Applis de carnet de vol comparées : noter et analyser tes propres vols

Au grillage, tu notes chaque immatriculation, mais qu’en est-il des vols où c’est toi qui es assis dans l’avion ? Un carnet de vol consigne avec quelle compagnie, quel type d’avion et quel appareil tu as voyagé, et d’où à où. Au bout de quelques années, il en sort des statistiques étonnamment parlantes : combien de kilomètres s’accumulent, quels types te manquent encore et quels aéroports tu ne connais que pour y avoir pris une correspondance. Il existe des applis et des services web spécialisés pour le tenir à jour. Ce comparatif montre en quoi ils diffèrent et lequel te convient.

La réponse courte

Pour les carnets de vol, il existe grosso modo deux sortes d’applis. La première t’accompagne pendant le voyage : elle affiche la porte, les retards et le tapis à bagages, puis range automatiquement le vol dans l’historique. L’exemple le plus connu est Flighty. La seconde sorte, ce sont les simples carnets comme myFlightradar24, OpenFlights ou FlightMemory. Là, tu saisis toi-même tes vols, même des années après, et tu obtiens en échange des cartes, des distances et des classements par type, compagnie et aéroport.

Laquelle est la meilleure dépend de ton quotidien. Si tu voles plusieurs fois par mois, tu ne veux rien taper à la main. Si tu pars deux fois par an en vacances et que tu veux rattraper les vingt dernières années, il te faut un bon formulaire de saisie et un export. Ce qui mérite d’entrer dans un carnet de vol, le guide Noter ses propres vols en tant que passager l’explique en détail. Ici, il est question des outils.

Les applis et services en portrait

Flighty : le compagnon de voyage avec Passport

Flighty est avant tout une appli de suivi de vol pour les passagers. D’après son site, elle signale l’état du vol, les retards et les changements de porte, et surveille l’avion qui arrive jusqu’à 25 heures avant le départ. Tu sais donc tôt si ton appareil est encore bloqué quelque part. S’y ajoutent des alertes sur les arrêts au sol ou les problèmes météo à l’aéroport, ainsi que la porte, le tapis à bagages et le code de réservation.

Pour le carnet de vol, le Flighty Passport est intéressant : il rassemble tes voyages effectués et en fait un aperçu de ta vie de voyageur. Selon Flighty, le Passport fait partie de la version gratuite, tandis que l’historique illimité relève de Flighty Pro. L’import de voyages depuis les e-mails, l’agenda et TripIt est lui aussi une fonction Pro, d’après la page des tarifs. Pro y coûte 4,99 dollars américains par mois ou 59,99 dollars américains par an, avec d’autres durées et une offre familiale (en octobre 2026). Selon l’éditeur, l’appli fonctionne sur iPhone, iPad, Mac et Apple Watch ; le site ne mentionne pas de version Android.

Pour un spotteur, cela signifie que Flighty est efficace tant que tu l’utilises dès avant le vol. Pour rattraper d’anciens voyages et pour des champs détaillés comme l’immatriculation, un carnet classique est souvent le meilleur complément.

myFlightradar24 : le carnet du géant du suivi aérien

Flightradar24 exploite, à côté de sa carte en direct, son propre carnet pour les passagers : myFlightradar24. Le service s’appelait autrefois Flightdiary, et le lien d’export dans l’aide renvoie encore aujourd’hui vers flightdiary.net. Tu y saisis tes vols avec la date, le numéro de vol, le trajet, la compagnie et l’avion, et tu obtiens une carte de tes trajets avec des statistiques.

Un plus pour les amateurs de données : d’après le support de Flightradar24, tu peux télécharger tous tes vols dans un fichier CSV. Les pages d’aide traitent aussi de l’envoi de vols par CSV. Selon le support, la base d’aéroports couvre la plupart des aéroports commerciaux ; s’il manque de petits terrains, tu peux les signaler via le formulaire de contact avec le nom, les coordonnées et les codes. Les différences entre les formules de Flightradar24 sont expliquées dans l’article sur les abonnements Flightradar24, et Les applis de suivi des vols comparées présente des alternatives.

OpenFlights : gratuit, ouvert et facile à exporter

OpenFlights est un site où tu affiches tes vols sur une carte du monde, parcours et filtres ton historique et fais calculer automatiquement des statistiques. D’après ses propres indications, le service est gratuit, et le code source est publié sur GitHub sous licence GNU Affero General Public License. Les bases de données des aéroports, des compagnies et des liaisons sont elles aussi librement téléchargeables.

