EU-Kompetenznachweis A1/A3: So machst du den Drohnenführerschein beim LBA online

Viele Spotter haben neben der Kamera irgendwann auch eine Drohne im Rucksack – für Landschaftsbilder auf Spotting-Reisen, für Videos vom Vereinsflugplatz oder einfach, weil das Fliegen Spaß macht. Bevor eine typische Kameradrohne in Deutschland legal abhebt, steht in den meisten Fällen der EU-Kompetenznachweis A1/A3 an, umgangssprachlich der „kleine Drohnenführerschein“. Die gute Nachricht: Er ist schnell gemacht, kostet wenig und läuft komplett online beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Dieser Guide zeigt dir Schritt für Schritt, wer den Nachweis braucht, wie Training und Prüfung ablaufen, was er kostet und wo seine Grenzen liegen – vor allem dort, wo Spotter sich am liebsten aufhalten: am Flughafen.

Der Drohnenführerschein A1/A3 auf einen Blick

Der EU-Kompetenznachweis A1/A3 ist der Basisnachweis für Fernpiloten in der offenen Kategorie der EU-Drohnenverordnung. Er bestätigt, dass du ein Online-Training absolviert und eine theoretische Prüfung bestanden hast. In Deutschland ist dafür das Luftfahrt-Bundesamt in Braunschweig zuständig, das Training und Prüfung über das Portal lba-openuav.de anbietet. Nach bestandener Prüfung lädst du dein Zertifikat als PDF direkt aus dem Portal herunter.

Wer braucht den Kompetenznachweis A1/A3?

Ob du den Nachweis brauchst, hängt von der Klasse deiner Drohne und der Unterkategorie ab, in der du fliegst. Die EU-Verordnung teilt die offene Kategorie in drei Unterkategorien, die sich vor allem im Abstand zu unbeteiligten Menschen unterscheiden. Welche Klasse deine Drohne hat, erklärt der Artikel Drohnen-Klassen C0 bis C6 ausführlich.

Unterkategorie	Typische Drohnen	Abstand zu Menschen	Benötigter Nachweis
A1	C0, selbst gebaut oder Altgerät unter 250 g, C1 unter 900 g	C0 darf Unbeteiligte gelegentlich überfliegen, C1 nicht; nie über Menschenansammlungen	C0 und unter 250 g: keiner vorgeschrieben; C1: Kompetenznachweis A1/A3
A2	C2 unter 4 kg	mindestens 30 m zu Unbeteiligten, im Langsamflug-Modus 5 m	Kompetenznachweis A1/A3 plus Fernpiloten-Zeugnis A2
A3	C2, C3, C4, selbst gebaut oder Altgerät unter 25 kg	keine Unbeteiligten gefährden, mindestens 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten	Kompetenznachweis A1/A3

Was zusätzlich über Wohngebieten und Naturschutzgebieten gilt, erklärt der Artikel Drohne über Wohngebieten.

Für viele Spotter heißt das konkret: Eine Kameradrohne der Klasse C1 erfordert den Nachweis, ebenso jeder Flug in A3. Eine wichtige Rolle spielen dabei Drohnen ohne Klassenkennzeichnung, die vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden: Unter 250 Gramm dürfen sie weiter in A1 fliegen, schwerere Altgeräte bis 25 Kilogramm nur noch in A3 – und dafür brauchst du den Kompetenznachweis.

Mindestalter

In Deutschland liegt das Mindestalter für Fernpiloten bei 16 Jahren. Jüngere dürfen nur unter direkter Aufsicht einer Person fliegen, die selbst alle Voraussetzungen erfüllt; diese Aufsichtsperson trägt dann die Verantwortung. Ausgenommen sind Drohnen, die als Spielzeug im Sinne der EU-Spielzeugrichtlinie gelten, und selbst gebaute Drohnen unter 250 Gramm.

So läuft der Drohnenführerschein beim LBA ab

Das Verfahren ist bewusst schlank gehalten. Du brauchst ein internetfähiges Gerät, eine E-Mail-Adresse und etwas Zeit zum Lernen. Ein Termin vor Ort ist nicht nötig.

