Alimentar ADS-B Exchange y las redes comunitarias: adsb.fi, adsb.lol, airplanes.live

La antena está colocada, la Raspberry Pi funciona y en tu mapa local pasan por la pantalla los primeros aviones. Ahora llega el paso que convierte un receptor privado en una pieza del seguimiento de vuelos mundial: alimentar ADS-B Exchange y las redes comunitarias adsb.fi, adsb.lol y airplanes.live. Estos cuatro servicios resultan especialmente interesantes para los spotters porque, por regla general, no ocultan de forma específica los vuelos militares, gubernamentales y de negocios. Esta guía te muestra cómo funciona la conexión, cómo configurar bien MLAT y cómo comprobar que tus datos llegan de verdad.

La respuesta corta

Alimentas ADS-B Exchange y las redes comunitarias descargando y ejecutando con permisos de root un script de instalación por red en el ordenador donde tienes el decodificador. El script te pide la ubicación, la altura de la antena y un nombre de estación, configura dos servicios del sistema (uno para los datos de posición y otro para MLAT) y los conecta con los servidores de la red. Como cada red usa sus propios servicios, puedes operar las cuatro en paralelo sin tocar los feeders existentes para FlightAware o Flightradar24.

El requisito es un receptor que funcione. Si aún no lo tienes, empieza con Construir tu propio receptor ADS-B e instala el decodificador siguiendo la guía Instalar readsb y tar1090. Qué puede hacer ADS-B Exchange como mapa lo explica ADS-B Exchange explicado.

¿Por qué varias redes a la vez?

Los cuatro servicios tienen una historia común. ADS-B Exchange nació en 2016 como proyecto de aficionados y pertenece desde enero de 2023 al proveedor de datos de aviación JETNET. Tras la venta crecieron mapas comunitarios como adsb.fi, adsb.lol y airplanes.live, que se apoyan en la misma tecnología de código abierto: readsb como decodificador y recolector de datos, mlat-client para la multilateración y tar1090 como interfaz de mapa. Quien se maneja en uno de estos mapas se maneja en todos. Una comparación detallada de los mapas la ofrece Rastreadores comunitarios sin filtros comparados.

Para ti, como feeder, esto tiene dos consecuencias prácticas. Primero, cada red adicional apenas cuesta recursos, porque todas aprovechan el mismo flujo de datos de tu decodificador. Segundo, cada estación más mejora la cobertura MLAT de la red correspondiente. Precisamente los aviones militares que solo emiten Modo S sin posición propia aparecen únicamente cuando varios receptores oyen la misma señal. Cómo funciona lo explica MLAT y multilateración.

Red	Script de instalación	Archivo de configuración	Servicios	Comprobar el estado
ADS-B Exchange	adsbexchange.com/feed.sh	/etc/default/adsbexchange	adsbexchange-feed, adsbexchange-mlat	adsbexchange.com/myip
adsb.fi	adsb.fi/feed.sh	/etc/default/adsbfi	adsbfi-feed, adsbfi-mlat	Conexiones en 30004/31090
adsb.lol	adsb.lol/feed.sh	/etc/default/adsblol	adsblol-feed, adsblol-mlat	Página de inicio de adsb.lol
airplanes.live	install.sh en el repositorio de GitHub airplanes-live/feed	/etc/default/airplanes	airplanes-feed, airplanes-mlat	Conexiones en 30004/31090

Los datos proceden de las guías de los proyectos, a octubre de 2026. Las direcciones de los scripts pueden cambiar, así que antes de instalar conviene echar un vistazo a la página oficial de cada red.

Preparación: lo que necesita tu sistema

Antes de lanzar un script, deben estar listas tres cosas.

• Un decodificador en marcha. adsb.fi y airplanes.live exigen un decodificador instalado aparte, como readsb; adsb.lol se dirige a receptores ya existentes, y ADS-B Exchange cita como punto de partida receptores con readsb, dump1090 o PiAware. El decodificador debe ofrecer su flujo de datos en formato Beast, por defecto en el puerto 30005. Si ya usas PiAware, dump1090-fa ya está presente; véase Configurar PiAware.
• Coordenadas y altura exactas. Todas las guías empiezan con este paso. Necesitas la latitud y la longitud de tu antena con varios decimales, así como la altura sobre el nivel del mar, preferiblemente la altura del terreno más la altura de montaje. Los proyectos remiten para ello a buscadores de altitud en línea.
• Internet y acceso SSH. Los scripts descargan software de la red. Trabajas en el terminal de la Pi, directamente o por SSH.

Una palabra sobre la seguridad: las cuatro redes distribuyen su instalación como script de shell que ejecutas con sudo. Por eso descárgalo solo de la página oficial del proyecto o de su repositorio oficial de GitHub y échale un vistazo antes de lanzarlo. El patrón «primero descargar, luego ejecutar» de las guías te da justo esa oportunidad.