Important si tu changes d’outil : OpenFlights peut importer des données depuis FlightMemory et depuis des fichiers CSV dans son propre format, et réexporter tes données. La FAQ précise qu’Excel doit être réglé sur UTF-8 à l’ouverture de l’export pour que les caractères spéciaux s’affichent correctement. Les profils se partagent par lien ou par bannière. Qui fait un don obtient le statut Elite, qui comprend entre autres, d’après la FAQ, l’absence de publicité et des profils privés protégés par mot de passe. Les statistiques utilisent des distances orthodromiques, donc le plus court chemin entre les aéroports. L’interface paraît un peu vieillotte et, selon la FAQ, n’est utilisable que de façon limitée sur tablette ; en contrepartie, tes données t’appartiennent en cas de besoin.

FlightMemory : le classique des carnets en ligne

FlightMemory est un service en ligne pour consigner ses propres vols et, d’après le site, un projet de Robert Heret ; la mention de copyright remonte jusqu’à 2007. Il s’adresse expressément aux passionnés d’aviation, aux équipages, aux pilotes privés et aux passagers occasionnels. Il enregistre le temps de vol, la distance, les types d’avion et les compagnies et en tire un carnet personnel ainsi que des cartes de trajets. Une carte communautaire rassemble les entrées des utilisateurs des dernières 24 heures.

Un compte gratuit est disponible. La page d’accueil ne donne pas de détails sur d’éventuelles formules payantes ; le mieux est de vérifier directement dans le compte. Comme OpenFlights propose un import depuis FlightMemory, le passage de l’un à l’autre est relativement simple. D’après la FAQ d’OpenFlights, les noms de compagnies peuvent alors différer, et les terrains non officiels doivent être créés au préalable.

TripIt et les autres organisateurs de voyage

Les organisateurs de voyage comme TripIt ne sont pas des carnets de vol au sens strict. Ils rassemblent tes réservations quand tu transfères les e-mails de confirmation, et en tirent ton programme de voyage. Selon TripIt, des statistiques de voyage font aussi partie de l’offre, et d’autres fonctions se trouvent dans la version Pro. Pour un spotteur, c’est surtout intéressant comme source de données : Flighty peut reprendre des voyages depuis TripIt, et les réservations rassemblées aident à saisir d’anciens vols.

Le comparatif en un coup d’œil

Service	Type	Plateforme	Coût	Import et export	Point fort
Flighty	Compagnon de voyage avec Passport	iPhone, iPad, Mac, Apple Watch	Base gratuite, Pro par abonnement	Import depuis e-mails, agenda, TripIt (Pro)	Notifications d’état et enregistrement automatique
myFlightradar24	Carnet	Web	Compte gratuit	Export CSV selon le support	Lien avec Flightradar24, carte, statistiques
OpenFlights	Carnet, open source	Web	Gratuit, dons pour Elite	Import depuis FlightMemory et CSV, export	Données ouvertes, statistiques, profils privés pour les donateurs
FlightMemory	Carnet	Web	Compte gratuit	Les données peuvent être transférées vers OpenFlights	Service ancien, cartes, temps de vol
TripIt	Organisateur de voyage	Appli et web	Base gratuite, Pro par abonnement	Transfert des e-mails de confirmation	Rassembler les réservations, source de données
Tableur maison	Fait maison	Partout	Gratuit	Au choix	Contrôle total, recoupement avec le carnet de spotting

Les indications reposent sur les sites et les pages d’aide des éditeurs, en octobre 2026. Les fonctions, les prix et les plateformes changent régulièrement. Avant de t’abonner, consulte toujours l’aperçu à jour.