Was in Training und Prüfung drankommt

Das Training deckt die Grundlagen ab, die du für sichere Flüge in der offenen Kategorie brauchst. Dazu gehören die Regeln der EU-Drohnenverordnung mit ihren Kategorien und Unterkategorien, Luftraum und geografische Gebiete, Abstände zu Menschen, Flughöhe, Betriebsverfahren vor, während und nach dem Flug, Datenschutz und Privatsphäre, Versicherungspflicht sowie die Grenzen der eigenen Wahrnehmung und Konzentration. Wer schon länger fliegt oder als Spotter mit Begriffen wie Kontrollzone vertraut ist, hat einen Vorteil – trotzdem lohnt es sich, das Material ernsthaft durchzuarbeiten, statt nur auf Wiederholungen zu setzen.

Für Planespotter sind besonders die Kapitel zum Luftraum spannend. Was eine Kontrollzone ist und welche Rolle die Flugsicherung spielt, kennst du vielleicht schon aus dem Artikel DFS Deutsche Flugsicherung erklärt. Im Training geht es darum, wie solche Lufträume den Drohnenflug einschränken und wo du die verbindlichen Grenzen nachschlägst.

Kosten, Gültigkeit und Verlängerung

Mit 25 Euro für Prüfung und Ausstellung gehört der Kompetenznachweis zu den günstigeren Posten rund um die Drohne. Die Gebühr beruht auf der Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung (LuftKostV) und fällt einmalig für die Ausstellung an. Festgesetzt wird sie per Kostenbescheid, den du nach dem Login in deinem LBA-Nutzerkonto herunterladen kannst. Die Prüfung selbst darfst du beliebig oft wiederholen.

Der Nachweis gilt fünf Jahre. Die Verlängerung läuft über dein LBA-Nutzerkonto, dessen Benutzername deine E-Mail-Adresse ist. Das Amt empfiehlt, die Verlängerung anzugehen, sobald der Nachweis weniger als zwölf Monate gültig ist. Wichtig: Die neue Laufzeit beginnt am Tag der Verlängerung, die verbleibende Restgültigkeit wird nicht angerechnet. Wer also sehr früh verlängert, verschenkt Zeit. Auch die Verlängerung ist gebührenpflichtig.

Der Unterschied zum Fernpiloten-Zeugnis A2

Der Kompetenznachweis A1/A3 ist die Basis, das EU-Fernpiloten-Zeugnis A2 die nächste Stufe. Es erlaubt dir, Drohnen der Klasse C2 näher an unbeteiligten Menschen zu fliegen als in A3. Voraussetzung ist der A1/A3-Nachweis. Dazu kommen ein praktisches Selbsttraining, das du gegenüber dem LBA erklärst, und eine zusätzliche Theorieprüfung. Anders als beim A1/A3-Nachweis legst du diese Prüfung nicht einfach zu Hause ab, sondern bei einer vom LBA benannten Prüfstelle für Fernpiloten.

Merkmal	Kompetenznachweis A1/A3	Fernpiloten-Zeugnis A2
Voraussetzung	keine, Mindestalter beachten	Kompetenznachweis A1/A3
Ausbildung	Online-Training beim LBA	praktisches Selbsttraining mit Erklärung
Prüfung	online über lba-openuav.de	Theorieprüfung bei einer vom LBA benannten Prüfstelle
Gültigkeit	fünf Jahre	fünf Jahre
Verlängerung	über das LBA-Nutzerkonto	höherwertiger Nachweis, Auffrischungsschulung oder erneute Prüfung

Ob sich das A2-Zeugnis für dich lohnt und wie die Prüfung abläuft, erklärt der Artikel EU-Fernpiloten-Zeugnis A2. Für die meisten Freizeitpiloten mit einer leichten Kameradrohne ist der A1/A3-Nachweis völlig ausreichend.

Was der Nachweis nicht ersetzt

Mit dem bestandenen Kompetenznachweis bist du als Fernpilot qualifiziert – aber noch nicht startklar. Drei weitere Pflichten laufen parallel:

• Betreiberregistrierung: Beim LBA registrierst du dich als Betreiber, sobald deine Drohne 250 Gramm oder mehr wiegt oder eine Kamera an Bord hat und kein Spielzeug ist. Die Registrierungsnummer bringst du an jeder Drohne an. Wie das funktioniert, steht im Guide Drohne registrieren beim LBA.
• Haftpflichtversicherung: Eine Drohne gilt rechtlich als Luftfahrzeug, eine Haftpflichtversicherung ist deshalb Pflicht. Die Versicherungsbestätigung führst du bei jedem Flug mit. Details im Artikel Drohnenversicherung.
• Geozonen prüfen: Vor jedem Flug schaust du in die offizielle Karte, ob dein Flugbereich in einem geografischen Gebiet liegt. Wie die dipul-Karte funktioniert, erklärt Geozonen und die dipul-Karte.

