Configurer fr24feed : le feeder Flightradar24 sur Raspberry Pi

La clé SDR est branchée dans le Raspberry Pi, l’antenne est à la fenêtre ou déjà sur le toit, et dans la console tu vois les premiers avions de ton secteur. Il ne manque plus que l’étape qui transforme ton projet de bricolage en station du réseau de récepteurs réparti dans le monde entier. Pour Flightradar24, c’est fr24feed qui s’en charge. Ce guide te montre comment configurer fr24feed : installation, assistant d’inscription, Sharing Key, bon choix du type de récepteur, réglages MLAT, fonctionnement en parallèle avec d’autres feeders et comment, en tant que feeder actif, tu t’assures le compte gratuit.

Configurer fr24feed : la réponse courte

Tu te connectes en SSH à ton Pi, tu lances le script d’installation officiel de Flightradar24 et, dans l’assistant d’inscription qui suit, tu réponds à quelques questions : adresse e-mail, Sharing Key existante (si tu as déjà été feeder), position de l’antenne, MLAT oui ou non et type de ton récepteur. Ensuite, tu actives et tu démarres le service. Dès que la station envoie des données, elle apparaît dans ton compte sous « My data sharing » et le compte gratuit de feeder est activé.

Le guide Construire soi-même un récepteur ADS-B t’indique le matériel nécessaire. Si tu préfères ne pas bricoler, Acheter un récepteur ADS-B prêt à l’emploi propose des solutions clés en main. Comment fonctionne l’ADS-B lui-même, Le suivi de vol par ADS-B pour les spotteurs l’explique. Ici, il n’est question que du logiciel.

Ce que fait vraiment fr24feed

fr24feed est à la fois décodeur et fournisseur de données. Si une clé DVB-T est branchée directement sur le Pi, le logiciel démarre son propre décodeur dump1090 fourni, analyse les signaux à 1090 MHz et envoie les résultats à Flightradar24. Si un autre décodeur tourne déjà, fr24feed lit son flux de données via le réseau et le transmet. D’après le manuel officiel, le logiciel fonctionne avec les récepteurs courants :

• Clés DVB-T (les clés RTL-SDR répandues) par USB ou réseau
• Mode-S Beast par USB ou réseau
• Kinetic SBS-1, SBS-1er et SBS-3 par USB ou réseau
• Récepteurs compatibles AVR et microADSB

Comme système d’exploitation, Flightradar24 cite Linux sur matériel ARM et x86 – en pratique, le plus souvent Raspberry Pi OS. Des paquets prêts à l’emploi existent pour le Pi (32 et 64 bits) et pour les systèmes Debian sur PC. Le manuel mentionne expressément une exception : les récepteurs AirNav RadarBox ne fonctionnent pas avec fr24feed, car leur flux de données est chiffré. Quelle clé convient particulièrement bien à l’ADS-B, Comparatif des clés SDR pour l’ADS-B le compare.

Une particularité du décodeur est intéressante pour les spotteurs : il n’affiche un avion que lorsqu’il est raisonnablement sûr de sa position. D’autres décodeurs sont plus généreux et affichent donc parfois localement plus d’appareils – mais de temps en temps avec de fausses positions. fr24feed détermine en outre le trafic au sol à partir des atterrissages enregistrés près de chez toi. Une station fraîchement installée a donc besoin d’un peu de trafic d’atterrissage avant que les avions au roulage n’apparaissent de façon fiable.

Pas à pas : l’installation sur le Raspberry Pi

Autre possibilité : tu peux télécharger le paquet .deb adapté (armhf pour 32 bits, arm64 pour 64 bits) depuis le dépôt de Flightradar24, l’installer avec sudo dpkg -i puis lancer l’assistant à la main avec sudo fr24feed --signup. C’est pratique si tu veux scripter l’installation ou figer une version précise. Pour un Pi qui sert exclusivement de feeder, Flightradar24 a en outre fourni une image Pi24 toute prête qui embarque déjà tout – pour savoir si elle est encore proposée actuellement, le mieux est de te renseigner dans l’espace d’assistance de Flightradar24.