Conectar ADS-B Exchange

Para ADS-B Exchange, descargas el script de feed en un directorio temporal y lo lanzas:

curl -L -o /tmp/axfeed.sh https://adsbexchange.com/feed.sh
sudo bash /tmp/axfeed.sh

El script te pregunta los datos de ubicación, altura y nombre, y configura los servicios adsbexchange-feed y adsbexchange-mlat. Según el proyecto, los clientes de feed existentes no se tocan. Después abres desde tu red doméstica adsbexchange.com/myip. La página detecta, mediante tu dirección IP pública, si entran un feed ADS-B y uno MLAT. Si tu estación aparece en la red MLAT lo ves además en el mapa MLAT de ADS-B Exchange.

Dos complementos opcionales resultan interesantes para los spotters:

• Paquete de estadísticas: instala un mapa en línea que muestra solo los aviones que recibe tu propia antena. La dirección te la da después el comando adsbexchange-showurl.
• Interfaz local: un script adicional en /usr/local/share/adsbexchange/git/ configura un mapa tar1090 en la red doméstica, accesible en la IP de tu Pi con la ruta /adsbx.

Si más adelante solo quieres actualizar el software sin volver a introducir la configuración, usa el script de actualización independiente feed-update.sh de la misma dirección. Para cambios de ubicación o de nombre, simplemente vuelve a ejecutar la instalación.

Conectar adsb.fi, adsb.lol y airplanes.live

Las tres redes comunitarias siguen el mismo patrón; los scripts están muy emparentados. Para adsb.fi:

curl -L -o /tmp/feed.sh https://adsb.fi/feed.sh
sudo bash /tmp/feed.sh

Para adsb.lol:

curl -L -o /tmp/lol-feed.sh https://adsb.lol/feed.sh
sudo bash /tmp/lol-feed.sh

Para airplanes.live:

curl -L -o /tmp/feed.sh https://raw.githubusercontent.com/airplanes-live/feed/main/install.sh
sudo bash /tmp/feed.sh

Cada script guarda su configuración en /etc/default/ y arranca una pareja de servicios con el esquema <red>-feed y <red>-mlat. En el archivo de configuración de adsb.fi ves, por ejemplo, de dónde vienen los datos: la entrada INPUT apunta por defecto a 127.0.0.1:30005, es decir, a la salida Beast del decodificador en el mismo dispositivo. Si tu decodificador funciona en otro ordenador de la red, introduces ahí su dirección IP y reinicias los dos servicios.

En adsb.fi y airplanes.live hay además una interfaz de mapa local opcional, que el script install-or-update-interface.sh configura en /usr/local/share/<red>/git/. En airplanes.live accedes a ella, por ejemplo, en la IP de tu Pi con la ruta /airplanes.

Configurar bien MLAT

Los datos de posición de ADS-B vienen directamente del avión. Para MLAT, en cambio, tu propia estación es un instrumento de medida: el servidor compara cuándo llega la misma señal a varios receptores y calcula con ello la posición. Por eso MLAT depende de tus datos maestros.

• Coordenadas: los decimales incorrectos desplazan tu estación, en el cálculo, cientos de metros. El servidor lo nota y puede descartar tus mediciones.
• Altura: entra en el cálculo igual que la latitud y la longitud.
• Reloj y sincronización: las marcas de tiempo vienen del decodificador. Una recepción estable, sin sobrecargar la Pi, ayuda a la sincronización con las estaciones vecinas.

Un detalle afecta a los resultados de MLAT: los scripts pueden devolver las posiciones calculadas a tu decodificador para que aparezcan también en tu mapa local. En la configuración lo controla la entrada RESULTS, que por defecto entrega a 127.0.0.1:30104. Si alimentas varias redes, puede tener sentido dejar activa la devolución solo en una, para que tu mapa no mezcle posiciones duplicadas de distintas fuentes. ADS-B Exchange documenta para ello comandos propios para desactivar y activar.

Importante: MLAT solo funciona donde varias estaciones oyen los mismos aviones. En zonas poco pobladas, tu estación puede estar perfectamente configurada y aun así aportar apenas posiciones MLAT. Cuantas más redes alimentes, mayor es la probabilidad de que en al menos una haya bastantes vecinos al alcance.

Comprobar el feed: ¿funciona todo?

Tras la instalación revisas cada servicio con el mismo patrón. Primero el estado:

sudo systemctl status adsbfi-feed
sudo systemctl status adsbfi-mlat

Ambos servicios deberían aparecer como activos y en marcha. En adsb.fi y airplanes.live compruebas después las conexiones de red:

netstat -t -n | grep -E '30004|31090'

En el resultado deberían aparecer conexiones en estado ESTABLISHED con los servidores: una en el puerto 30004 para los datos y otra en el 31090 para MLAT. En ADS-B Exchange basta con mirar adsbexchange.com/myip; en adsb.lol, la página de inicio te muestra si se te reconoce como feeder.

