Sichtungen dokumentieren: Logbuch & Statistik

Airlines sammeln: So führst du deine Airline-Liste und schließt Lücken gezielt

Wer Airlines sammelt, braucht klare Zählregeln, eine saubere Liste und einen Plan für die Lücken. Wie du Betreiber von Marken unterscheidest, Wet-Leases richtig einträgst und fehlende Gesellschaften gezielt findest.

Eigene Flüge loggen: Flugtagebuch mit Typen, Kennzeichen und Meilen

Jeder Flug als Passagier ist auch eine Sichtung von innen. So führst du ein Flugtagebuch mit Flugnummer, Typ, Kennzeichen und Distanz – und findest fehlende Angaben auch Tage später noch heraus.

Metadaten für Flugzeugfotos: EXIF, IPTC und Stichwörter richtig nutzen

EXIF liefert die Technik, IPTC die Bildinhalte, XMP den Container dafür. Wie du Kennzeichen, Airline, Flugzeugtyp und Ort sauber in deine Fotos schreibst und mit einem festen Stichwort-Schema jedes Bild wiederfindest.

Flottendatenbanken im Vergleich: Planespotters.net, Airfleets, RZjets und ch-aviation

Vier Datenbanken, vier Philosophien: Wo du Kennzeichen, MSN, Flottenlisten und Produktionslisten am schnellsten findest – und wann sich eine Profi-Quelle wie ch-aviation lohnt.

Flotten komplett erfassen: Flottenlisten von Airlines als Checkliste nutzen

Die ersten Kennzeichen einer Flotte kommen von allein, die letzten nur mit Plan. Wie du eine Flottenliste als Checkliste aufbaust, pflegst und die hartnäckigen Lücken schließt.

Flughäfen sammeln: Besuchte Airports und Spots als Liste führen

Was als besucht zählt, warum ICAO-Codes das beste Rückgrat deiner Flughafenliste sind und wie du aus jedem Spot-Besuch eine Notiz machst, von der du beim nächsten Mal profitierst.

Flugzeugfotos archivieren: Ordnerstruktur und Dateinamen nach Kennzeichen, Typ und Datum

Nach ein paar Spotting-Saisons ist das Problem selten der Speicherplatz, sondern das Wiederfinden. Mit einer Ordnerstruktur nach Datum und Dateinamen aus Datum, Kennzeichen und Typ findest du jedes Bild in Sekunden.

Flugzeugfotos geotaggen: So weißt du immer, wo ein Bild entstand

Koordinaten im Foto machen aus jeder Aufnahme eine nachvollziehbare Sichtung mit Spot. Vier Wege zum Geotag, der Zeitabgleich mit GPX-Tracks und was du vor dem Teilen bereinigen solltest.

Alle Flugzeugtypen sammeln: Typenliste anlegen und abhaken

Wie du eine eigene Typenliste aufbaust, festlegst, was als eigener Typ zählt, und warum ICAO-Typcodes das beste Rückgrat für deine Sammlung sind.

Backup für Spotting-Fotos: 3-2-1-Regel, NAS, Cloud und was es kostet

Eine Speicherkarte geht verloren, eine Festplatte stirbt, ein Laptop wird geklaut – und mit ihm zehn Jahre Kennzeichen. Wie du mit der 3-2-1-Regel, NAS und Cloud eine Backup-Strategie baust, die zu Spotter-Datenmengen und Budget passt.

Unlesbares Kennzeichen ermitteln: Zeitstempel, Flughistorie und Datenbanken kombinieren

Verwackelt, zu weit weg oder im Hitzeflimmern verschwunden: Wie du aus EXIF-Zeit, Flugradar-Historie und Flottendatenbanken die Registrierung eines Flugzeugs rekonstruierst – und wann du lieber offen lässt.

Sonderlackierungen sammeln und dokumentieren: Listen, Varianten und Verbleib

Eine Livery-Sammlung lebt von Ordnung: ein Eintrag pro Design und Kennzeichen, klare Varianten-Regeln und ein Status, der zeigt, ob die Bemalung noch fliegt. So baust du deine Liste auf.

Notizbuch, Tabelle oder App: Welches Spotter-Logbuch passt zu dir?

Notizbuch, Tabelle oder App – jedes Medium hat am Zaun und am Schreibtisch andere Stärken. Der Vergleich zeigt, was du bei Tempo, Auswertung, Fotos und Datensicherheit gewinnst und verlierst.

Wie selten ist meine Sichtung? Seltenheit von Typen, Airlines und Kennzeichen einschätzen

Selten ist nicht gleich selten: Ein Typ kann weltweit rar und an deinem Flughafen trotzdem Alltag sein. Mit vier Ebenen, einer einfachen Skala und den richtigen Datenquellen ordnest du jede Sichtung sauber ein.

Sichtungen dokumentieren: vom Notizbuch zum digitalen Logbuch

Vom Kugelschreiber am Zaun zur durchsuchbaren Sammlung: Welche Angaben eine Flugzeug-Sichtung braucht, welche Stolperfallen Kennzeichenwechsel und Zeitzonen bergen und wie du alte Notizbücher sauber überträgst.

Sichtungen und Spots auf einer Karte visualisieren: My Maps, GPX und Apps

Aus Logbuch-Zeilen wird eine Karte: wie du Spots und Sichtungen mit Google My Maps, GPX-Dateien, OpenStreetMap-Werkzeugen oder einer Spotting-App sauber verortest, sortierst und teilst.

Sichtungen mit ADS-B abgleichen: Lücken im Logbuch sauber schließen

Kennzeichen nicht lesbar, Notiz unvollständig, Uhrzeit nur ungefähr? Mit Zeitstempel, Spot-Position und ADS-B-Historie schließt du Lücken im Logbuch – wenn du weißt, wo die Daten trügen.

Sichtungen am Spot schnell erfassen: Kürzel, Sprachnotizen und Fotos als Notiz

Wenn drei Landungen in zwei Minuten reinkommen, zählt jede Sekunde. So erfasst du Sichtungen am Zaun mit Kürzeln, Sprachnotizen und Belegfotos – und machst abends ein sauberes Logbuch daraus.

Spotting-Bericht schreiben: Aufbau, Logliste und Fotos für deinen Tripbericht

Vom Notizzettel zum lesenswerten Tripbericht: wie du einen Spotting-Bericht gliederst, eine saubere Logliste mit Kennzeichen anlegst und Fotos auswählst, die die Geschichte des Tages erzählen.

Die eigene Spotting-Jahresbilanz: Rückblick, Highlights und Statistik

Ein Jahr Sichtungen in eine Bilanz verwandeln: Datenbasis bereinigen, sechs aussagekräftige Kennzahlen, Highlight-Kategorien, Visualisierung und Ziele fürs neue Spotting-Jahr.

Spotting-Logbuch in Excel oder Google Sheets: Spalten, Formeln, Auswertungen

Eine Zeile pro Sichtung, feste Schreibweisen, ein paar Formeln: So baust du dein Spotting-Logbuch in Excel oder Google Sheets so auf, dass Erstsichtungen, Typenlisten und Jahresbilanz fast von allein entstehen.

Spotting-Statistiken auswerten: Was deine Sichtungen über Typen, Airlines und Flughäfen verraten

Wie viele Typen, Airlines und Kennzeichen hast du wirklich gesehen? Zählregeln, sechs Kennzahlen und typische Auswertungsfehler für deine eigene Spotting-Statistik.