L’assistant d’inscription : question après question

À première vue, l’assistant paraît sobre, mais la plupart des erreurs naissent justement ici. D’après le manuel, il se déroule ainsi :

Adresse e-mail. L’adresse de ton compte Flightradar24. C’est par elle que la station atterrit ensuite dans ton compte.

Sharing Key. Si tu as déjà été feeder, tu saisis ta clé existante, qui figure dans ton compte sous « My data sharing ». Si tu es nouveau, tu appuies simplement sur Entrée – l’assistant génère alors une nouvelle clé et te l’envoie par e-mail pour que tu la conserves. La clé fait 16 caractères et, selon Flightradar24, ne vaut jamais que pour une seule machine à la fois. Si tu exploites plusieurs récepteurs, il te faut une clé pour chacun, sinon les stations se coupent mutuellement la connexion.

Position de l’antenne. Pour les nouvelles inscriptions, l’assistant demande d’abord le code de l’aéroport le plus proche (IATA ou OACI). Cela suffit comme position approximative pour filtrer les données erronées. Si ton antenne est à plus d’environ 20 miles de l’aéroport, Flightradar24 recommande la position exacte : latitude et longitude en degrés décimaux ainsi que l’altitude de l’antenne au-dessus du niveau de la mer, en pieds. Attention à l’unité – celui qui saisit des mètres fausse la valeur d’un bon facteur trois.

MLAT. Si tu veux participer à la multilatération, tu réponds « yes ». La position exacte est alors obligatoire, car le MLAT calcule à partir des écarts de temps de propagation entre plusieurs stations. MLAT et multilatération expliqués détaille le fonctionnement.

Type de récepteur. L’assistant propose sept options. Pour la plupart des stations faites maison, c’est soit 1 – DVBT Stick (USB), si fr24feed pilote lui-même la clé, soit la connexion à un décodeur déjà en fonctionnement (voir ci-dessous).

Flux RAW et BaseStation. À la fin, l’assistant demande si fr24feed doit mettre à disposition en plus les données brutes (port 30002 pour les clés DVB-T) et un flux de données compatible BaseStation (port 30003). Si tu n’en as pas besoin pour d’autres programmes, réponds « no » – cela évite les conflits de ports.

À la fin, l’assistant annonce ton Radar ID au format « T- » plus un code. Note-le, Flightradar24 demande de l’indiquer dans chaque demande d’assistance. Et c’est très important : selon l’assistant, tu dois commencer à envoyer des données dans un délai de trois jours, sinon l’identifiant et la clé sont de nouveau supprimés.

Question dans l’assistant	Réponse typique pour les débutants	À quoi faire attention
Adresse e-mail	adresse de ton compte Flightradar24	Une faute de frappe empêche le rattachement au compte
Sharing Key	laisser vide, Entrée	En cas de retour, utiliser l’ancienne clé de « My data sharing »
MLAT	yes, si tu n’envoies qu’à Flightradar24	Avec plusieurs réseaux, mettre no dans fr24feed
Position	coordonnées exactes et altitude en pieds	Altitude de l’antenne au-dessus du niveau de la mer, pas au-dessus du sol
Type de récepteur	1 – DVBT Stick (USB)	Si un décodeur existe, se brancher plutôt sur lui
Flux RAW/BaseStation	no	N’activer que si un autre programme a besoin des ports

fr24feed à côté de PiAware ou d’autres décodeurs

Beaucoup de spotteurs alimentent plus d’un réseau. Le décodeur ne lit alors les signaux qu’une seule fois, et les programmes de feeder des services accèdent tous au même flux de données. Pour le cas le plus fréquent – fr24feed sur un Pi où PiAware tourne déjà –, Flightradar24 décrit lui-même la marche à suivre :

