aspect différent apparaissent régulièrement. D’après les aperçus de flotte courants, ces livrées spéciales étaient en service à l’automne 2026 :

Immatriculation	Type	Design	depuis
OE-LBO	Airbus A320-200	Look rétro des années 1980	février 2019
OE-LPF	Boeing 777-200ER	Johann Strauss	février 2025
OE-LBZ	Airbus A320-200	Star Alliance	octobre 2016
OE-LBY	Airbus A320-200	Star Alliance	février 2026
OE-LWH	Embraer 195	Star Alliance	septembre 2016
OE-LZN, OE-LZO, OE-LZP, OE-LZQ, OE-LZR	Airbus A320neo	« Less noise. Less CO₂. #makechangefly »	de 2022 à 2025, progressivement

L’A320 rétro OE-LBO

La pièce unique la plus connue de la flotte. L’Airbus A320 OE-LBO porte depuis février 2019 une décoration dans le style de l’identité visuelle d’Austrian des années 1980. Il a ainsi relevé son jet jumeau OE-LBP, qui circulait de mars 2008 à février 2019 dans un design rétro encore plus ancien, des années 1950. Celui qui a les deux dans ses archives possède donc deux époques de l’histoire d’Austrian sur deux immatriculations. Comme l’A320 vole sur le court et le moyen-courrier, l’OE-LBO vient aussi régulièrement en Allemagne – avec un peu de chance, sur ton aéroport habituel. À quoi ressemblent les designs rétro chez d’autres compagnies, l’aperçu des livrées rétro le montre.

Le 777 Johann Strauss OE-LPF

Depuis février 2025, le Boeing 777-200ER OE-LPF vole avec des motifs autour de Johann Strauss. 2025 a été l’année où Vienne a fêté le 200e anniversaire du roi de la valse. L’OE-LPF a déjà derrière lui une histoire particulière : il a été en 2018 le premier avion au nouveau design d’Austrian et a porté ensuite, de mai 2018 à février 2025, une décoration pour l’anniversaire « 60 Years Flying ». Pour les fans de long-courrier, c’est le motif le plus voyant de la flotte actuelle d’Austrian – à Vienne, tu le vois surtout aux heures des départs et des arrivées long-courriers.

Jets Star Alliance et messages sur le fuselage

Les appareils Star Alliance OE-LBY, OE-LBZ et l’Embraer 195 OE-LWH portent le design commun de la Star Alliance. Pour l’E195, il faut se dépêcher : Austrian a annoncé qu’elle se séparerait de la flotte Embraer d’ici fin 2028. Ce qui se cache derrière les livrées d’alliance et qui d’autre les fait voler, l’article sur les livrées Star Alliance, oneworld et SkyTeam l’explique.

Le groupe d’A320neo avec « Less noise. Less CO₂. » est plutôt un message qu’une décoration complète : le titre sur le fuselage renvoie aux moteurs plus silencieux et plus sobres. Pour la collection, ils comptent malgré tout – et comme il y en a désormais cinq, ce sont les « livrées spéciales » les plus faciles de la flotte.

Austrian : les livrées spéciales d’hier

Un regard sur le passé montre pourquoi Austrian passe chez les spotteurs pour la compagnie des livrées spéciales. Beaucoup de designs appartiennent aujourd’hui à l’histoire et ne se trouvent plus que sur des photos d’archives :

Immatriculation	Type	Design	Période
OE-LBP	Airbus A320-200	Rétro, années 1950	2008–2019
OE-LPD	Boeing 777-200ER	« my Sound of Austria »	2017–2024
OE-LAY	Boeing 767-300ER	Life Ball	2017–2019
OE-LPB	Boeing 777-200ER	Life Ball 2014	avril–juin 2014
OE-LBS	Airbus A320	Concours Eurovision de la chanson 2015	2015–2016
OE-LBA	Airbus A321	« myDreamteam »	2016–2018
OE-LBC	Airbus A321	Euro de football 2008 avec partenaire publicitaire	2007–2008
OE-LAL	Airbus A340-300	Wiener Philharmoniker	2006–2007
OE-LZO	Airbus A320neo	« Yes to Europe »	avril–novembre 2024
OE-LBN	Airbus A320-200	Expo 2025 Osaka	mars–décembre 2025

Quelques histoires derrière ces designs sont particulièrement attrayantes pour les collectionneurs :

• Life Ball : pour le célèbre événement caritatif viennois, c’est d’abord le 777 OE-LPB qui a porté en 2014, pendant quelques semaines, un design spécial, puis le Boeing 767-300ER OE-LAY de 2017 à 2019.
• Eurovision 2015 : quand le concours a eu lieu à Vienne en 2015, l’A320 OE-LBS volait dans le design correspondant.
• L’A340 des Philharmoniker : l’Airbus A340-300 OE-LAL a été de 2006 à 2007 un hommage aux Wiener Philharmoniker. Il est ensuite passé chez SWISS et y a continué de voler sous l’immatriculation HB-JML – un bel exemple de la façon dont un avion apparaît sous deux immatriculations dans deux pays.
• Année Mozart et look glacier : pour l’année Mozart 2006, un A320 a reçu un design Mozart, et un Boeing 737-600 a fait la promotion du Tyrol avec un « look glacier ».

