Londres-Heathrow, l’un des aéroports les plus fréquentés d’Europe, plus Manchester avec son propre parc visiteurs et une communauté de spotteurs de longue tradition.
14 spots répertoriés
La Grande-Bretagne possède l’une des communautés de spotteurs les plus anciennes et les plus grandes du monde. Londres-Heathrow offre à un rythme soutenu des long-courriers du monde entier, Gatwick et Stansted complètent avec du trafic européen et de loisirs. Manchester dispose avec le Runway Visitor Park de son propre parc visiteurs, directement en bord de piste.
Photographier est autorisé depuis les espaces accessibles au public. La police et les services de sûreté abordent néanmoins de temps à autre les spotteurs dans les grands aéroports – rester calme et expliquer ce que tu fais règle presque toujours la situation. Sur les terrasses, dans les parkings et dans les terminaux, c’est le règlement intérieur de l’exploitant qui s’applique.
La lumière est le vrai défi : entre novembre et février, le soleil reste bas même à midi, et les jours couverts dominent. Les vents d’ouest prédominent, c’est pourquoi la plupart des aéroports décollent et atterrissent plus souvent vers l’ouest.
Buttes artificielles et points de vue surélevés en bordure de l’aéroport. Tu photographies par-dessus le grillage et tu as une vue dégagée sur les pistes et les voies de circulation.
Mach Loop près de Machynlleth, au pays de Galles
Machynlleth
Dans le Mach Loop, entre Dolgellau et Machynlleth, des jets militaires filent à basse altitude dans les vallées – souvent à hauteur d’œil, voire sous toi. Tu apprends ici quels versants utiliser légalement, quand on vole et pourquoi la patience est ici l’équipement le plus important.
Zone d’observation de la RAF Coningsby
Coningsby
La RAF Coningsby, dans le Lincolnshire, est l’une des deux principales bases de la flotte Typhoon du Royaume-Uni et le siège du Battle of Britain Memorial Flight. Entre les avions de combat dans le trafic de la base et les Spitfire dans le hangar, tu vis ici deux époques de la Royal Air Force au même endroit – si tu connais les horaires, la lumière et les règles d’une base militaire.
Points de vue sous l’approche ou en bout de piste. Des avions qui atterrissent à basse altitude et des perspectives spectaculaires – mais tout dépend de la configuration des pistes : avec le mauvais vent, il ne se passe rien ici.
Hatton Cross à l’aéroport de Londres-Heathrow
Londres
Pour la plupart des spotteurs, Hatton Cross n’est que la station de métro sur le chemin de Myrtle Avenue. Pourtant, autour du carrefour au sud-est de Heathrow, il y a des positions bien à elles sous l’approche de la 27L – avec une autre lumière, d’autres angles et des trajets plus courts.
Myrtle Avenue à l’aéroport de Londres-Heathrow
Londres
Au bout d’une rue résidentielle tranquille de Hatton, une pelouse s’étend juste sous la finale de la piste 27L. Ici, A380, 777 et A350 te survolent plus bas que presque partout ailleurs en Europe – à condition de connaître l’alternance des pistes de Heathrow.
Espaces visiteurs des aéroports avec expositions, aire de jeux, restauration et souvent des avions historiques. Idéal pour les familles et les débutants, généralement avec vue sur une piste.
East Midlands Aeropark à l’aéroport d’East Midlands
Castle Donington
Musée et butte de spotting en un : à l’East Midlands Aeropark, tu es à environ 170 mètres de la piste du plus grand aéroport britannique spécialisé dans le fret – et entre les cargos DHL et UPS t’attendent un bombardier Vulcan, un nez de VC10 et un Nimrod.
Runway Visitor Park, à l’aéroport de Manchester
Manchester
Le parc d’observation le plus célèbre de Grande-Bretagne pour les passionnés d’avions : au Runway Visitor Park, tu te tiens sur une zone d’observation surélevée à quelques centaines de mètres de la piste 05L/23R – et entre deux vagues de décollages, tu as un Concorde, un Nimrod et un Trident à portée de main.