1. Se connecter en SSH au Pi de PiAware.
2. Exécuter le script d’installation comme ci-dessus.
3. Dans l’assistant, choisir comme récepteur Mode-S Beast avec connexion réseau et indiquer comme source le décodeur existant : hôte 127.0.0.1, port 30005 (dans la configuration, cela apparaît sous la forme receiver="beast-tcp").
4. Régler MLAT, flux RAW et flux BaseStation sur no.
5. Dans l’interface web, sous http://IP-du-Pi:8754/settings.html, ou dans /etc/fr24feed.ini, vérifier que le type de récepteur, l’hôte et la Sharing Key sont corrects.

Si l’assistant détecte un dump1090 en cours d’exécution, il propose aussi une configuration automatique qui reprend les réglages existants. Selon Flightradar24, le flux PiAware n’est en rien affecté par tout cela. Comment configurer PiAware lui-même, c’est dans Configurer PiAware. Si tu veux faire tourner plusieurs réseaux à la fois dans des conteneurs, Alimenter plusieurs réseaux en même temps avec Ultrafeeder t’indique la bonne voie, et Installer readsb et tar1090 présente une alternative légère de décodeur avec sa propre carte.

Fichier de configuration, interface web et journal

Tout ce que tu saisis dans l’assistant atterrit dans le fichier /etc/fr24feed.ini. Selon Flightradar24, un Pi avec image Pi24 et clé directement branchée contient à peu près ces entrées : receiver="dvbt", ta fr24key, bs et raw sur « no », le chemin vers le dump1090 fourni et des arguments supplémentaires pour le décodeur dans procargs. Si tu modifies le fichier à la main avec sudo nano /etc/fr24feed.ini, tu dois ensuite redémarrer le service avec sudo systemctl restart fr24feed. Important : dans le fichier, les paramètres figurent sans les deux tirets qu’ils portent en ligne de commande.

La plupart des réglages sont plus faciles à atteindre via l’interface web sur le port 8754. Tu y vois l’état de la connexion, le nombre d’avions actuellement reçus et tu peux changer le type de récepteur et les flux. Tu suis le journal avec journalctl -u fr24feed -f ; l’affichage s’arrête avec Ctrl+C.

Comme l’interface web écoute par défaut sur toutes les interfaces réseau, le manuel recommande un pare-feu – ou bien tu lies fr24feed au seul Pi avec bind-interface="127.0.0.1". C’est surtout judicieux si le Pi n’est pas connecté uniquement au réseau domestique.

Le compte de feeder : ce que tu obtiens en échange

Flightradar24 construit en grande partie son réseau de récepteurs avec des bénévoles, la plupart des passionnés d’aviation. En remerciement, les stations actives ont droit à un compte étendu sans frais d’abonnement. Pendant de nombreuses années, c’était un abonnement Business – le niveau le plus élevé, avec l’historique de vol le plus long. Dans les textes d’assistance actuels, Flightradar24 parle du Contributor Plan, que tu utilises gratuitement tant que ton récepteur est en ligne et partage activement des données. Flightradar24 énumère l’étendue exacte des prestations sur sa page du Contributor Plan ; le fournisseur a adapté le nom et le contenu par le passé et peut les modifier de nouveau.

Pour toi, cela signifie : avant d’acheter du matériel, vérifie ce que le plan comprend actuellement et compare-le à ce que tu paierais autrement. Les niveaux d’abonnement qui existent et les fonctions que les spotteurs utilisent réellement, tu les trouves dans Abonnement Flightradar24 : Silver, Gold ou Business. Ce que les autres réseaux offrent à leurs feeders, Ce que les feeders reçoivent en échange le compare.