Le 767 quitte la flotte d’Austrian d’ici fin 2026 selon la presse spécialisée. Celui qui veut encore classer les types et les designs du passé trouvera dans le guide Collectionner et documenter les livrées spéciales une méthode pour consigner proprement immatriculation, design et période.

SWISS : peu de pièces uniques, mais marquantes

Tu reconnais SWISS à sa dérive rouge avec la croix suisse blanche. Depuis le changement de logo de l’automne 2011, même le logo de l’entreprise montre cette dérive. Pour les décorations spéciales, SWISS est nettement plus sobre qu’Austrian. D’après les aperçus courants, la situation à l’automne 2026 était la suivante :

Immatriculation	Type	Design	Nom de baptême	depuis
HB-IFA	Airbus A350-900	« Wanderlust »	Lausanne	octobre 2025
HB-IJN	Airbus A320-200	Star Alliance	Crans-Montana	février 2015
HB-IJO	Airbus A320-200	Star Alliance	Verbier	mars 2015

L’A350 HB-IFA est le clou du spectacle. L’Airbus A350-900 compte parmi les long-courriers les plus récents de SWISS et vole depuis octobre 2025 dans la décoration Wanderlust. Comme il est engagé sur le long-courrier, tu ne le vois pratiquement qu’à Zurich – mais là avec des horaires planifiables, dès que tu sais sur quelle rotation il circule.

Les deux A320 Star Alliance HB-IJN et HB-IJO sont en revanche des jets court et moyen-courriers et atterrissent aussi en Allemagne et en Autriche. Un troisième A320 Star Alliance, le HB-IJM, est revenu en février 2026 au design standard après plus de onze ans.

Anciens designs SWISS

• « Faces of Swiss » : le Boeing 777-300ER HB-JNA a porté cette décoration spéciale de janvier 2016 à février 2017 – à l’époque sur le plus gros type d’avion de la flotte.
• « Fichtre » : l’A220-300 HB-JCA a fait la promotion de la Suisse romande de 2017 à 2018 et a porté en 2019 une variante pour la Fête des Vignerons, la grande fête des vignerons à Vevey.
• « Hopp Schwiiz » : l’A320 HB-IJM a volé de décembre 2007 à décembre 2009 sous cette devise, un cri d’encouragement en suisse allemand.
• Pièces uniques en long-courrier : même sur le long-courrier, il y a eu de brèves phases spéciales, par exemple avec l’A330-200 HB-IQR (août 2008 à juin 2009) et avec l’A340-300 HB-JMJ (mai 2010 à août 2011).

Une livrée rétro dans le style de l’historique Swissair (1931–2002) n’apparaît pas dans les aperçus courants des livrées spéciales de SWISS. Si tu cherches les couleurs de Swissair, il te reste un coup d’œil aux archives ou au musée. Le contexte des designs légendaires de compagnies est fourni par l’article Livrées légendaires de compagnies aériennes dans l’histoire.

Edelweiss, Helvetic, Chair et People’s

Les petites compagnies des deux pays volent presque exclusivement au design standard. C’est justement pourquoi un regard attentif vaut la peine.

Edelweiss porte une grande fleur d’edelweiss sur la dérive et les couleurs rouge et blanc. En 2015, le design a été remanié, la fleur est devenue plus grande et « Switzerland » a été ajouté sur le fuselage. En août 2024, la compagnie a de nouveau présenté une nouvelle charte de couleurs – d’anciennes et de nouvelles photos du même avion peuvent donc sembler différentes. La décoration spéciale la plus connue est l’A320 HB-JLT « Madrisa », qui fait depuis mai 2022 la promotion de l’organisation d’aide Help Alliance. Comme l’A340 quadriréacteur quitte Edelweiss à la mi-janvier 2027, même le design standard sur ce type est désormais un motif avec date d’expiration.

Helvetic Airways fait voler des jets Embraer en rouge, blanc et gris argent avec la croix suisse sur la dérive. Une pièce unique avec histoire : l’E190-E2 HB-AZE a été en 2020 le 1 600e E-Jet livré et portait à la remise un marquage « 1600 » sous le cockpit.

