
Kopenhagen ist ein zentrales Drehkreuz von SAS, dazu kommen kleinere Regional- und Chartergesellschaften.
10 Airlines
Linienfluggesellschaften mit Drehkreuz und Umsteigeverbindungen – meist auf Kurz-, Mittel- und Langstrecke.
Air Greenland
GL / GRL
Die Airline Grönlands: ein einziger roter Großraumjet nach Kopenhagen, Dash 8 zwischen den Küstenorten und eine große Hubschrauberflotte – dazu ein Streckennetz, das sich mit drei neuen Flughäfen gerade grundlegend verändert.
Atlantic Airways
RC / FLI
Die Airline der Färöer-Inseln: kleine Airbus-Flotte mit A320 und A320neo, Hubschrauberdienst zwischen den Inseln und ein Heimatflughafen zwischen Bergen und Fjord, an dem Wind und Nebel den Takt vorgeben.
Maersk Air
DM / DAN
Historische dänische Airline der Reederei A. P. Møller-Mærsk: Maersk Air flog von 1969 bis 2005 ab Kopenhagen und Billund, vor allem mit Boeing 737 und Fokker-Turboprops, und ging 2005 in Sterling auf.
Günstige Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, oft mit einheitlicher Flotte, vielen Basen und kurzen Bodenzeiten.
Airlines mit Schwerpunkt auf Urlaubszielen – im Linienverkehr und für Reiseveranstalter.
Jettime
JTD
Dänische Charter- und ACMI-Airline aus Kastrup bei Kopenhagen: Boeing 737-800 für Reiseveranstalter, Sportteams und als kurzfristiger Ersatz für andere Airlines – früher auch mit ATR 72 im Auftrag von SAS.
Sunclass Airlines
DK / VKG
Skandinaviens Ferienflieger aus Kopenhagen: Airbus A321 und A330-900neo, Flüge für Ving, Spies und Tjäreborg und eine Geschichte von Premiair über MyTravel bis Thomas Cook Scandinavia.
Kurze Strecken mit Turboprops und Regionaljets, häufig als Zubringer zu den großen Drehkreuzen.
Cimber Air / Cimber Sterling
QI / CIM
Historische Regionalairline aus Sønderborg: 1950 gegründet, später Partner von Lufthansa und SAS, ab 2009 als Cimber Sterling unterwegs – und im Mai 2012 pleite.
DAT Danish Air Transport
DX / DTR
Familiengeführte Airline aus Vamdrup in Jütland: eigene Linienflüge nach Bornholm, in Norwegen, Deutschland und Italien, dazu Wet-Lease mit ATR-Turboprops und Airbus A320 für andere Airlines.
Nurfrachtgesellschaften, Cargo-Töchter und Expressdienste mit eigenen Frachtflugzeugen.
Gesellschaften, die Flugzeuge samt Besatzung für andere Airlines, Reiseveranstalter oder Sportteams fliegen.
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