AeroLogic

Quand les gros cargos roulent le soir à Leipzig/Halle, il y a souvent aussi un Boeing 777F d’AeroLogic parmi eux. Pour les spotteurs, la compagnie est une observation gratifiante, mais un peu délicate : il n’y a qu’un seul type d’avion, mais deux livrées complètement différentes et deux gros clients. Quand on regarde de près, on remarque vite que tous les cargos 777 jaunes ne sont pas simplement « DHL ». Cette page t’explique comment identifier AeroLogic à coup sûr.

AeroLogic en bref

AeroLogic est une compagnie tout-cargo allemande basée à Schkeuditz, directement à l’aéroport de Leipzig/Halle. Derrière elle se tiennent deux poids lourds du fret aérien : DHL Express et Lufthansa Cargo en détiennent chacun la moitié des parts. AeroLogic est ainsi étroitement liée au groupe Lufthansa, sans en faire entièrement partie.

L’entreprise a été fondée en 2007. En mai 2009, le premier Boeing 777F s’est posé à Leipzig – AeroLogic était ainsi la première compagnie allemande à exploiter ce cargo. L’exploitation régulière a débuté en juin 2009. Depuis, la flotte a grandi pas à pas : aux huit premiers appareils neufs se sont ajoutés des appareils d’occasion, entre autres de LATAM Cargo et d’Emirates, ainsi que d’autres livraisons neuves directement de chez Boeing.

AeroLogic transporte surtout du fret long-courrier. D’après la compagnie, ses lignes mènent en Europe, en Asie et en Amérique du Nord. Un 777F transporte plus de 100 tonnes par vol. Selon l’entreprise, elle emploie plus de 1 000 personnes.

Codes et indicatif d’appel

• Code IATA 3S : apparaît dans les numéros de vol et les documents de fret. Pour les spotteurs, il joue un rôle mineur, car les vols cargo figurent rarement sur les panneaux d’affichage.
• Code OACI BOX : figure dans le plan de vol du contrôle aérien et sur les sites de suivi. Le code est facile à retenir – une « box » (une caisse), c’est justement ce qu’AeroLogic transporte.
• Indicatif d’appel GERMAN CARGO : c’est ainsi que l’équipage se présente à la radio. Le nom remonte à une ancienne filiale cargo de Lufthansa.

Pour les compagnies cargo en particulier, le code OACI est l’outil le plus important. Beaucoup de cargos ressemblent à première vue aux appareils du donneur d’ordre, mais sont exploités par une tout autre société. Ce que signifient le numéro de vol et l’indicatif d’appel, l’article sur la différence entre indicatif d’appel et numéro de vol l’explique ; pour une introduction générale, lis Les codes IATA et OACI expliqués.

Une coentreprise à deux clients

Ce qui fait la particularité d’AeroLogic, c’est sa double vie. La compagnie travaille pour ses deux actionnaires, selon un rythme fixe : en semaine, les cargos volent surtout dans le réseau de DHL Express, qui exploite son grand hub européen à Leipzig. Le week-end, ils sont surtout engagés pour Lufthansa Cargo, dont le site principal est Francfort. C’est pourquoi Francfort est, avec Leipzig, la deuxième base d’AeroLogic.

Pour toi, spotteur, cela a des conséquences pratiques. Un cargo que tu photographies un mardi à Leipzig peut le samedi être sur une tout autre ligne. Si tu veux voir AeroLogic à Francfort en particulier, ne regarde donc pas seulement les jours ouvrés.

Caractéristique	En semaine	Le week-end
Client principal	DHL Express	Lufthansa Cargo
Point de référence typique	Leipzig/Halle avec le hub DHL	Francfort, site de Lufthansa Cargo
Ce que tu vois	Beaucoup de trafic le soir et la nuit	Rotations dans le réseau de Lufthansa Cargo

À côté d’AeroLogic, European Air Transport Leipzig vole aussi pour DHL à Leipzig. On les confond volontiers, mais ce sont des sociétés distinctes : European Air Transport est une filiale de DHL avec une flotte mixte, AeroLogic une coentreprise avec une flotte de 777F uniquement.

La flotte : uniquement des Boeing 777F

AeroLogic mise dès le premier jour sur un seul type : le Boeing 777F. C’est la version cargo du Boeing 777, basée sur la version long-courrier 777-200LR ; tu découvres la famille sur la page du Boeing 777-200ER. D’après AeroLogic, 28 appareils sont en service ; le 28e, D-AERB, est arrivé à Leipzig en septembre 2025, peu après sa sœur D-AERA.