Chair Airlines ressemble à s’y méprendre à SWISS à l’arrière. La différence tient au titre « chair » et à la vague stylisée à l’arrière du fuselage. Aucune véritable livrée spéciale n’est connue – plus intéressants sont les dépannages de la copropriétaire Enter Air, qui vole en couleurs étrangères sous un numéro de vol Chair.

People’s, à Altenrhein au bord du lac de Constance, n’exploite qu’un seul Embraer 170 avec une immatriculation autrichienne OE. Il n’y a pas de décoration spéciale, mais l’appareil lui-même est déjà une entrée rare. Tu le photographies au mieux au musée de l’aviation d’Altenrhein (Fliegermuseum Altenrhein) ou à Vienne.

Historiquement passionnante est en outre Lauda Air (1979–2013). Un Boeing 767-300ER de la compagnie portait par exemple le nom « Frank Sinatra » et a décollé le 30 août 1999 pour un vol de douze jours autour du monde. En 2011, seul le Boeing 737-800 OE-LNK portait encore les couleurs de Lauda Air.

Où photographier les livrées spéciales

La bonne nouvelle : presque toutes les pièces uniques reviennent régulièrement à leur hub. Tu n’as donc pas besoin de voyager dans tous les sens, mais seulement d’être au bon aéroport au bon moment.

Vienne-Schwechat est le fief d’Austrian. L’aéroport de Vienne est le hub de la compagnie ; tu y vois autant le court que le long-courrier. Pour les atterrissages et les décollages, la butte des spotteurs (Spotterhügel) et la terrasse d’observation s’offrent à toi. L’aperçu complet des spots, des configurations de pistes et de la lumière est fourni par le guide Le spotting à Vienne-Schwechat.

Zurich est la patrie de SWISS, Edelweiss, Helvetic et Chair. À l’aéroport de Zurich, tu obtiens un bon jour quatre compagnies suisses et, avec un peu de chance, l’A350 Wanderlust en même temps. Des emplacements connus sont le Butzenbüel et la terrasse des spectateurs B ; tu trouveras plus de détails dans le guide Le spotting à Zurich.

Genève est la seconde base de SWISS. Ce sont surtout les jets court et moyen-courriers de la compagnie qui y atterrissent. Un bon point de départ est la terrasse panoramique de l’aéroport de Genève, des conseils figurent dans le guide Le spotting à Genève.

Les décorations spéciales court-courriers viennent aussi à toi : Austrian et SWISS appartiennent au groupe Lufthansa et desservent régulièrement les grands hubs allemands. Un A320 rétro à Francfort ou à Munich n’est donc pas une sensation, mais toujours une raison de garder l’immatriculation à l’œil. Quelles décorations spéciales font voler les compagnies allemandes, l’article Livrées spéciales des compagnies allemandes le rassemble.

En cinq étapes jusqu’à l’avion recherché

Quels outils t’aident pour cela et comment configurer des notifications pour des avions précis, l’article Configurer des alertes pour des avions, des types et des compagnies le montre. Des stratégies générales pour chercher des designs spéciaux figurent dans le guide Trouver des special liveries.

Erreurs fréquentes

• Utiliser des listes périmées : un aperçu vieux de deux ans te mène à des designs depuis longtemps retirés – par exemple « my Sound of Austria » sur l’OE-LPD, qui appartient à l’histoire depuis octobre 2024.
• Confondre Chair et Helvetic avec SWISS : les trois portent une croix suisse à l’arrière. Le titre, le type et l’immatriculation tranchent.
• Ne pas voir les changements d’immatriculation : les avions changent d’exploitant. L’A340 des Philharmoniker OE-LAL a continué de voler chez SWISS sous le HB-JML – dans les archives, cela fait deux entrées pour le même appareil.
• Sous-estimer les messages : des titres comme « Less noise. Less CO₂. » paraissent peu spectaculaires, mais sont souvent tout aussi limités dans le temps que de grandes décorations.

Conclusion

L’Autriche et la Suisse sont pour les amateurs de livrées spéciales un terrain compact. Austrian offre depuis des années la plus grande variété, de l’A320 rétro OE-LBO au 777 Johann Strauss OE-LPF. SWISS met un point d’exclamation avec l’A350 Wanderlust HB-IFA, Edelweiss avec l’A320 Help Alliance HB-JLT. Helvetic, Chair et People’s volent au design standard, mais ont leurs propres histoires. Celui qui connaît l’immatriculation, suit l’affectation sur le site de suivi et choisit à Vienne ou à Zurich le bon spot transforme des trouvailles du hasard en réussites planifiées.