De l’import à l’image finale : retouche, nommage, archivage et sauvegarde de tes prises de vue.
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La différence entre une photothèque et un dossier plein de fichiers se fait à l’import, pas plus tard. Si tu nommes tes photos dès l’import selon un schéma fixe – date, aéroport, immatriculation –, tu retrouveras une image en quelques secondes, même des années après. Sinon, tu devras fouiller parmi les vignettes.
Le RAW vaut particulièrement le coup pour les photos d’avions, car les contrastes sont souvent extrêmes : fuselages clairs devant des nuages sombres, livrées sombres devant un ciel clair, ombres sous les ailes. Dans ces situations, un fichier RAW offre bien plus de marge qu’un JPEG pour récupérer les hautes lumières et les ombres.
La sauvegarde est l’étape que presque tout le monde repousse. La règle courante : trois copies sur deux supports différents, dont une hors de chez toi. Pour des archives de spotting qui grandissent pendant des années et qu’on ne peut pas refaire, ce n’est pas de l’excès de prudence.
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