Type	Nombre	Charge utile	Moteurs	Conseil de spotteur
Boeing 777F	28 (automne 2025)	plus de 100 t	2 × General Electric GE90	En partie livrée DHL, en partie design blanc AeroLogic

Le 777F est un cargo long-courrier avec un grand pont principal et une soute sur le pont inférieur. Ses deux moteurs GE90 comptent parmi les plus gros en exploitation commerciale et se remarquent déjà de loin. Comparé aux anciens quadriréacteurs comme le Boeing 747-8 en version cargo ou aux classiques triréacteurs comme le MD-11, il passe pour plus sobre et plus silencieux ; AeroLogic elle-même décrit sa flotte comme l’une des flottes cargo les plus silencieuses et les plus économes en carburant.

La structure de la flotte rend AeroLogic intéressante pour les collectionneurs : avec 28 avions, la flotte est compacte. En notant systématiquement les immatriculations, tu peux te fixer l’objectif d’avoir un jour tous les appareils dans ton carnet.

Comment reconnaître AeroLogic

Chez AeroLogic, il y a deux visages. Environ la moitié de la flotte porte la livrée DHL complète : fuselage jaune, titres rouges, le célèbre logo DHL. Ces appareils sont à première vue presque impossibles à distinguer des autres cargos DHL – seuls l’immatriculation et le code OACI aident ici. Les autres appareils volent dans le design propre à la compagnie, à dominante blanche.

Pour le distinguer des autres cargos 777, jette un œil au guide Reconnaître les avions cargo. Et si tu veux savoir ce que signifient les lettres après le D-, l’article Comprendre les immatriculations d’avions t’aidera.

Spotter AeroLogic en Allemagne

Leipzig/Halle

L’aéroport de base est la première adresse. Leipzig/Halle est l’un des plus importants aéroports cargo d’Europe et le site du grand hub DHL. L’activité y est surtout intense le soir et la nuit, car le fret express est traité pendant la nuit. Tu trouveras un aperçu du site sur la page de l’aéroport de Leipzig/Halle, et un point d’observation officiel est décrit dans la fiche de la terrasse d’observation de l’aéroport de Leipzig/Halle.

Photographier dans l’obscurité demande une autre technique que de jour. Tu trouveras des conseils sur l’exposition et le trépied dans l’article Photographier les avions de nuit. Pourquoi on vole autant la nuit à Leipzig, l’aperçu sur les couvre-feux dans les aéroports allemands l’explique.

Francfort

Francfort est la deuxième base et le site de Lufthansa Cargo. Tu y as de bonnes chances surtout le week-end, quand des cargos AeroLogic circulent dans le réseau de Lufthansa Cargo. À l’aéroport de Francfort, la plateforme d’observation de Zeppelinheim s’y prête bien. Tu y vois, selon le jour, aussi d’autres compagnies cargo comme Cargolux, FedEx Express ou UPS Airlines – idéal pour voir le 777F en comparaison directe.

Avant de te poster à un spot, jette un œil à la configuration des pistes. Pour savoir comment l’estimer, consulte le guide sur la configuration des pistes d’un aéroport. Si tu débutes, Le spotting pour débutants t’aide à te lancer.

AeroLogic en comparaison

AeroLogic est l’une des compagnies cargo que tu vois régulièrement en Allemagne. La comparaison aide à s’y retrouver :

Compagnie	Base	Avions typiques	Particularité
AeroLogic	Leipzig/Halle	Boeing 777F	Coentreprise de DHL et Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo	Francfort	Boeing 777F et d’autres cargos	Filiale cargo de Lufthansa, livrée propre
European Air Transport Leipzig	Leipzig/Halle	flotte cargo mixte	Filiale de DHL
Cargolux	Luxembourg	Cargos Boeing 747	L’une des grandes compagnies tout-cargo d’Europe

La sœur passagers du 777F, tu la vois aussi souvent à Francfort, par exemple en Boeing 777-300ER chez Emirates ou Lufthansa. Le cargo est plus court que le 777-300ER et n’a pas de rangées de hublots – tu le remarques vite quand les deux atterrissent l’un après l’autre.

Confusions fréquentes

• Prendre chaque 777F jaune pour un « DHL » – AeroLogic en exploite beaucoup. L’immatriculation et le code OACI tranchent.
• Confondre AeroLogic avec European Air Transport Leipzig – les deux volent pour DHL depuis Leipzig, mais ce sont des compagnies distinctes avec des codes différents.
• Prendre AeroLogic pour une pure filiale de Lufthansa – Lufthansa Cargo n’en détient que la moitié, l’autre moitié appartient à DHL Express.
• Mal attribuer l’indicatif d’appel GERMAN CARGO – il appartient à AeroLogic, pas à Lufthansa Cargo.
• Confondre le 777F avec un 777-200 – l’absence de hublots et la grande porte cargo sur le pont principal trahissent le cargo.

Conclusion

AeroLogic est la compagnie cargo que tu ne peux presque pas manquer à Leipzig – et que tu enregistres pourtant facilement de travers. Derrière la livrée jaune DHL ou le design blanc maison se cache toujours la même société avec le même Boeing 777F. En notant l’immatriculation et le code OACI, tu rattaches chaque observation au bon appareil et tu peux collectionner, pièce après pièce, une flotte compacte.