Le plus grand pays du monde en matière de trafic aérien : des hubs gigantesques, des centres de fret et des spots classiques comme l’axe d’approche de Los Angeles.
15 spots répertoriés
Les États-Unis comptent plus de mouvements d’avions que tout autre pays. Dans les grands hubs, les avions des grandes compagnies américaines atterrissent à la minute, à quoi s’ajoutent des centres de fret et un énorme trafic privé et d’affaires. Los Angeles, avec son axe d’approche au-dessus de la ville, fait partie des spots les plus connus du monde.
Depuis les espaces accessibles au public, photographier est en principe autorisé. Les forces de sûreté abordent néanmoins les spotteurs – reste calme, reste sur le domaine public et explique ce que tu fais. Tu ne photographies pas les installations militaires.
Le pays est si vaste que le climat et la lumière diffèrent complètement d’une région à l’autre. Dans le Sud-Ouest, la lumière est dure à midi en été ; dans le Nord-Est, la météo change vite.
Terrasses d’observation officielles sur les terminaux et les jetées. Idéal pour débuter : vue sur l’aire de trafic, avions qui roulent tout près, généralement de quoi se restaurer à proximité – en revanche, souvent une vitre ou un grillage devant l’objectif, des horaires d’ouverture et parfois une entrée payante.
Buttes artificielles et points de vue surélevés en bordure de l’aéroport. Tu photographies par-dessus le grillage et tu as une vue dégagée sur les pistes et les voies de circulation.
Founders’ Plaza à l’aéroport de Dallas/Fort Worth
Grapevine
Le point d’observation officiel de l’aéroport de Dallas/Fort Worth : depuis la Founders’ Plaza, au nord de l’emprise, tu vois le trafic sur les pistes parallèles ouest, tu écoutes la tour de contrôle par haut-parleur et tu as sur place un parking gratuit, des tables de pique-nique et des longues-vues.
Imperial Hill à l’aéroport de Los Angeles
El Segundo
Le classique des spots de LAX : depuis l’Imperial Hill d’El Segundo, aujourd’hui officiellement Clutter’s Park, tu regardes du sud les deux pistes sud de Los Angeles – avec des bancs, le soleil dans le dos et des gros-porteurs à la minute.
Point Woronzof, à l’aéroport d’Anchorage
Anchorage
Le classique des spots d’Anchorage : depuis la petite butte du Point Woronzof Park, tu regardes la piste transversale 15/33, d’où décollent des 747 et 777 cargo lourdement chargés vers le Cook Inlet – en été avec la lumière dans le dos jusque tard dans la soirée.
Points de vue sous l’approche ou en bout de piste. Des avions qui atterrissent à basse altitude et des perspectives spectaculaires – mais tout dépend de la configuration des pistes : avec le mauvais vent, il ne se passe rien ici.
Bayfront Park à l’aéroport de San Francisco
Millbrae
Le spot de référence à SFO : depuis le parc en bord de baie à Millbrae, tu regardes par-dessus l’eau les atterrissages sur les pistes très rapprochées 28L et 28R – avec des long-courriers d’Asie, d’Europe et du Moyen-Orient et de la lumière dès l’heure du déjeuner.
Castle Island à South Boston, près de l’aéroport de Boston Logan
Boston
Un fort historique, un chemin le long du port et des jets en courte finale : à Castle Island, à South Boston, les atterrissages sur la piste 4R de Boston Logan passent devant toi au-dessus de l’eau – avec la skyline, les bateaux et beaucoup de place, gratuit et accessible toute l’année.
Gravelly Point Park à l’aéroport de Washington-Reagan National
Arlington
Le spot le plus célèbre de Washington : au Gravelly Point Park, sur le Potomac, les jets passent en courte finale vers la piste 19 à quelques dizaines de mètres au-dessus de ta tête – avec vue sur la skyline, gratuit et accessible à pied depuis le terminal.
In-N-Out Burger à l’aéroport de Los Angeles
Los Angeles
Un burger à la main, un gros-porteur au-dessus de la tête : à l’In-N-Out du Sepulveda Boulevard et dans le petit parc d’en face, les atterrissages sur la piste 24R de Los Angeles passent si bas que tu peux compter les rivets. L’un des spots les plus célèbres du monde – avec des règles claires.
Planeview Park, à l’aéroport de New York-LaGuardia
New York
Le petit parc de quartier d’East Elmhurst se trouve juste devant le seuil de la piste 04 de LaGuardia. Quand la configuration s’y prête, les jets traversent le Grand Central Parkway si bas que tu vois train et volets de tout près – gratuitement, en plein Queens.
Sunset Park à l’aéroport de Las Vegas Harry Reid
Las Vegas
Le contrepoint vert de la Viewing Area : à Sunset Park, à l’angle de Sunset Road et d’Eastern Avenue, les atterrissages sur la 26L passent en courte finale – avec pelouse, arbres, étang et parking juste à côté du spot.
Espaces visiteurs des aéroports avec expositions, aire de jeux, restauration et souvent des avions historiques. Idéal pour les familles et les débutants, généralement avec vue sur une piste.
Musées et expositions présentant des avions historiques et retirés du service. Indépendant de la météo, facile à planifier et l’occasion de voir de près des types qui ne volent plus depuis longtemps.
Museum of Flight à Boeing Field, Seattle
Seattle
À l’extrémité sud de Boeing Field, le premier Boeing 747 côtoie un Concorde et la première Air Force One à réaction – et juste à côté atterrissent des 737 flambant neufs après leurs vols d’essai. Voici comment combiner journée au musée et spotting à Seattle.
National Museum of the U.S. Air Force à la Wright-Patterson AFB
Dayton
Quatre halles, plus de 350 avions, engins spatiaux et missiles, entrée gratuite : le plus grand musée d’aviation militaire du monde se trouve à l’extrémité sud-ouest de la Wright-Patterson Air Force Base. Voici comment tirer le maximum de ta journée à Dayton en tant que spotteur.
Pima Air & Space Museum à Tucson
Tucson
En bordure de la Davis-Monthan Air Force Base se trouve l’un des plus grands musées d’aviation du monde : plus de 400 avions, un immense espace extérieur sous le soleil du désert et des types du B-29 au 787. Les célèbres tours en bus vers le Boneyard n’existent toutefois plus.
Steven F. Udvar-Hazy Center à l’aéroport de Washington-Dulles
Chantilly
La navette spatiale Discovery, le SR-71 recordman, un Concorde d’Air France et l’ancêtre du 707 sous un même toit – et depuis la tour d’observation, tu regardes les atterrissages au hub de Washington-Dulles. Voici comment organiser ta journée de spotting dans l’immense annexe du Smithsonian.
La carte des spots de Planetrack affiche des spots vérifiés pour chaque aéroport, avec l’accès, la meilleure lumière et les évaluations de la communauté. Planetrack arrive bientôt – inscris-toi sur la liste d’attente et profite d’un accès anticipé.
À voir aussi
Les types d’avions que tu croiseras aux États-Unis sont répertoriés dans la base de données des types d’avions. Les compagnies qui y volent figurent dans la base de données des compagnies aériennes. Et les fiches des aéroports eux-mêmes se trouvent dans la rubrique Aéroports et constructeurs.