Problèmes courants et solutions rapides

« Online – no data » sur la page de statistiques. Selon Flightradar24, ce statut ne concerne que les dernières minutes. Si la page affiche malgré tout des valeurs comme les avions vus et la portée, la station fonctionne – il y avait simplement peu de trafic. Si les données manquent complètement, il s’agit le plus souvent d’une erreur de configuration, par exemple un mauvais type de récepteur.

Portée soudain nettement réduite. Vérifie l’antenne et le câble coaxial : humidité et connecteurs desserrés. Flightradar24 cite en outre de nouvelles antennes de téléphonie mobile à proximité comme cause possible – un filtre pour 1090 MHz aide alors. Plus de détails dans Augmenter la portée ADS-B et Trouver le meilleur emplacement pour l’antenne.

Conflits de ports avec dump1090. Si tu lances dump1090 toi-même avec l’option --net, il occupe les ports 30002 et 30003 – précisément ceux que fr24feed utilise pour le flux RAW et le flux BaseStation. Solution d’après le manuel : désactiver les deux flux dans fr24feed.

La station est sans cesse déconnectée. Si la même Sharing Key tourne sur deux appareils, les connexions se chassent mutuellement. Chaque station a besoin de sa propre clé.

Version obsolète. Mets à jour avec sudo apt-get update et sudo apt-get install --only-upgrade fr24feed. Si cela ne marche pas, Flightradar24 propose un script de mise à jour et, en dernier recours, la réinstallation via le script d’installation.

À quoi faire attention

• Saisir la position avec précision. Pour le MLAT, quelques mètres comptent. Prends les coordonnées de l’antenne, pas celles de ton numéro de rue, et indique l’altitude au-dessus du niveau de la mer en pieds.
• Une clé par station. Les seconds récepteurs au jardin ou chez des amis reçoivent leur propre Sharing Key.
• Garder le délai de trois jours en tête. N’enregistre la station que lorsque le matériel fonctionne vraiment.
• Connaître l’aspect juridique. Un récepteur n’émet rien, il ne fait qu’écouter. La réception et le partage de données ADS-B sont-ils autorisés ? résume comment situer juridiquement le partage des données.
• Construire à l’épreuve des intempéries à l’extérieur. Si tu déplaces l’antenne ou le récepteur à l’extérieur, Utiliser un récepteur ADS-B en extérieur te donne les conseils nécessaires.

Et qu’est-ce que le spotteur au grillage y gagne ?

Une station personnelle change la façon dont tu planifies tes journées de spotting. Tu vois le trafic de ton secteur grâce à tes propres données, tu repères les approches tôt et tu apprends au passage pourquoi certains avions manquent sur les cartes de suivi de vol – le sujet est approfondi dans Pourquoi un avion n’apparaît pas sur Flightradar. Avec le compte étendu, tu remontes en outre plus loin dans l’historique de vol et tu peux compléter tes observations après coup, comme décrit dans Recouper ses observations avec les journaux ADS-B.

Si tu habites près d’un aéroport, par exemple autour de l’aéroport de Munich ou de l’aéroport de Hambourg, la station vaut le coup doublement : tu y captes aussi les avions en finale et au sol. Au spot – par exemple à la butte d’observation de l’aéroport de Munich (Besucherhügel) ou au Affenfelsen de Hambourg –, tu utilises ensuite la carte en direct de ton compte pour guetter la prochaine approche intéressante.

Conclusion

Configurer fr24feed ne prend en général que quelques minutes avec un matériel qui fonctionne : lancer le script d’installation, remplir soigneusement l’assistant, activer le service. La plupart des pièges tiennent aux détails – altitude de l’antenne en pieds, une Sharing Key propre à chaque station, MLAT sur « no » avec plusieurs réseaux et le délai de trois jours après l’inscription. Celui qui y prête attention obtient une station qui envoie ses données de façon fiable et, en échange, un compte Flightradar24 étendu sans frais d’abonnement. Quels autres programmes de feeder tu peux faire tourner en parallèle, Comparatif des programmes de feeder ADS-B le montre.