Lo bien que trabaja tu receptor en conjunto no se ve en los servicios de feed, sino en el decodificador. Para el alcance, la tasa de mensajes y la intensidad de señal, merece la pena Medir el rendimiento de recepción con graphs1090.

Errores típicos y su solución

Síntoma	Causa probable	Solución
El servicio arranca, pero no hay conexión en el puerto 30004	El decodificador no entrega flujo Beast en el 30005	Revisar el decodificador, comprobar la entrada INPUT en /etc/default/<red>
La página myip no muestra ningún feed	Consulta desde otra red o mediante VPN	Abrir la página desde la misma red doméstica sin VPN
El servicio MLAT funciona, pero sin sincronización	Coordenadas o altura incorrectas, pocas estaciones vecinas	Corregir los datos maestros, volver a ejecutar el script
Aviones duplicados en el mapa local	Resultados de MLAT de varias redes devueltos al decodificador	Vaciar RESULTS en todas las redes menos en una
Faltan servicios tras actualizar el sistema	Instalación incompleta o dañada	Ejecutar el script de actualización de la red o reinstalar

Si eso no ayuda, lee los logs. Los proyectos piden, en las consultas de soporte, las últimas líneas de ambos servicios tras un reinicio:

sudo journalctl -u adsbfi-feed --no-pager
sudo journalctl -u adsbfi-mlat --no-pager

Para las demás redes, sustituyes adsbfi por adsbexchange, adsblol o airplanes. Puedes reiniciar cada servicio con sudo systemctl restart y mostrar la configuración actual con cat /etc/default/<red>.

Las alternativas: imagen o Docker

Los scripts sueltos son ideales cuando quieres ampliar un receptor existente. Si empiezas de cero, hay caminos más cómodos.

ADSB.im es una imagen de feeder ya hecha para ordenadores de placa única, que adsb.lol recomienda en su documentación para estaciones nuevas en hardware propio. Tras flashearla, abres en el navegador la dirección adsb-feeder.local, introduces el nombre, la ubicación y la zona horaria y eliges después las redes a las que quieres suministrar datos. También airplanes.live ofrece una imagen propia para la Raspberry Pi que reúne decodificador, cliente MLAT, mapa y estadísticas.

Para los usuarios de Docker está el extendido contenedor Ultrafeeder de sdr-enthusiasts, y también adsb.lol documenta una vía con Docker para usuarios técnicamente experimentados. Cómo operar con él muchas redes a la vez lo muestra Alimentar varias redes a la vez con Ultrafeeder. Qué programas de feeder existen además de los descritos aquí lo resume Programas de feeder ADS-B comparados.

Protección de datos y legalidad

Quien alimenta redes comparte datos, y eso afecta también a tu ubicación. Las redes necesitan tus coordenadas exactas para MLAT, pero muestran tu estación con distinto nivel de detalle según el servicio. Antes de instalar, lee los avisos de protección de datos y de licencia. adsb.lol, por ejemplo, escribe en sus condiciones que renuncias, para los datos suministrados, a los derechos de autor y afines según CC0, y afirma que, aparte de archivos de log guardados brevemente, no recoge datos personales.

Si la recepción y la transmisión de los datos están permitidas en tu país es otra cuestión. Una visión general para Alemania, Austria y Suiza la da Recibir datos ADS-B: la situación legal.

Qué ganas con ello

Las redes comunitarias no son un mercado de intercambio con suscripciones premium como en los servicios comerciales, pero alimentarlas compensa igualmente. Mejoras la cobertura alrededor de tu lugar de residencia, a menudo justo donde tú mismo haces spotting, por ejemplo en la colina de observación de Múnich (Besucherhügel) o en la colina de spotters de Teveren (Spotterhügel), cerca de Geilenkirchen. En ADS-B Exchange obtienes con el paquete de estadísticas un mapa solo de tus recepciones. Qué ofrecen a cambio, en detalle, los servicios comerciales y comunitarios lo compara Qué recibe un feeder a cambio.

Para la práctica junto a la valla cuenta sobre todo esto: cuanto más densa es la red, con más fiabilidad aparecen también los aviones militares en el mapa y los jets de negocios que faltan en otros servicios.

Conclusión

Alimentar ADS-B Exchange, adsb.fi, adsb.lol y airplanes.live no tiene misterio en cuanto tu decodificador funciona. Un script por red, unos datos de ubicación y altura, dos servicios nuevos, y tu antena contribuye a varios mapas sin filtrar. Los datos maestros merecen el mayor cuidado, porque de ellos depende MLAT. Para el control bastan el estado del servicio, los puertos y los logs. Quien empieza de cero se ahorra los pasos sueltos con una imagen de feeder.