Kompetenznachweis und Registrierung sind übrigens zwei verschiedene Dinge, die häufig verwechselt werden: Der Nachweis gehört zu dir als Person, die Registrierung zu dir als Betreiber der Drohne. Es empfiehlt sich, das PDF des Nachweises beim Fliegen griffbereit zu haben, etwa auf dem Smartphone.

Kompetenznachweis und Flughafen: kein Freifahrtschein

Der wichtigste Punkt für Planespotter: Der Kompetenznachweis öffnet dir keinen Luftraum am Flughafen. Er berechtigt zu Flügen in A1 und A3 der offenen Kategorie, die geografischen Gebiete aus § 21h LuftVO gelten aber unabhängig davon. Rund um Flughäfen ist der Betrieb in einem Abstand von 1.000 Metern und in Korridoren entlang der Pistenachsen nur in der Kategorie „speziell“ zulässig, in Kontrollzonen brauchst du zusätzlich eine Flugverkehrskontrollfreigabe. Alle Details dazu stehen im Artikel Drohnen in Flughafennähe.

An großen Verkehrsflughäfen wie München, Frankfurt oder Hamburg erstreckt sich die Kontrollzone weit ins Umland. Die Drohne bleibt dort im Rucksack, die Kamera mit Teleobjektiv kommt raus. Legale Perspektiven für Spotter bieten etwa der Besucherhügel München, die Aussichtsplattform Zeppelinheim oder die Besucherterrasse Hamburg. Welche Regeln am Boden gelten, fasst Ist Planespotting erlaubt? zusammen.

Mit dem Nachweis ins Ausland

Ein großer Vorteil des EU-Systems: Ein Kompetenznachweis mit EASA-Logo, den eine nationale Behörde ausgestellt hat, wird in allen EASA-Mitgliedstaaten für die offene Kategorie anerkannt. Für Spotting-Reisen nach Österreich, in die Schweiz oder nach Südeuropa brauchst du also keinen zweiten Nachweis. Die Zonen und nationalen Zusatzregeln des Reiselandes prüfst du aber jedes Mal neu – mehr dazu in Mit der Drohne in den Urlaub, Drohne fliegen in Österreich und Drohne fliegen in der Schweiz. Wenn die Drohne im Fluggepäck mitreist, hilft der Artikel Drohne im Flugzeug mitnehmen.

Lerntipps für die Prüfung

Die Prüfung ist machbar, aber kein Selbstläufer. Mit ein paar Kniffen bestehst du sie im ersten Anlauf:

• Material wirklich lesen: Arbeite die Lernmaterialien im Training vollständig durch, statt sofort Übungsaufgaben zu klicken. Viele Fragen drehen sich um Details wie Abstände, Gewichtsgrenzen und Zuständigkeiten.
• Zahlen notieren: Schreib dir die zentralen Werte auf – 120 Meter maximale Flughöhe, 250 Gramm, 900 Gramm, 4 und 25 Kilogramm, 150 Meter Abstand in A3. Wer die Klassen sicher zuordnen kann, hat einen großen Teil schon im Griff.
• Zeit im Blick behalten: 45 Minuten für 40 Fragen ergeben gut eine Minute pro Frage. Beantworte zuerst, was du sicher weißt.
• Ruhig angehen: Weil Wiederholungen erlaubt sind, ist ein Fehlversuch kein Drama. Nutz ihn, um gezielt die Themen nachzuarbeiten, bei denen du unsicher warst.

Auch nach der Prüfung lohnt sich das Wissen. Wer verstanden hat, warum Kontrollzonen und Pistenkorridore existieren, beobachtet den Flugbetrieb am Spot mit anderen Augen. Wie ernst Flughäfen Drohnen nehmen, zeigt der Rückblick auf den Gatwick-Drohnenvorfall 2018.

Fazit

Der EU-Kompetenznachweis A1/A3 ist der einfachste Einstieg in den legalen Drohnenflug: online beim LBA, 40 Fragen in 45 Minuten, 25 Euro und fünf Jahre gültig. Für C1-Drohnen und alle Flüge in A3 ist er Pflicht, für leichte Mini-Drohnen zumindest eine sinnvolle Grundlage. Registrierung, Versicherung und die Prüfung der Geozonen ersetzt er nicht – und am Flughafen ändert er nichts an den strengen Sperrzonen. Für Spotter heißt das: Nachweis machen, Drohne für Landschaften und Reisen nutzen, und am Zaun weiter auf das Teleobjektiv setzen.