Aéroports régionaux et aérodromes avec du trafic d’affaires, d’école et privé. Peu de mouvements, mais des immatriculations rares, des avions d’affaires et une ambiance détendue au grillage.
Musées et expositions présentant des avions historiques et retirés du service. Indépendant de la météo, facile à planifier et l’occasion de voir de près des types qui ne volent plus depuis longtemps.
Aerospace Bristol – musée de l’aviation sur l’ancien aérodrome de Filton
Bristol (Patchway/Filton)
Sur l’ancien aérodrome d’usine, au nord de Bristol, se trouve le dernier Concorde construit – et tu peux monter à bord. Autour, Aerospace Bristol raconte plus de cent ans de construction aéronautique à Filton, du Boxkite à l’aile d’Airbus. Voici comment tirer le meilleur de ta visite en spotteur.
Fleet Air Arm Museum, à la RNAS Yeovilton
Yeovilton, près d’Ilchester
La grande collection européenne consacrée à l’aéronavale se trouve directement sur une base militaire en activité : au musée, tu montes à bord du premier Concorde britannique et tu te tiens sur la reconstitution du pont de l’Ark Royal, dehors volent Wildcat et Merlin. Voilà comment faire de Yeovilton une journée de spotting complète.
IWM Duxford – musée et aérodrome près de Cambridge
Duxford
Sur l’ancien aérodrome du Spitfire, au sud de Cambridge, le SR-71, le B-52 et le Concorde se trouvent dans les halls – et dehors, des warbirds en état de vol roulent vers la piste en herbe. Voici comment planifier ta journée de spotting à Duxford, que ce soit un jour de semaine tranquille ou en pleine effervescence d’un meeting aérien.
National Museum of Flight à East Fortune
East Fortune
À l’est d’Édimbourg, l’unique Concorde d’Écosse se tient dans un hangar de la Seconde Guerre mondiale, tandis que Vulcan et Comet attendent dehors. Voici comment tirer le meilleur du National Museum of Flight en tant que spotteur – avec liste des types, conseils de lumière et avis honnête.
RAF Museum Midlands, sur la base aérienne de RAF Cosford
Cosford
Entrée libre, les trois V-bombers sous un même toit et un TSR-2 dans le hangar des vols d’essai : le RAF Museum Midlands jouxte la base aérienne active de RAF Cosford, dans le Shropshire. Voici comment, en spotteur, tirer le maximum des hangars, de l’espace extérieur et du jour du meeting aérien.
Shuttleworth Collection à l’aérodrome d’Old Warden
Biggleswade
À Old Warden, les avions anciens ne dorment pas dans un hangar, ils volent : Blériot de 1909, biplans de la Grande Guerre, Spitfire et Sea Hurricane tournent au-dessus d’une piste en herbe du Bedfordshire. Prépare ta visite, ton meeting aérien et tes photos.
Yorkshire Air Museum à Elvington
Elvington
Sur une vraie base de bombardiers de la Seconde Guerre mondiale se trouvent un Halifax, un ravitailleur Victor en état de rouler et le Nimrod XV250 – et une fois par an, leurs moteurs tournent. Voici comment tirer le meilleur du Yorkshire Air Museum, près de York, en tant que spotteur.
La carte des spots de Planetrack affiche des spots vérifiés pour chaque aéroport, avec l’accès, la meilleure lumière et les évaluations de la communauté. Planetrack arrive bientôt – inscris-toi sur la liste d’attente et profite d’un accès anticipé.
À voir aussi
Les types d’avions que tu croiseras en Grande-Bretagne sont répertoriés dans la base de données des types d’avions. Les compagnies qui y volent figurent dans la base de données des compagnies aériennes. Et les fiches des aéroports eux-mêmes se trouvent dans la rubrique Aéroports et constructeurs.