Ce qui compte dans un carnet de vol

Les passagers ordinaires veulent une jolie carte et un chiffre pour leurs kilomètres cumulés. En tant que spotteur, tu es plus exigeant. Avec ces critères, tu évalues n’importe quelle appli :

• Champs pour le type et l’immatriculation : peux-tu saisir la variante exacte, par exemple l’Airbus A320neo plutôt que seulement « A320 », et existe-t-il un champ dédié à l’immatriculation ? Sans immatriculation, le carnet ne peut pas être relié à ton carnet de spotting.
• Saisie d’anciens vols : à quelle vitesse se fait la saisie quand tu veux enregistrer trente vols à partir d’anciennes confirmations de réservation ? Ici, les carnets web ont souvent une longueur d’avance.
• Import depuis les réservations : l’import depuis la messagerie ou l’agenda épargne du travail, mais suppose d’autoriser l’accès à des données sensibles.
• Export : récupères-tu tes données en CSV ? C’est la meilleure assurance contre l’arrêt d’un service et les changements de prix.
• Statistiques : les classements par type, compagnie, aéroport et trajet sont la norme. Cela devient intéressant si tu peux filtrer par année, classe de voyage ou siège.
• Confidentialité : ton profil est-il public ? Qui partage chaque vol en direct révèle aussi quand l’appartement est vide.

Quelle solution te convient ?

Le tableur maison n’est pas un pas en arrière. Beaucoup de spotteurs expérimentés utilisent une appli pour le confort et exportent régulièrement vers un tableur comme archive. Tu trouveras une structure toute prête à reproduire dans Carnet de spotting dans Excel ou Google Sheets, et Carnet papier, tableur ou appli répond à la question de fond entre papier, tableur et appli.

Combiner appli et archive

Un déroulé éprouvé qui allie confort et sécurité des données :

Lors de l’export, un coup d’œil aux graphies vaut la peine. Utilise systématiquement des codes IATA comme FRA ou MUC pour les aéroports et des désignations homogènes pour les types. Tu pourras alors compter proprement les vols au départ de l’aéroport de Francfort ou de l’aéroport de Munich, et voir vite si tu as déjà pris vingt fois le Boeing 737-800 mais jamais l’Airbus A350-900.

Du carnet aux statistiques

Un carnet de vol devient vraiment passionnant quand il compte assez d’entrées. Les analyses typiques sont la distance totale, le nombre de types et de compagnies différents, le trajet le plus souvent volé et la liste des aéroports que tu as déjà vus de l’intérieur. Les spotteurs vont souvent plus loin et comparent leur liste de types à la collection du grillage : quels modèles ai-je photographiés sans jamais les avoir pris ? C’est exactement de là que naissent des idées de voyage, comme dans l’article Voler en passager sur des types d’avion rares.

Analyser ses propres statistiques de spotting montre comment mettre les chiffres en forme. Et si tu te demandes quels types tu peux encore collectionner, Collectionner tous les types d’avion t’aide.

Un malentendu fréquent : les kilomètres du carnet ont peu à voir avec ton compte de miles. Les carnets comptent la géographie, les programmes de fidélité suivent leurs propres règles selon le tarif et la classe de voyage. Plus de détails dans Comprendre les programmes de fidélité et Miles & More expliqué.

Erreurs fréquentes avec les applis de carnet de vol

• Noter sans exporter. Qui tient son carnet pendant des années dans une seule appli sans jamais exporter risque, au pire, de tout perdre si le service ferme.
• Saisir les types de façon imprécise. « Boeing 737 » n’est pas une indication de type pour un spotteur. Saisis la variante dans la mesure où tu peux la justifier, et marque ce qui est incertain.
• Deviner l’immatriculation. Si tu ne retrouves plus l’immatriculation, écris « inconnue ». Une immatriculation erronée fausse plus tard le lien avec tes observations.
• Partager en direct. Publie plutôt tes voyages après ton retour. Ne montre des cartes d’embarquement qu’avec le code-barres, le nom et le code de réservation masqués.
• Autoriser durablement tous les accès. Revérifie l’accès à l’agenda et à la messagerie après l’import et retire les droits dont tu n’as pas besoin.

Si, en plus du carnet de vol, tu veux aussi tenir systématiquement tes observations au sol, Applis de carnet pour spotteurs compare les outils adaptés. Les applis de planespotting comparées offre la vue d’ensemble des applis autour du hobby.

Conclusion

Les applis de carnet de vol te déchargent des cartes, des distances et des statistiques, mais mettent des accents différents. Flighty est un compagnon de voyage confortable qui rassemble tes vols au passage dans le Passport. myFlightradar24, OpenFlights et FlightMemory sont des carnets classiques, idéaux pour saisir après coup et analyser, avec l’export comme gros atout. Pour un spotteur, une chose compte surtout au bout du compte : que le type et l’immatriculation figurent proprement dans le carnet et que les données t’appartiennent.